TUTTE LE INFO per centralina agg. by Conce Udine BMW

[pepot]

Originariamente inviata da Roxter

Ma se questa scatolina di cui si parla è adatta ad ogni configurazione........

allora è inutile acquistare una Eprom rimappata......




O SBAGLIO?!?!?

viene configurata da lui a seconda di come è la tua moto
non è la stessa scatolina uguale per ogni moto ed ogni accessorio che hai sopra...............
infatti se monto il terminale devo rimandarla da lui e dargli i dettagli dello scarico

[Lecter]

Originariamente inviata da pepot

viene configurata da lui a seconda di come è la tua moto
non è la stessa scatolina uguale per ogni moto ed ogni accessorio che hai sopra...............
infatti se monto il terminale devo rimandarla da lui e dargli i dettagli dello scarico

Come un libro stampato.....

Originariamente inviata da pepot

viene configurata da lui a seconda di come è la tua moto
non è la stessa scatolina uguale per ogni moto ed ogni accessorio che hai sopra...............
infatti se monto il terminale devo rimandarla da lui e dargli i dettagli dello scarico

Si, ma quindi sostituisce la Eprom?!?

Cioè....non ha + senso acquistare una eprom tipo Bordino, BBpower......???

[pepot]

Originariamente inviata da Roxter

Si, ma quindi sostituisce la Eprom?!?

Cioè....non ha + senso acquistare una eprom tipo Bordino, BBpower......???

a questo non saprei risponderti
non ho mai montato le centraline da te citate
però posso dire che io ho trovato quel qualcosa in piu che cercavo
inoltre....
adesso lo scarico (che devo aver cotto a dovere) fa un casino non da poco
si deve essere bruciato il rivestimento interno............

emette un suono stupendo tanto che oggi mia moglie mi ha detto ...............
"dimmi la verità hai speso altri soldi vicino questa cosa e hai cambiato lo scarico"

[davide39]

Forse sono l'ultimo in ordine di tempo che ha parlato con il Maurizio di Udine, fabbricante di scatolette nere, visto che verso le 16 di oggi l'ho chiamato ed insieme abbiamo abbattuto l'ultima che Pepot mi ha trasmesso
Gli ho chiesto se la mukka dopo vorrà più fieno e lui mi ha assicurato che nella guida normale sarà addirittura meno affamata mentre guidando al limite ne vorrà qualche forcata in più
Comunque mi ha detto di provarla e di chiamarlo per le impressioni..
E' veramente disponibile

[pepot]

Originariamente inviata da davide39

Forse sono l'ultimo in ordine di tempo che ha parlato con il Maurizio di Udine, fabbricante di scatolette nere, visto che verso le 16 di oggi l'ho chiamato ed insieme abbiamo abbattuto l'ultima che Pepot mi ha trasmesso
Gli ho chiesto se la mukka dopo vorrà più fieno e lui mi ha assicurato che nella guida normale sarà addirittura meno affamata mentre guidando al limite ne vorrà qualche forcata in più
Comunque mi ha detto di provarla e di chiamarlo per le impressioni..
E' veramente disponibile

azzzzzzzzzzz...............
tutti che danno la colpa a me di non saper tenere a bada le proprie

Originariamente inviata da ChukettOne

Poi c'è anche quell'altro.......quello che ha le molle progressive.....

Ue...chuketuunn..questa si che è bella....

[pepot]

Originariamente inviata da Brusca

Ue...chuketuunn..questa si che è bella....

non ammettono le loro debolezze................
so ragazzi...................

[Trikke]

Originariamente inviata da Shark17

la mia Bimba di media mi fa dai 16 ai 18 Km/l ....quando andammo al lago S.Vincenzo il consumo fu di 17km/l misto autostrada (molto veloce) - montagna - misto veloce ...
Datemi conferme...!!!!

Non so tu come faccia...
Io con la Rockster nel combinato autostrada, misto, città faccio circa i 12km/l e non sono un gran smanettone

[Enrox]

oggi la riserva si e' accesa a 242 km, quindi nessuna variazione percettibile rispetto i consumi soliti.
120 km di autostrada con andatura sui 140 km/h un'80ina di km di statali e provinciali e poi un po' di citta'.
l'unica precisazione da fare e' che la mia moto non e' completamente originale avendo solo il catalizzatore e non il finale, quindi con una "mappatura" della "scatoletta" di Maurizio leggermente diversa rispetto a quelle che fa per i 1150 rigorosamente originali.

Enrox ma non sei mai stato fermato dalla stradale o dai carab.?!?

Anch' io giravo senza terminale, però poi mi misi paura.....

[Enrox]

una sola volta ma non mi hanno chiesto nulla, anche perche' la moto non e' rumorosa (la "scarichino" che ho sul kat per quando minimo produce un suono molto diverso rispetto a non avercelo), e comunque sul kat c'e' il numero di omologazione che c'e' sul libretto.

[Lecter]

Originariamente inviata da pepot

non ammettono le loro debolezze................
so ragazzi...................

Siiiiiiiii, di una volta........ 44 !

[Lecter]

Originariamente inviata da Brusca

Ue...chuketuunn..questa si che è bella....

Una mattina di queste passo a trovarti. Sei aperto il lunedì mattina?

Originariamente inviata da Enrocoso

una sola volta ma non mi hanno chiesto nulla, anche perche' la moto non e' rumorosa (la "scarichino" che ho sul kat per quando minimo produce un suono molto diverso rispetto a non avercelo), e comunque sul kat c'e' il numero di omologazione che c'e' sul libretto.

Eh io proprio quello cercavo......dove sta il num di omologazione?!?

Lo sai che non l' ho trovato sul mio???

C' ho il cat di provenienza illecita....

[Enrox]

sta sul lato posteriore a destra, in pratica devi guardare mettendo la testa sotto al cardano

Originariamente inviata da Enrocoso

sta sul lato posteriore a destra, in pratica devi guardare mettendo la testa sotto al cardano

Originariamente inviata da Benci

Ma non è in contrasto con il terminale e la sonda (tutto l'apparato ecologico per intenderci) ???
Nel senso che, se sulla parte elettronica elimino i tabù , per la respirazione dello scarico continuo ad essere un pò chiuso ! ?????

Beh, tutto dipende dal sinallagma della metempsicosi legata al tuo subconscio più profondo....l' io radicalizzato per intenderci!!

Se modifichi il tempo di protrombina, facendo uscire il triceratopo che c' è in te, forse potresti risolvere......








Tutto questo per dire: fabio, che cazzzzzz hai detto?!?!?!?

[Enrox]

Originariamente inviata da Benci

Ma non è in contrasto con il terminale e la sonda (tutto l'apparato ecologico per intenderci) ???
Nel senso che, se sulla parte elettronica elimino i tabù , per la respirazione dello scarico continuo ad essere un pò chiuso ! ?????

se sei chiuso prenditi un'aspirina o fatti un aerosol!

secondo te a parita' di sistema di aspirazione/scarico esistono margini di variazione nella resa del motore?

prova a chiedere a chi ha il KR/KS come sono cambiate le cose dopo le varie release del software della centralina... senza toccare in alcun modo ne' aspirazione ne' scarico.

[Shark17]

ragazzi vi devo kiedere una cosa e cioè:

ho montato e smontato più volte il terminale della mia RR ma l'ho sempre dovuto rimontare perchè la mia BELVA diventava incontrollabile!
mi spiego meglio... senza il silenziatore la mia RR sculetta di brutto,nn posso aprire il gas ke inizia a lasciare strisce di pneumatico a terra....in curva ho una paura da matti...una volta so rimasto fermo al semaforo pur dando gas ...solo dopo qualke istante mi sono accorto ke la ruota nn aveva grip!

A voi capita la stessa cosa? a parte i miei pneumatici che fanno skifo....voi ke a cosa imputereste tutto questo?

Io nella mia ignoranza ho presunto ke sia la mancanza dei 6-7 kg al posteriore !

[Enrox]

Originariamente inviata da Benci

Azz ma sei esperto di tutto

no, basta usare un minimo di ragionamento.
secondo te a 6.000 giri in quinta marcia il flusso di ingresso/uscita che "portata" ha?
ora a 3.000 giri in seconda o in terza quali sono i limiti imposti dall'elettronica e quali dal sistema aspirazione/scarico?

e' evidente, non ci sarebbe neppure bisogno di spiegarlo, che il limite sulle moto moderne non e' affatto l'aspirazione/scarico ma l'elettronica e la sua calibrazione.

aprire lo scarico ti potra' dare un po' di cv in allungo, ma per quanto concerne tutto l'arco di erogazione, lo scarico ha dei margini ampi, anzi aprendolo rischi solo di innescare effetti di ritorno dell'onda acustica che rallenta il flusso dei gas in uscita e aumenta la temperatura sui collettori.

Originariamente inviata da Shark17

ragazzi vi devo kiedere una cosa e cioè:

ho montato e smontato più volte il terminale della mia RR ma l'ho sempre dovuto rimontare perchè la mia BELVA diventava incontrollabile!
mi spiego meglio... senza il silenziatore la mia RR sculetta di brutto,nn posso aprire il gas ke inizia a lasciare strisce di pneumatico a terra....in curva ho una paura da matti...una volta so rimasto fermo al semaforo pur dando gas ...solo dopo qualke istante mi sono accorto ke la ruota nn aveva grip!

A voi capita la stessa cosa? a parte i miei pneumatici che fanno skifo....voi ke a cosa imputereste tutto questo?

Io nella mia ignoranza ho presunto ke sia la mancanza dei 6-7 kg al posteriore !

Però devi aggiungere che hai fatto una piccola modifica volta ad ingrassare la carburazione in maniera discretamente sensibile....altrimenti tutti starebbero a togliere amenamente il terminale....

[Enrox]

la mia attivita' ha a che fare coi bit, non con la meccanica o la fluidodinamica, ma chiaramente mi piace sapere perche' ad esempio c'e' un raccordo tra i collettori del mio boxer

[Gioxx]

Originariamente inviata da Benci

ne capisci perchè è la tua attività o è solo passione ?

Lui sa tutto e quello che non sa' inventa!!!

[Enrox]

beh se ritieni che abbia detto qualcosa di impreciso nessuno ti vieta di sottolienarlo, anzi sei invitato a farlo, se invece hai solo voglia di polemizzare, credo che la cantina sia piu' adatta