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Originariamente inviata da rasù
da quel che leggo e sento, la mia conclusione è che in itaglia non si può mai essere in regola al 100% nè del tutto fuori regola, ed è più che normale per un paese in cui le leggi tecniche vengono confezionate come un prodotto di letteratura da gente che non sa di cosa si sta parlando,
e sperare che non succedano casini!
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Quoto e straquto
Pensate ad un incidente abbastanza grave in cui non ci sia accordo sulle responsabilità.
Magari l'ufficio liquidazioni sinistri della zona ha finito il budget periodico dei risarcimenti.
Che si fa in ita
glia?
Si manda tutto in giudiziale e, un Giudice di Pace (fino a 15.494€) fa periziare il veicolo ad un perito (C.T.U. e non C.T.P.) che:
- vuole farsi bello
- o diventare fiduciario dell'assicurazione
- o deve un favore all'assicurzione parte in causa
- o è fiduciario di un'altra assicurazione che però fa parte di un gruppo a cui appartiene la compagnia parte in causa.
Trova il silenziatore o non trova il catalizzatore o trova i diski braking o il fanale a led o il fanale lenticolare che sta così bene sulle jap.
Che succede poi?
Modalità ibrida
