Mi sa che passo a KTM: scimmia orrenda!!!

[Mode:sCAROTolo=ON]Ragà, lasciate stare.....su strade aperte sono moto pericolose!! (Bioffy: mi dispiace ti sia spiattellato......i miei migliori auguri di pronta guarigione).
Sono moto che invogliano ad un certo tipo di guida, incompatibile con ogni tipo di strada aperta al traffico.
Ricordo la SM quando la guidai......stavo facendo un sorpasso ad un tir, in curva (c' era visibilità); nella carreggiata opposta però stava sopraggiungendo un pullmann......la cosa + normale sarebbe stata frenare e riportarsi dietro al tir, per superarlo in un secondo momento.
Ma quella SM era talmente piantata a terra che mi venne spontaneo dare una manata assurda al gas, un bel colpetto al manubrio per farla piegare ancora di + e passare tra tir e corriera.......
Io lo pensai, lei lo fece!!

Con la Rockster non l' avrei mai fatto....e non perchè il mezzo non lo consenta, ma perchè semplicemente "non lo consiglia".......
[mode:sCAROTolo=OFF]


[mode:Roxter=ON]grande moto!!! Piega da bestia, accelera come una dannata.......sei in grado di prendere a sassate qualunque, e sottolineo 30 volte "qualunque", moto su strada!!!

Micidiale!!!!

Domanda: come sono i freni in termini di potenza e modulabilità rispetto alla Supermoto?!?

[bioffy]

La SuperDuke? Frena pure troppo...

Originariamente inviata da bioffy

La SuperDuke? Frena pure troppo...

Azzzzzzzz......eppure pensavo frenasse meno del SM non avendo pinze radiali (pompe non so..)

[bioffy]

Tengo a precisare che il mio intervento era un invito a moderarsi su strada, non una critica alla moto, che è una GRAN moto.
(io, poi, sono INNAMORATO della mia...)

SuperDuke e Supemoto ti invitano a correre per il gusto che da il motore, i freni, la ciclistica...
Con le BMW (ho visto gente andare come proiettili... ) c'è gente che va troppo forte perchè sono facili e perdonano...

Insomma, ragazzi moderiamoci.

Per tornare alla SD, forse il suo difetto è che beve un po' (cavalli un po' assetati) e l'autonomia è scarsa. Inoltre la spia della riserva è tarata in odo che ti si accende dopo 90-100 km... Viaggi sempre con la spia accesa...

[bioffy]

Originariamente inviata da Roxter

Azzzzzzzz......eppure pensavo frenasse meno del SM non avendo pinze radiali (pompe non so..)

No, no... ti ribalti in avanti da quel che dicono.
Tieni conto che è più accucciata davanti e ha meno escursione di forcella.
Quando freni... frena! Bruscamente.
La SM invece (per fortuna) quando freni la compressione della forcella "mitiga" l'attacco delle pinze sul disco. Infatti se pinzi 2 volte la seconda pinzata è devastante perché sei già coricato in avanti... (occhio...)

Uhmmmmmm.....non credevo.......


Secondo me andrebbero bene anche con un disco solo.....



Scherzo......

[bioffy]

E comunque, se dotati di manico...
La SM è micidiale...
E del repertorio possibile (pieghe, derapate, pinne, frenate, sterrato...) questo qui sotto non ha mostrato le pieghe orecchie a terra possibili...

http://www.youtube.com/watch?v=vmeZ2...ch=ktm%20%20sm

Originariamente inviata da bioffy

E comunque, se dotati di manico...
La SM è micidiale...
E del repertorio possibile (pieghe, derapate, pinne, frenate, sterrato...) questo qui sotto non ha mostrato le pieghe orecchie a terra possibili...

http://www.youtube.com/watch?v=vmeZ2...ch=ktm%20%20sm

Un paio di considerazioni su quel video:

- la moto, al termine delle riprese, è stata demolita; ne hanno ricavato lattine per la doghjef, nota bibita ucraina, e con la plastica delle sovrastrutture, manici per lecca-lecca dei bambini

- il tester andrebbe rinchiuso in cella di isolamento a vita; no anzi, in compagnia di una registrazione di Barby che commenta a suo modo l' andamento della strategia industriale di KTM.....

- sono state re-impostate 3 o 4 leggi della fisica prima di girare il video....giusto per non fare appizzare il tester dopo le prime 3 curve in derapata col posteriore oltre la linea dell' anteriore...

Un paio di domande, sempre sul video:

- chissà il guidatore dell' unica macchina apparsa nel video come s' è sentito vedendosi arrivare contro quello schizzato in piena derapata in curva....

- che cazzzzzz se le comprano a fare le enduro se con la SM si può fare anche lo sterrato?!?

[Huey]

Ma posso fare una domanda da fermone?

Quelle derapate in ingresso curva come vengono fatte? di freno dietro? di scalata di marcia? di acceleratore?

A me ogni tanto in ingresso tornante mi parte il posteriore quando scalo molto e nel contempo sfioro il freno dietro. E' la stessa cosa?

Originariamente inviata da Huey

Ma posso fare una domanda da fermone?

Quelle derapate in ingresso curva come vengono fatte? di freno dietro? di scalata di marcia? di acceleratore?

A me ogni tanto in ingresso tornante mi parte il posteriore quando scalo molto e nel contempo sfioro il freno dietro. E' la stessa cosa?

Ti rispondo da fermone.....

La teoria è che devi arrivare forte, mooooolto forte in staccata, attaccarti come un pit-bull famelico ai freni, scalare 3 marce consecutivamente e lasciare la frizione, modulando perchè il retrotreno partirebbe troppo.....


La pratica + o - è la stessa......ma devi avere la sensibilità di una donna praticamente....

[Huey]

AH....

[Saetta]

Originariamente inviata da bioffy

E comunque, se dotati di manico...
La SM è micidiale...
E del repertorio possibile (pieghe, derapate, pinne, frenate, sterrato...) questo qui sotto non ha mostrato le pieghe orecchie a terra possibili...

http://www.youtube.com/watch?v=vmeZ2...ch=ktm%20%20sm

Caro Bioffy, già la mia vita è abbastanza complicata, un altro paio di video così e le scimmie riusciranno a disattivare la funzione "logic" costringendomi a :

prendermi la famigerata SM (24 rate a tasso zero)

corso di SM per cominciare a capirci qualcosa della guida sm senza spiaccicarmi da qualche parte

Di ciò sarai ritenuto (in parte) responsabile

[Berghemrrader]

Certe moto sono come certe donne, stupide ma belle.

Basta non affezionarsi troppo...

[Viggen]

Ho trovato un Monster S2R di quest'anno a Conegliano, 1500km, 8300 Euri.
Forse ci faccio un salto...
Della SD vogliono 8800 Euro ed è del 2005.
Forse è più "sana" la Ducati, vedremo...
Il fatto è che io devo avere sotto il culo un bicilindrico, per divertirmi veramente.
Il 4 dell'XJR, perfetto ed elettrico nella sua erogazione pur vigorosa, non mi dice niente. L'XJR è una gran moto, comoda, ben frenata ed anche abbastanza maneggevole, ma non mi è entrata nel cuore...
Mi ricordo come mi divertivo con l'R1100S, pur con quel cambio bastardo, che se non stavi attento, entravi in curva intraversato...

[bioffy]

Originariamente inviata da Saetta

Caro Bioffy, già la mia vita è abbastanza complicata, un altro paio di video così e le scimmie riusciranno a disattivare la funzione "logic" costringendomi a :

prendermi la famigerata SM (24 rate a tasso zero)

corso di SM per cominciare a capirci qualcosa della guida sm senza spiaccicarmi da qualche parte

Di ciò sarai ritenuto (in parte) responsabile

Beh, iosto messo peggio... La SM me la son già comprata e il corso Supermotard l'ho già prenotato per i primi di luglio...

[bioffy]

Originariamente inviata da Viggen

Il fatto è che io devo avere sotto il culo un bicilindrico, per divertirmi veramente.

Concordo. Le MOTO hanno 2 cilindri...

(prevengo chi potrebbe offendersi: ...secondo me...)

[Viggen]

Originariamente inviata da bioffy

Valentino, siccome stai facendo le stesse considerazioni che ho fatto io un anno fa prendendo la Supermoto (prima che divento vecchio... etc) mi sento di darti la mie esperienza.

Non per fare il porta sfiga, ma per fornirti un ulteriore elemento di valutazione.

La SuperDuke è bellissima e tremendamente efficace. Se ti prendi la SuperDuke devi fare training autogeno per convincerti ad andare piano ogni volta che ci sali... Poi dalle tue parti ci sono strade che invitano...
Io non l'ho provata, ma mi dicono che va da paura e, come la mia, per le caratteristiche di motore e di guida che ha invita a (e ti porta a fare) una guida estrema. Di quelle che è meglio fare su pista e non su strada.

Io mi ritengo una persona equilibrata, eppure 2 settimane fa mi si è chiusa una vena nel cervello, ho fatto 5 minuti da delinquente e mi son spataccato su un muro perchè ho sbagliato e son arrivato lungo (fortuna per me, per mia moglie e i miei figli che mi è andata bene).

Detto questo, non vedo l'ora di rimettermi in sesto, di risalire sulla mia Supermoto e godermi la mia moto meravigliosa (con un po' di prudenza in più e riservandomi di andare in pista a sfogare i bollenti spiriti).

Quindi se ti piace prendila e godi come un riccio (con giudizio).

Uno dei problemi che ho con l'XJR è la scarsa luce a terra, sfrego a destre e sinistra non appeno provo a fare un pò di anda come si deve...
Più che correre come un drago, mi piace piegare molto e sentire la moto solida e che traccia la curva come un compasso. Una bella forcella stagna e a cui affidarsi serve, anche perchè sono viziato dalla solidità di Telelever e Duolever. Non ho voglia di riprendere una boxerona, perchè ne ho avute due e voglio cambiare. Voglio due cilindri, leggerezza e ciclistica irreprensibile, per pennellare le curve come dico io...

[bioffy]

Originariamente inviata da Viggen

Non ho voglia di riprendere una boxerona, perchè ne ho avute due e voglio cambiare. Voglio due cilindri, leggerezza e ciclistica irreprensibile, per pennellare le curve come dico io...

Beh... Ce ne sono tante...
Ducati, Apriliona, KTM...

[Saetta]

Francamente non capisco cosa intendi per sana , io non avrei dubbi SD !
Estetica a parte (può piacare o meno) non c'è storia.

Originariamente inviata da Viggen

Ho trovato un Monster S2R di quest'anno a Conegliano, 1500km, 8300 Euri.
Forse ci faccio un salto...
Della SD vogliono 8800 Euro ed è del 2005.
Forse è più "sana" la Ducati, vedremo...
Il fatto è che io devo avere sotto il culo un bicilindrico, per divertirmi veramente.
Il 4 dell'XJR, perfetto ed elettrico nella sua erogazione pur vigorosa, non mi dice niente. L'XJR è una gran moto, comoda, ben frenata ed anche abbastanza maneggevole, ma non mi è entrata nel cuore...
Mi ricordo come mi divertivo con l'R1100S, pur con quel cambio bastardo, che se non stavi attento, entravi in curva intraversato...

La S2R è molto simpatica come moto......

Prende i giri rapidissimamente, frena bene ed ha un comando modulabile, se non siete grossi come me può anche risultare "comoda"....

Io la provai e mi divertii molto....

[ARANCIA67]

Dai Valentino, prenditi il DUKE e non te ne pentirai!

[slacker]

ma parlate della ktm supermoto 950?

io la duke l'ho provata e mi è sembrata C L A M O R O S A.

[ARANCIA67]

Guarda cosa ho trovato per te e per Alex:
http://www.einefetza.com/cm/1000ps/e...950vsSD990.wmv

[bikelink]

Originariamente inviata da Viggen

Ho trovato a Pordenone (conc BMW) una Super Duke nera da urlo, del 2005, con 9500 Km.

Ho voglia di avere sotto al culo qualcosa di strambo ed adrenalinico...
(Che non sia un catorcio Buell )
Tutto per me...
(Gli tolgo le pedane passeggero )
Kaspio io me la compro...
La prossima settimana faccio la follia...
L'XJR mi è servita solo per riprendere con le moto, ora sono malato di nuovo...
Ha anche le manopole riscaldate (unica concessione al confort).
Mai avuta una moto così "radicale", prima di diventare completamente saggio, potrò togliermelo sto sfizio, no?

ci sono aspetti irrazionali in questi oggetti...che ci entusiasmano e ci rapiscono come bambini, a prescindere dal marchio se è quello che senti e puoi...perchè no ?

[Viggen]

Originariamente inviata da ARANCIA67

Guarda cosa ho trovato per te e per Alex:
http://www.einefetza.com/cm/1000ps/e...950vsSD990.wmv

Eh sì: è proprio il mio stile di guida!!!