Abbassatore: ha ancora problemi?

[alfa71omega]

Originariamente inviata da magnogaudio

Quello che non capisco , è come fa la moto a distinguere se la fermata è da viaggio oppure da parcheggio ?

3 bauli carichi + il passeggero il sistema calcola un precarico diverso e quando spengi quel precarico si trasforma in altezza...

[geppon]

Originariamente inviata da Lucky59

Come sarebbe a dire che serve soprattutto quando si viaggia in due? Da soli o in due non cambia nulla, è concepito per consentire un miglior appoggio dei piedi a terra, di fatto abbassando l'altezza sella, con o senza passeggero.

certo ma si voleva solo sottolineare che il peso da gestire in 2 è chiaramente maggiore, conseguendone che è ancora più importante avere migliore appoggio a terra coi piedi. In punta di piedi riesci a gestire pesi minori, no?

[sillavino]

Originariamente inviata da alfa71omega

....e quando spengi quel precarico si trasforma in altezza...

Se è così è inutile. Secondo me dovrebbe servire solo in caso di passeggero più bagagli....mah!

[max 68]

Un bel tasto che all occorenza porta il precarico al minimo penso sarebbe stato sufficente

[RESCUE]

Faccio una domanda il precarico nell’ultimo GS alza la moto solo dietro oppure davanti e dietro?

Perché se si comporta come i precedenti GS che il precarico lavora solo sul posteriore, precarico ed abbassatore sono due cose completamente diverse.

Precarico (EX Dinamic ESA) solo posteriore

Abbassatore, anteriore e posteriore


“Giessista” cit.

[Vento notturno]

La sospensione autolivellante alza la moto fino 2 cm ( se serve) solo al solo posteriore, gli abbassatori 3 cm avanti e dietro. I concetti sono diversi. Bisognerebbe capire se la bmw ha integrato i due meccanismi. Personalmente non ne ho proprio idea

[davids64]

Io l'abbassatore lo tengo attivo solo quando siamo in 2 altrimenti sempre tutta alta

Inviato dal mio SM-F721U1 utilizzando Tapatalk

[max 68]

Quando la spegni si abbassa comunque o sbaglio?