EICMA 2025 - iniziano a delinearsi le prime anticipazioni

[Kurvenschleifer]

Design anni ´90 tutta la vita!

[barney 1]

Mah, bruttini tutti e due

[PMiz]

La più bella degli anni '90 secondo me era lei:

[aspes]

gilera rc600 e nordwest

[managdalum]

La RC 600 la trovo bellissima anche adesso

[SAW]

gli anni 90 piacciono anche a me ma se fai una operazione nostalgia nel 2025, falla bene.
Il desertX, per me, è un bell'esempio. La AT, per me, NO.

[cosimo]

Si, la Africa Twin - se la si paragona alla 650 HRC prima uscita - è venuta davvero male.

Bene invece la Desert X nella sua livrea bianca.

[romargi]

A proposito di cinesi, triste ma vero:

https://www.facebook.com/share/v/1Jwb7jfC79/

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[iteuronet]

NI:la potenza di fuoco che possono esprimere i ciaina ci condannerebbe comunque.
Tuttavia penso che,come accennato da un´utente,la bulimia produttiva che stanno evidenziando potrebbe portare anche a grossi problemi come reperibilitá ricambi e gestione dei magazzini.Nonché dell ´invenduto.

[Right_revenge]

per me l'esperienza cinese è rimandata
ho avuto occasione di provare la multi V2s
ma è stata una scelta di sentimenti
Se ci ripenso credo sarebbe stato più furbo aspettare la CF 1000 MTx
chi l'ha vista al Salone me l'ha descritta come il bestbuy 2026

[carlo46]

https://www.youtube.com/watch?v=m1_O7AT8j2w&t=1396s

più o meno condivisibile.

[fastfreddy]

e di questa cosa dite

https://www.zontesswiss.ch/it/moto/zontes-703-r

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[Lucernaio]

e' un motore interessante ma dicono sia affetto pesantemente da on/off.
Ad ogni modo io passerei: entriamo nel 2026 e non vorrei farlo con un motore con acceleratore ancora gestito a cavo.

[carlo46]

In Moto ha recentemente pubblicato una comparativa su quattro crossover cinesi, Morini, QJ Motor, CF moto e Zontes, cilindrata intorno ai 700cc.
Per quanto molto indulgenti sui difetti di tutte, non hanno potuto esimersi dal dire chiaramente che la Zontes, nonostante il suo tre cilindri, è un cesso incommensurabile che non avrebbe dovuto essere messa in commercio in quelle condizioni.
Cito un 5 alla frenata, un 4,5 alla stabilità, un 5 in piega, un 5,5 alla maneggevolezza, un 4,5 alla sospensione posteriore un 5 alla anteriore e insomma...vedete voi.
Ad onor del vero sul motore dicono meglio, penso ci voglia poco.
E ripeto, In Moto è moooolto indulgente con chi paga e moooolto disponibile alla novella narrazione cinese.

[GTO]

Dico la mia
Ho 40 anni
Non sono obbligato a cambiare moto ogni 2
I cinesi stanno bene dove stanno e posso tranquillamente pensare ai miei prossimi 60 anni in moto evitando di sentirmi triste con zontesPorcoQj.....non lo riesco nemmeno a scrivere..
C'è una miriade di moto in giro
Molte nei garage, con 1000km, che tra poco andranno nel mercato dell'usato.

Chi la vuole nuova
chi deve per forza ricevere il tris alu in omaggio a 6000 euro tutto incluso
chi vuole il set di pentole....
Compratela
se avete anche figli, pensateci un attimino

è come chi pensa di mangiare pesce fresco a 15 euro all you can eat
Il mondo andrà avanti lo stesso

pace e bene

[Michelesse]

In molti stanno magnificando i prodotti automotive cinesi.

Ora, che siano bravini a copiare, ci mancherebbe, tutto il mondo gli dato più o meno da costruire cose tecnologiche, quindi partire da basi studiate da altri e copiarle, per quanto è possibile, non è difficile se non hai una dignita di competenze acquisite nel tempo, da difendere.

Quindi puoi permetterti di costruire copie di cose esistenti, e dal punto di vista estetico, se piace, anche discrete.

Però la conoscenza di come si comporteranno i vari pezzi messi insieme, nel tempo, in determinate situazioni che vengono fuori con l'esperienza di decine e decine di anni di test, beh... queste cose i cinesi non le conoscono.

Sanno produrre in quantità impressionante qualunque cosa, ma sono disposto a scommettere con chiunque che per almeno i prossimi 5 anni, chi comprerà queste cose, farà un bagno di sangue per aver buttato nel cesso soldi che apparentemente erano un po' meno, per prodotti che marciranno inutilizzabili per qualunque tipo di problema che non sarà riparabile sia per mancanza di assistenza che per mancanza di ricambi.

PS: non so se avete visto la figura di merda di quel fuoristrada cinese che in pompa magna voleva bissare la salita della scala del monte di Tianmen, superata facilmente da Land Rover anni fa, e che invece è rovinato giù abbattendo i parapetti laterali....

.

[aspes]

sono letteralmente basito dal proliferare di pubblicita' televisive di auto suv cinesi, ogni giorno una marca diversa , l'ultima ieri, SWM (sacrilegio!).
Ora , credo che in cina ci siano attualmente oltre un centinaio di costruttori auto e altrettanto moto. In meno di 10 anni l'80% dovra' chiudere e resteranno solo i piu' forti. E tutti quelli che avranno comprato un marchio "perdente" resteranno col cerino in mano.
Se i cinesi dovranno attraversare una crisi epocale sara' per la loro espansione dissennata di oggi.

[SAW]

Originariamente inviata da Michelesse

beh... queste cose i cinesi non le conoscono.

credo sia stato molto più difficile trasferire tecnologie e modelli produttivi.
Trasferire il sapere è roba di qualche minuto. E non trovo una sola ragione per pensare che non sia già stato fatto. Perchè mai l'ingordigia e la brama di immediati e cospicui guadagni dovrebbe aver sollevato dilemmi morali in manager che per soldi avevano già venduto la mamma.

[motomix]

Originariamente inviata da Michelesse

.... superata facilmente da Land Rover anni fa, e che invece è rovinato giù abbattendo i parapetti laterali....

.

non sono così netto come te quando parli di bagno di sangue, soldi buttati nel cesso e auto che marciranno inutilizzabili.
Secondo me sottovaluti troppo i nostri amici con gli occhi a mandorla: marchio più marchio meno, stanno dando garanzie ai propri prodotti che i nostri marchi premium si sognano. Stanno implementando a ritmi impressionanti magazzini ricambi e rete di assistenza. Quindi non servirà molto tempo affinchè si possano considerare "affidabili". Ciò ovviamente considerando quando scritto da Aspes, e cioé che di tutte queste case cinesi, sopravviveranno solo le più forti, che oggi più o meno siamo in grado di stabilire quali siano. BYD in testa.

E mi fa sorridere leggere nel tuo post in merito al confronto con Land Rover, marchio che notoriamente è fanalino di coda in tema di affidabilità. Nonostante prezzi da capogiro che applica.

[marcio]

Originariamente inviata da aspes

Ora , credo che in cina ci siano attualmente oltre un centinaio di costruttori auto e altrettanto moto. In meno di 10 anni l'80% dovra' chiudere e resteranno solo i piu' forti. E tutti quelli che avranno comprato un marchio "perdente" resteranno col cerino in mano.

straquoto
questo è il rischio principale di comprare cinese oggi

[67mototopo67]

Bmw può chiudere

https://www.motorradonline.de/techni...-china-zxmoto/

[Lucky59]

Penso di no ma certo è parecchio sotto pressione.....

[iteuronet]

certamente :è il tizio che aveva fondato Kowe.Un appassionato/visionario , tutt' altro che sprovveduto.A meno che non salti in aria brevitempore per la sua visione intransigente.

[la-sfinge]

Originariamente inviata da aspes

Ora , credo che in cina ci siano attualmente oltre un centinaio di costruttori auto e altrettanto moto. In meno di 10 anni l'80% dovra' chiudere e resteranno solo i piu' forti.

Legegvo qualche articolo che riportava una esortazione del ministro dell'economia rivolta alle industrie, chiedeva di smetterla con la guerra al ribasso ed alla sovraproduzone perchè avrebbe solo portato al cannibalismo industriale.

[PMiz]

Loro devono esortare le grandi aziende a smetterla di farsi troppa concorrenza ...

Noi invece dobbiamo stare attenti che non facciano cartelli ...