Che gomme montate??

[Karlo1200S]

Ti troverai bene... sono già al terzo treno su due moto... l'unica cosa negativa è che durano un 30/40% in meno delle mk3...

[clapsi]

qlcuno le ha provate su XR ?
io le conosco però messe su GS1250
dunlop mutant


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[gonfia]

Ciao Clapsi, mi sembra di ricordare che le avesse montate Gnolo e me fosse rimasto soddisfatto… e lui è uno che non va proprio piano

Le Mutant sono … le sportive invernali!
Con strade fredde, sporchette e umide, penso non abbiano rivali

Un’altra gomma che dovrebbe funzionare bene nel periodo freddo (ma non so se altrettanto bene come le Mutant) e che sarei curioso di provare è la Road 6 GT


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[gonfia]

Originariamente inviata da Karlo1200S

Ti troverai bene... sono già al terzo treno su due moto... l'unica cosa negativa è che durano un 30/40% in meno delle mk3...

Ciao Carlo!
Davvero hai avuto così tanta differenza tra MK3 e 4?
Io adesso ho le MK4 con poco più di 5000 km e ne avranno ancora per qualche centinaio, diciamo intorno ai 5500 o poco più dovrebbero farli.
Le MK3 mi erano arrivate sui 4500 con possibilità di farne ancora forse 500, le avevo però tolte perché dovevo partire per un viaggio e non volevo rischiare di trovarmi con le gomme finite.
Le MK4 forse sono state aiutate un po’ di più, nel chilometraggio totale, da una quota maggiore di autostrada che mi ha permesso di sfruttare di più la fascia centrale… ma nel complesso non ho notato la differenza che dici tu

Ma ormai lo sappiamo, sulla durata delle gomme ci sono molti fattori che influiscono, e anche sullo stesso modello usato dalla stessa persona a volte ci sono differenze significative.


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[iteuronet]

1000 km in piu rispetto al GS.Forse una questione di coppia.
Ad andatura media.
Se in stagione calda dando il gas si sta abbondantemente sotto i 4mila
Considerando che a me si erano scalinate (surriscaldate?)
Non per me.Roba da ricchi

[merlingate]

Buonasera a tutti,
sono in procinto di sostituire le gomme, c'è qualcuno che ha avuto le Michelin Road 6 ???

Ringrazio in anticipo per consigli e suggerimenti.

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da gonfia

Ciao Carlo!
Davvero hai avuto così tanta differenza tra MK3 e 4?
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Ciao Marco… purtroppo si… stessa moto, rt, e stesso utilizzo, con Mk3 10.500km di grandissima soddisfazione, Mk4 cambiato posteriore a 6.500km… bucata, ma ormai al limite di usura di legge…
Con il cb1300s fatti 9.000km con mk3, adesso montate anche su quella mk4

[Bezel]

Originariamente inviata da merlingate

Buonasera a tutti,
sono in procinto di sostituire le gomme, c'è qualcuno che ha avuto le Michelin Road 6 ???

Ringrazio in anticipo per consigli e suggerimenti.

le ho montate e percorso circa 10.000 km devo dire che mi sn trovato molto
bene sia come durata che tenuta, entrano subito in temperature di conseguenza in estate un pochino scivolano quindi le preferisco tra autunno/primavera. Hanno un profilo che U e nn ti dà quella sensazione
di caduta in curva, scendono in maniera progressiva e veloce nella prima fase,
per portarle al limite devi lavorare sulle pedane e uscire col busto.

Dopo aver provato varie gomme m9 rosso 4 contiroad mk3 t31 roadtech 01nel complesso posso dire che road 6 mi ha soddisfatto e le rimonterò… pressioni 2.4 anteriore 2.8 post

[Gnolo]

Eccomi qua sì ho fatto 5 treni di mutant sempre nella stagione più fredda ottobre/ marzo ha fatto sempre il loro dovere umido sporco ecc ecc io le consiglio a vivamente tant’è che le ho rimesse sul GS ne sono innamorato

[merlingate]

Originariamente inviata da Bezel

Dopo aver provato varie gomme m9 rosso 4 contiroad mk3 t31 roadtech 01nel complesso posso dire che road 6 mi ha soddisfatto e le rimonterò… pressioni 2.4 anteriore 2.8 post

Grazie, davvero gentile !!! Birra pagata.

[Karlo1200S]

@merlingate no quote integrale, edita il messaggio precedente

[zonnet]

Originariamente inviata da gonfia

Le Mutant sono … le sportive invernali! Con strade fredde, sporchette e umide, penso non abbiano rivali Tapatalk

Qualcuno sa come si comportano in periodo estivo, volendole tenere tutto l'anno? Grazie

[gonfia]

Io ci ho fatto il giro completo del calendario sia con l’ADV1250 (le prime le ho montate di maggio) che con la SADV S 1290: per chi guida spremendo il gas a fondo e magari anche staccando forte ci sono scelte più adatte, diversamente vanno molto bene, anche piegando parecchio.
Unica accortezza da avere quando fa molto caldo è non tenere il posteriore più basso di pressione rispetto a quella prescritta, per ridurne il riscaldamento: la mescola delle Mutant è ottimizzata per basse temperature e se la si fa scaldare troppo diminuendo la pressione i tasselli del posteriore tendono a diventare molto morbidi e a scivolare, e se ne accelera il consumo.
Altrimenti vanno benissimo, io mi sono trovato da favola su entrambe le moto


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[clapsi]

io le usavo su gs1250
ant 2.4 post 2.7

in estate facevo 2.5 -2.8
ottima gomma x il gs e’ cucita a dosso

adesso con xr ho qlche dubbio se montarla xche l’xr ha un comportamento da moto molto stradale
adesso ho le CONTIROADATTACK4
ottima xro’ gli manca quel pelo di sportivita’

sulle prossime stavo valutando le dunlop mk4
xro pensavo anche alle mutant

sono molto indeciso , mah ho ancora tempo x decidere


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[Simo1000XR]

Originariamente inviata da gonfia

quando fa molto caldo è non tenere il posteriore più basso di pressione rispetto a quella prescritta, per ridurne il riscaldamento

Sicuro di ciò che scrivi, perché ridurre la pressione ne aumenta il riscaldamento. Sono le basi...

[pacpeter]

Ha scritto giusto, al primo impatto sembra il contrario

[Simo1000XR]

Se le gomme non sono gonfiate a sufficienza:
- causano un aumento del consumo di carburante;
- si consumano più velocemente e in modo irregolare. La durata di una gomma gonfiata del 20% in meno rispetto ai valori raccomandati potrebbe diminuire del 20%. Esempio: se le tue gomme potrebbero durarti potenzialmente 40.000 km, queste dureranno circa 8000 km in meno;
- la tenuta di strada diventa pericolosa e le gomme si surriscaldano, il che, a velocità elevate, potrebbe addirittura portare allo scoppio dei pneumatici;
- inoltre, le emissioni di CO2 sono più elevate.


Fonte https://www.michelin.it/auto/consigl...nfiaggio-gomme

Le basi, gente, le basi

[gonfia]

Originariamente inviata da Simo1000XR

Sicuro di ciò che scrivi, perché ridurre la pressione ne aumenta il riscaldamento. Sono le basi...

In effetti poteva essere mal interpretato, ma è ciò che intendevo.
Lo dico più chiaramente: il posteriore Mutant va tenuto alla pressione prescritta allo scopo di farlo surriscaldare di meno, quando fa molto caldo
Spero che adesso sia chiaro

E sì… sono le basi

[kbmw]

Originariamente inviata da Karlo1200S

Ciao Marco… purtroppo si… stessa moto, rt, e stesso utilizzo, con Mk3 10.500km di grandissima soddisfazione,

complimenti per i km, a me servono due treni

[Karlo1200S]

In effetti non pensavo durassero cosi tanto… dopo 10.500 km erano ancora cosi…
Se comunque ti riferisci all’xr non mi stupisce che ti possano durare la metà… con l’s22 e l’xr ci ho fatto 4500km…






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[kbmw]

soprattutto nella prima foto, i fianchi sembrano quasi nuovi, fatta tanta autostrada?

[Karlo1200S]

l'rt la uso un pò ovunque, quindi fatta città, autostrade e tante curve.. stesso utilizzo mk4 a 6.500km erano finite...

[clapsi]

S23 o MK4

quale scegliere


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[clapsi]

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[kbmw]

forse le s23 costano qualcosa in meno e ci fai qualche km in piu'