@buglia in effetti in questa stanza ho visto lavori ben fatti per adattare basette del Navigator VI. Grazie
@skipper capisco l’intenzione anche perché non riesco a valutare le innovazioni tecniche/elettroniche del passaggio di my a parte il cruscotto e il faro. Non capisco se vi sia stato un concreto e tangibile miglioramento. Porto l’esempio del passaggio al 1250 Rt…oltre a faro e cruscotto anche la fasatura variabile che comunque motoristicamente é un discreto passo avanti …ma poi un passo indietro nella elettronica delle sospensioni. Meno possibilità di scelta. Più rigidità nei settaggi dei riding mode e alla fine sono rimasto fermo sul 1200….ma quali sono le altre differenze nel k1600?
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Honda CB 450 TWIN 1971 - Bmw R1200RT Lc 2018 - IN TWIN I TRUST
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