Interruttore a bilico multiplo

[gabrimucca]

Concordo pienamente con Bmwer71 è come la corazzata Potemkin di Fantozzi, per mettere le manopole riscaldate mi ero schiantato.
Il tasto hamburger e la sua gestione sono a dir poco penose.
Non capisco cosa costava lasciare i tasti di prima,sulla precedente avevo il tasto dei faretti,il tasto per le sospensioni il tasto per le manopole riscaldate,la novità è il parabrezza elettronico il resto è sempre esistito ed era decisamente più comodo.
La regolazione delle altre cose meno utili o comunque meno soggette ad utilizzo continuo potevano stare come sempre nei sotto menù.
Mentre uno guida la moto non è molto comodo dover smanettare con il tft,ti toglie attenzione!!!!.

[ginogino65]

@gabrimucca


Al posto dove di solito c'era il comando di accensione hanno messo il comando per il cambio automatico, quindi hanno dovuto trovare una soluzione diversa, dopo quasi due anni di utilizzo al comando hamburger e bilico ti ci abitui.

[gabrimucca]

A tutto ci si abitua,ma rimane il fatto che è scomodo, poi il tasto del cambio automatico c'è solo sulle asa.
Non uso la moto tutti i giorni, per cui per me non è ancora così veloce muovermi tra tasto hamburger e bilico,con il tempo sarà sicuramente più familiare,ma rimane non comodo mentre si guida.

[ginogino65]

Originariamente inviata da gabrimucca

.... poi il tasto del cambio automatico c'è solo sulle asa.

Non fa nessuna differenza, ormai quel posto è riservato al comando del cambio, mettere due pulsati causerebbe più problemi che risolverli.

[afcores]

insieme al tasto del cambio automatico, nei modelli 2026 hanno aggiunto il tasto per la funzione dell'abbagliante automatico, chissà se si può aggiungere anche nelle my 2025?

[ginogino65]

Originariamente inviata da afcores

... nei modelli 2026 hanno aggiunto il tasto per la funzione dell'abbagliante automatico, ...

Nel configuratore che è sempre ben aggiornato, mettendo tutti gli optional il secondo pulsante non si vede.

[afcores]

è probabile che sia di serie, l'ho visto su tutti i mod. 2026, quelle che hanno il porta navigatore senza chiave per intenderci

[mike78]

C'è te lo posso assicurare l'ho visto io su un trophy nuovo in concessionaria, tralaltro vecchio colore, aveva due tasti sullo stesso blocchetto

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[mike78]

Ma il nuovo porta navigatore senza chiave è comunque compatibile con i vecchi acessori porta telefono ecc.?

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[Wotan]

Io ci ho messo lo schermo Android Auto Chigee. Penso che vada bene con tutto, perché l'attacco è uguale, ma non ho provato.

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[mike78]

Ok grazie se ci va il chigee ci va anche tutto il resto. Personalmente sul 1200 uso con soddisfazione il motomedialink con direttamente il telefono nella basetta alimentato nel porta navigatore. So già che la parte hardware che ho non andrà bene per il 1300 perché era dedicata alla strumentazione analogica, non so se quella per tft del 1200/1250 va bene anche sul 1300... Chiederò alllo spagnolo che l'ha creata. Oppure mi converto anch'io a un CarPlay tipo carpuride/chigee visto lo avevo pure provato un carpuride e mi piaceva pure ma asciugava la batteria del telefono, sul. 1300 posso ricaricarlo nel cassettino ma credo che scalderà parecchio...

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[Wotan]

Io ho messo un supporto per il telefono, collegato alla presa USB. Sulla XR è sotto alla sella, per cu ho passato il cavo sotto alla carena del serbatoio.

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[trabucco.mauro@live.it]

Buonasera a tutti
Per caso qualcuno di voi ha riscontrato problemi con il pulsante a bilanciere?
Io continuo a memorizzare il riscaldamento delle manopole e della sella, ma puntualmente il giorno successivo perde la memorizzazione e devo rifare l impostazione.
Un saluto

[Valterino]

Ciao a tutti
Confermo, anch'io ho lo stesso problema con il pulsante a bilanciere.
Imposto il riscaldamento e la regolazione del parabrezza ma il giorno dopo si resetta.

[geppon]

Originariamente inviata da ginogino65

Nel configuratore che è sempre ben aggiornato, mettendo tutti gli optional il secondo pulsante non si vede.

configuratore o meno, il tasto c'è solo se si ha l'optional Headlight PRO

[geppon]

Originariamente inviata da afcores

è probabile che sia di serie, l'ho visto su tutti i mod. 2026, quelle che hanno il porta navigatore senza chiave per intenderci

esattamente e solo se hai l'optional Headlight Pro, ma è il tasto degli anabbaglianti/posizione, non abbaglianti automatici (che la moto non ha)

[geppon]

Originariamente inviata da mike78

Ma il nuovo porta navigatore senza chiave è comunque compatibile con i vecchi acessori porta telefono ecc.?

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Io non sono riuscito a inserire il portatelefono cinese che andava benissimo sul 1250. Il mio vecchio NAV4 invece si monta tranquillamente

[jjmirko]

E' il tasto degli anabbaglianti automatici...
secondo me è una di quelle cose che si poteva lasciare nel menu.

[afcores]

@geppon
la mia ritirata a ottobre 2025 con Headlight Pro, ma senza il tasto...
concordo sul fatto che era meglio avere il tasto dei fendinebbia/riscaldamento/luci a differenza dell'automatismo sull'abbagliante che si potrebbe tranquillamente attivare dal menù....

[geppon]

Scusate ma ieri ho approfondito un attimo in modalità pratica le funzioni del tastino e del menu per quanto riguarda l’attivazione automatica della luce anabbagliante in presenza di Headlight Pro. Con la funzione “accensione automatica luci anabbaglianti” attiva, nel menu del TFT, ovviamente con la luce del giorno la moto mantiene accese le sole luci diurne. Se in questo caso disattivo il tastino fisico di accensione automatica non succede nulla, mentre io mi aspettavo che si accendesse l’anabbagliante; cosa che invece succede solo disattivando l’accensione automatica nel menu. Una volta disattivata la funzione nel menu, con quindi l’anabbagliante acceso, andando con la moto al buio, ho notato che agendo sul famoso tastino, si attiva un fascio di luce ulteriore, che non è abbagliante, ma sembra integrare quello già attivo dell’anabbagliante. Spero di essermi spiegato in modo comprensibile. A questo punto penso di aver capito poco del funzionamento di questa funzione (e il libretto di istruzioni non mi sembra essere molto di aiuto in questo senso….)
Grazie in anticipo a chi potrà “illuminarmi”…

[trabucco.mauro@live.it]

Buongiorno a tutti
Purtroppo purtroppo avendo fatto gli ultimi aggiornamenti su GSy26 ho ancora una serie di problemi da risolvere.
Il primo riguarda il famoso tasto panino che ogni tanto senza una logica , perde la personalizzazione sia per il funzionamento normale che per la funzione hold e ritorna inspiegabilmente senza programmazione.
Il secondo il trip 2 che non si azzera sempre sia al passare delle 6 ore indicate che al giorno successivo.
Ultimo la selezione delle informazioni nel menù pure ride che lascio normalmente sulla pressione delle gomme, alla accensione successiva della moto , riporta un dato diverso che di solito ė il tempo di guida totale trascorso.
Qualcuno di voi ha avuto gli stessi problemi???
Un saluto e grazie

[bmwer71]

Visto che si parla di abbaglianti; Il Faro spara ancora sulle cime degli alberi o finalmente esce di fabbrica ben regolato?..
Come dico sempre prima di tutto la sicurezza!

[trabucco.mauro@live.it]

Buongiorno a tutti
1300 ASA my 26 con un po' di problemi.
Il primo il trip 2 che non si azzera automaticamente o per meglio dire , si azzera in modo casuale
Il secondo il famoso tasto panino con interruttore a bilico.
In sostanza io programmo sulla funzione hold il riscaldamento e quella normale sul parabrezza.
Provo tutto funziona per un pó poi senza una logica si sprovtamma e rimane solo selezionato la funzione hold sul controllo di distanza.
Qualcuno ha per caso avuto un problema del genere e se si, come ha risolto.
Grazie e buona domenica

[afcores]

Ciao trabucco.mauro@live.it
proprio nel giro di domenica scorsa ho notato anch'io le stesse problematiche che hai descritto... programmato parabrezza e ammortizzatori sul tasto prioritario e dopo aver spento e riacceso la moto, si azzerano, mentre il trip parziale non si è azzerato fra sabato e domenica. boh nel fine settimana ho il tagliando... vedremo...

[Wotan]

Non so se si tratta del mio stesso caso, ma il mio schermo Chigee AIO-5 per BMW acquistato due mesi fa crea problemi all'elettronica della moto.
Nel mio caso, le manopole riscaldate funzionano solo in posizione 1, mentre il contakm del solo computer di bordo rimane fisso a 0 anche viaggiando.
Se tolgo lo schermo, tutto riprende a funzionare.
Il problema si è manifestato, identico, su due moto, la mia nuova S1000XR e su una F900XR pure nuova.
Non uso la funzione di azzeramento automatico dei dati, per cui non so dire se crea problemi anche a quello.

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