ESSAIUTO: coppia conica o cuscinetti o ...

[pinguy]

Originariamente inviata da guglemonster_11

o belin d'un belin

fai una ricerca sul sito per i seghettamenti ....
si tratta del "transient", passaggio, a regimi critici che la motronic non sa gestire, la centralina nonsa come mappare l'accensione e passa continuamente da un parametro all'altro..
la sensazione è un ondeggiamento dei regimi impercettibile sul contagire, ma avvertibile con un vibrare ciclico e ritmato del motore/moto... come se ci fosse una vespoa che passa e ripassa vrrrrrrm.....vrrrrrm.... vrrrrm....
se accelleri sparisce, se rallenti sparisce.. e te lo farà tra i 3200 e i 4000, normalmente...
tu seghetti tessoro mio ))

grazie della seghettata ..............
ora cerco ..................... e già che ci sono mi seghettisco un po'!!!!!!!!!!

[Ezio51]

Lascia perdere i seghettamenti, che in 6a non si sentono.

Se non è un rumore ma un saltellamento, una "tacca", assicurati che non sia colpa del cuscinetto grande della ruota. Basta sentire con le mani facendola girare a mano col cambio in folle.

Se no potrebbe essere l'albero cardanico che ha gioco..... ma le ipotesi sono tante....seghe mentali.

[guglemonster]

Originariamente inviata da Ezio51

Lascia perdere i seghettamenti, che in 6a non si sentono.

Se non è un rumore ma un saltellamento, una "tacca", assicurati che non sia colpa del cuscinetto grande della ruota. Basta sentire con le mani facendola girare a mano col cambio in folle.

Se no potrebbe essere l'albero cardanico che ha gioco..... ma le ipotesi sono tante....seghe mentali.

perchè non si dovrebbero sentire?? non sono vincolati ai regimi?? so che in germania sono odiati proprio perchè sei costretto a non poter sfruttare la marcia lunga nei trasferimenti autosardastradali per i seghetti ai bassi regimi.. la mia S l'ha sempre fatto.....

[pinguy]

Originariamente inviata da Ezio51

Lascia perdere i seghettamenti, che in 6a non si sentono.

Se non è un rumore ma un saltellamento, una "tacca", assicurati che non sia colpa del cuscinetto grande della ruota. Basta sentire con le mani facendola girare a mano col cambio in folle.

Se no potrebbe essere l'albero cardanico che ha gioco..... ma le ipotesi sono tante....seghe mentali.

però rimane il fatto che tirando la frizione sparisce...
quindi non direi cuscinetto ruota ...
pero' mi sa' che "guglem" ha ragione ..... in effetti non è toc..toc...toc... ma piuttosto vrrrrrrm.....vrrrrrm.... vrrrrm....

[Ezio51]

ma piuttosto vrrrrrrm.....vrrrrrm.... vrrrrm....?
Allora la tua si che seghetta! I seghettamenti che conoscevo io si sentivano soli in 1a e 2a prima di mettere la Bbpower. Adesso sono scomparsi.
Macroseghettamenti!

[guglemonster]

Originariamente inviata da Ezio51

ma piuttosto vrrrrrrm.....vrrrrrm.... vrrrrm....?
Allora la tua si che seghetta! I seghettamenti che conoscevo io si sentivano soli in 1a e 2a prima di mettere la Bbpower. Adesso sono scomparsi.
Macroseghettamenti!

la mia S è 'na lavatrice... dopo la sincronizzazione dei farfalloni va molto meglio, ma i primi KM appena ritirata da autocrocetta era un elicottero... e ci credo che tu non te li ricordi più i seghelli... eheheh

c'ha la BBpower )) ti invidio... ma gho finì lì sghei )

[guglemonster]

Originariamente inviata da pinguy

però rimane il fatto che tirando la frizione sparisce...
quindi non direi cuscinetto ruota ...
pero' mi sa' che "guglem" ha ragione ..... in effetti non è toc..toc...toc... ma piuttosto vrrrrrrm.....vrrrrrm.... vrrrrm....

GUGLEM A CHI?????????????

heehehe, scherso ..... il discorso frizione tirata potrebbe anche non inficiare l'anamnesi.,.. il cardano non trasmette lo sforzo, e non scatena il fattaccio..... certo che speculare da qui.... tu facci caso.... se davvero quelli sono i règimi, allora prova a variare leggermente il polso e dovrebbe essere tutto lì.... una controllatina al cardano dalla comunque... ce ne sono così tanti aggiro che son tutti sballati )