ZXMoto 500F

[RedBrik]

Originariamente inviata da PMiz

la somiglianza non è qualcosa di misurabile "ingegneristicamente" senza discussioni ...

no, non lo è.

La giurisprudenza ha determinato diversi criteri che cercano di rendere la risposta oggettiva ma, alla fine, ogni caso è un caso a sè e la decisione viene presa da un uomo e non da una macchina.

Detto questo, se prendi 10 professionisti e gli fai vedere un design registrato e un prodotto in contraffazione, secondo me hai più del 50% che ti dice che c'è una contraffazione. E vice versa.

Ma questo vale per ogni professione dove non ci sia un bianco/nero e si debba scegliere fino a dove si va in base "all'esperienza" e ad altre cose un poco soggettive. Vale anche per l'ingegneria

Aggiungo che poi ci sono diversi criteri per diversi tipi di contraffazione. "L'impressione visiva" di un prodotto in teoria sarebbe tutelata da un design ma lo puoi fare anche con un marchio, per esempio, senza spingerci a più complessi temi di concorrenza sleale, che è ancora tutta un'altra cosa.

[RedBrik]

Originariamente inviata da nic65

poi è stato prodotto, amen

in Cina.

E venduto in Italia.

Ma non in Germania. Chi provò a importarlo in Germania si prese una bella diffida, nel caso migliore, con obbligo di rimborso costi legali. BMW fu abbastanza inflessibile.

[nic65]

per certo so che sono arrivati anche da te tramite import , da Italia....

[RedBrik]

e per certo so che anche quelli sono stati pizzicati. Ho lavorato proprio su un caso simile e per questo conoscevo la storia.

Addirittura al livello di singola vendita di mezzo usato.

Che non vuol dire che li abbiano pizzicati tutti, ma tanti sicuro.

L'importazione in Germania rimaneva illegale, anche se in Italia non lo era.

[nic65]

a me pare un risultato mediocre, ma contenti Voi...

[aspes]

Originariamente inviata da carlo46

Esattamente a che Honda si rifà questa cinese? E solo perchè è nuda e a quattro cilindri? Boh

e' molto ispirata alla serie cb750 e 900F degli anni 78-79 , quelle che in versione col carenone presero il nome bol d'or.
Peraltro comunque avevano una estetica molto piacevole per l'epoca ma non e' che avessero caratteristiche salienti cosi' peculiari come estetica ne' tantomeno come meccanica, tutti facevano 4 cilindri in linea a tutto spiano in mille cilindrate diverse.
PEr fare un esempio di pochissimi anni dopo, erano ben piu' peculiari le serie vf col motore a V, e se ricordate bene, la bellissima gilera rv poteva a buon titolo ritenersi molto ispirata alla honda vf 400, persino nel design del cruscottino.

[RedBrik]

Originariamente inviata da nic65

a me pare un risultato mediocre

Limitare l'accesso al primo mercato europeo, e di riflesso a diversi altri, sicuro non è uno sviluppo positivo.

All'epoca era così, il tutto era molto frammentato, oggi la decisione sarebbe valida per tutta la EU con un design comunitario. E se la decisione di oggi fosse quella fatta allora dal tribunale tedesco ciao ciao al mercato EU, il secondo piu grande al mondo.

Roba che succede tutti i giorni peraltro, solo non lo si legge sui giornali ma normale amministrazione.

Nelle moto ricordo di aver letto qualcosa su vespa e simil cloni anni fa.

Ad ogni modo, ogni azienda si fa le sue considerazioni e molto dipende che quale IP Honda ha depositato per quella forma. La 1300 nuova secondo me è quasi identica, per esempio.

[Bistex]

È qui che si parla di copie ?
Foto fatta nel lontano 2016.


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[PMiz]

Originariamente inviata da aspes

... Peraltro comunque avevano una estetica molto piacevole per l'epoca ma non e' che avessero caratteristiche salienti cosi' peculiari come estetica ne' tantomeno come meccanica, tutti facevano 4 cilindri in linea a tutto spiano in mille cilindrate diverse. ...

Non per niente quel filone di moto era definito UJM (Universal Japanese Motorcycle): https://en.wikipedia.org/wiki/Univer...ese_Motorcycle

[Karlo1200S]

Sembra più un clone del cb400f




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[PMiz]

Si ... ma in verità pare abbiano giocato in anticipo sull'uscita della nuova Honda CB500 prevista per il 2026 ...

[Enzofi]

E così anche nel settore moto siamo arrivati al tutte uguali. Poi ci si domanda perché Bmw riesce a vendere le GS al prezzo che vuole: almeno sono uniche

[GTO]

Seee
Uniche in mezzo a migliaia....

Se bmw vende quel boxer non è certo per il design

[Enzofi]

Non è solo questione di design ma del complessivo
Non è che ci vuole chissà quale tecnologia per fare un 4 cilindri in linea tradizionale nel 2025

[Boxerfabio]

Bmw è boxer.
Come Harley è V imbiellato complanare.
Stop
Togli questo resta nulla

[aspes]

Originariamente inviata da Karlo1200S

Sembra più un clone del cb400f

molto bella, qui non si e' mai vista direi, come tante altre jap molto interessanti.

[PMiz]

In Giappone la cilindrata 400 era (non so se lo è ancora) il limite tra 2 categorie di patenti ... per guidare oltre i 400 cc se non erro bisognava passare un esame molto molto tosto ...

Per questo nella cilindrata 400 in Giappone fiorì un'offerta notevole sia stilisticamente che tecnicamente ...

[aspes]

vero e ancora adesso e' cosi'. L'altra soglia critica era ed e' la 250, e infatti anche li' l'offerta e' di un livello strepitoso , ricordo ancora la kawa 3 cilindri 2T in versione 250,la honda vf 250 (meta' motore della vf500 che vendeva da noi) , piu' recentemente la honda hornet 250 a 4 cilindri e diverse supersport da 17-18000 giri di ogni costruttore.
Ovvio che da noi ove la cilindrata e' libera delle 250 e 400 cosi' sofisticate non hanno spazio, costano di piu' di un "volgare" bicilindrico 650 e vanno di meno.

[PMiz]

Io ricordo questo gioiellino a cavallo degli '80/'90 che da noi non arrivò mai: Honda VFR400 NC30

[aspes]

qui da noi uno ce l'ha...come pure un altro una NR a pistoli ovali, un altro una mondial motore honda e una bimota v2 e altre chicche...in liguria facciamo poca fanfara ma la robetta bella c'e'!

[PMiz]

Originariamente inviata da aspes

... un altro una NR a pistoli ovali ...

E dove la tiene?
In un comune garage?

[lele755]

https://www.insella.it/news/honda-cb...ed-retro-69535