Moto Guzzi Stelvio 2023

[flower74]

... lo scriverò fino alla fine... se questo è un difetto, non oso immaginare cosa pensano i Guzzisti della Gs 1300 che ha il cardano di plastica.

[max 68]

Anche la leva del cambio

[Sanny]

si che poi quando si mette la prima con le bmw...uno spettacolo...paragonato chesso' ad una honda

[max 68]

Gs ha un cambio "agricolo" , il clonk e' un classico inserendo la prima , anche se a motore freddo non lo fa.

[Sanny]

a parte il cambio diciamo "strano" (prima che qualcuno si offende), ma il balzellino lo fanno anche loro...piccolo ma lo fanno ( ma io non ho provato guzzi)....e a volte lo fa anche se si prova a rimettere a folle e poi prima o da fermo passare in seconda e ritornare poi in prima...

poi ogni scarrafone e'........

[LoSkianta]

Originariamente inviata da max 68

Gs ha un cambio "agricolo" ...

E' una "caratteristica"...

E comunque un piccolo balzello in avanti (assai più lieve di quello della Stelvio) lo fa anche la mia Supertenerè.
Per dire che neanche le giapponesi sono perfette.
Ma se a chi ha acquistato (o acquisterà) la Stelvio la cosa non da fastidio direi che non ha molto senso ricordare costantemente questa questione.

[max 68]

Non mi sembra di ricordarlo costantemente, pensavo fosse una cosa a cui si poteva ovviare , ma se bisogna tenerla così buono a sapersi, personalmente mi darebbe fastidio.

[Smart]

posso assicurare che dopo qualche migliaio di km, il "saltello in avanti" è assolutamente paragonabile a quello di un GS, verificato più volte al semaforo

[LoSkianta]

Originariamente inviata da max 68

Non mi sembra di ricordarlo costantemente...

Ma non mi riferivo a te specificatamente. Quanto al fatto che si evidenzia spesso questo difetto (o "caratteristica") che chi si interessa a questa moto conosce perfettamente.
Io me ne accorsi immediatamente all'atto della prova; non lo trovai simpatico, ma le caratteristiche di guida me lo fecero rapidamente diventare un'aspetto non fondamentale.

[flower74]

... vero... anche il GS fa il saltello, ma, a mio avviso, meno presente che sul Guzzi.
Il tutto, sempre a mio avviso, rimane un difetto di poco conto.
Ci sono altre cose ben molto più gravi da valutare su una moto.

[Lucky59]

Il saltello si può evitare inserendo la prima a motore spento e poi avviare, o almeno questo è quello che succede sulle BMW boxer 1300.

[robygun]

Se è per questo anche Versys e CBF davano un colpetto mettendo la prima.. chi più chi meno la messa in forza della prima marcia provoca una reazione in tutte le moto con frizione a bagno d'olio, anche solo un'oscillazione della catena..

Le Guzzi V100 danno una bella botta, è innegabile.. la si nota perché non abituati, dopo un po' la si gestisce inconsciamente..

[slowthrottle]

Originariamente inviata da Lucky59

Il saltello si può evitare inserendo la prima a motore spento e poi avviare...

Uhm. Se è freddo facendo così alle volte capita che il motorino d'avviamento cerca di muovere la moto (un po' ci riesce). Non bellissimo.

[Degobar]

Originariamente inviata da robygun

Se è per questo anche Versys e CBF davano un colpetto mettendo la prima.. chi più chi meno la messa in forza della prima marcia provoca una reazione in tutte le moto con frizione a bagno d'olio, anche solo un'oscillazione della catena..

Anche la mia Triumph a freddo mettendo la prima tira una bella legnata, ma non fa un saltello in avanti, oppure se lo fa é lieve e non tale da darmi fastidio. Dopo un pò non ci si fa più tanto caso.....

[Lucky59]

E comunque ieri ho avvistato la mia prima Stelvio su strada, versione tri-color.......

[gonfia]

La “Tributo”?
Com’è dal vivo? (Se hai fatto in tempo a guardarla bene)


Tapatalk

[PMiz]

Scopro solo ora questa versione "tributo" della Stelvio ...

Ma la colorazione bianco / rosso / blu "stile BMW M" a cosa si riferirebbe?

[slowthrottle]

ehm
"La colorazione dedicata di Stelvio Duecento Tributo fonde il bianco della neve con vivaci tocchi di blu e rosso ispirati all'abbigliamento tecnico da montagna. I dettagli ne fanno un autentico inno all'avventura, tra grafiche che richiamano i tornanti del Passo dello Stelvio, un'incisione delle sue emblematiche coordinate e la firma stilizzata dell’Aquila a impreziosire la griglia del radiatore".

Dirò una cosa: ai puristi del marchio non piace, "sembra un'Aprilia" (che non è un'offesa, naturalmente, ma tant'è.

In effetti non è una colorazione filologicamente corretta per una Guzzi: ma fatela rossa, diobonino, o magari livrea Tenni, no?

[Lucky59]

Dal vivo non sembra una Guzzi, ricorda troppo la Honda AT Tricolor anche per posizionamento/dimensioni delle grafiche. Però non è male, dai, si discosta un pò dai soliti clichè di MG, se eliminassero il blu dagli sticker sarebbe più personale.

[slowthrottle]

<OT>
Anche la V85 II serie (euro5) ha avuto una livrea "Capitan America". Brr.
</OT>

[Lucky59]

La V85 sta bene con la livrea grigoverde metallico opaco, elegante e raffinata, adatta ad una turistica com'è.

[Lucky59]

Originariamente inviata da slowthrottle

Uhm. Se è freddo facendo così alle volte capita che il motorino d'avviamento cerca di muovere la moto

Mai successo ma in Liguria non fa mai davvero freddo.

[gonfia]

Ma infatti…
A me della Stelvio piace la gialla


Sulla V85 mi sembrano carini questi 3, più elegante la Travel




Colorazioni troppo variegate non mi sembra si addicano molto a dei modelli così


Tapatalk

[PMiz]

Originariamente inviata da slowthrottle

... ai puristi del marchio non piace, "sembra un'Aprilia" ...

In effetti, ora che me lo dici, quei RAL li avevo già visti:

[Sam il Cinghio]

Originariamente inviata da Lucky59

La V85 sta bene con la livrea nera, elegante e raffinata, adatta ad una turistica com'è.

Bravo! Si vede che te ne intendi di moto, tu...

Originariamente inviata da PMiz

In effetti, ora che me lo dici, quei RAL li avevo già visti:

Ma senza andare così indietro nel tempo...