Rumore cardano

[Ispettore_Zenigata]

@bmwoverthetop grazie per info, è possibile che lo sferragliamento fra 1000 e 2000giri non abbia a che vedere con il cardano in generale ma con gli ingranaggi del cambio.
Si sente tanto sul 1300 perchè BMW ha ridotto il rumore dello scarico che prima copriva…la 1250 ha un sound fantastico e la 1200 forse ancora meglio..,il bialbero poi è al top (per me ovviamente)

Nel tuo caso specifico vibrazione e rumore con frizione tirata e senza trazione invece SI.

Domanda: quando giravi la ruota posteriore a vuoto con moto spenta su cavalletto centrale sentivi rumori o vibrazioni ?

[ramon]

ciao a tutti.
Ho un GS 1300 standard 01/24. 16mila km.
Da qualche mese ho notato che sotto i 3000giri sferraglia e strappa un pò - poi in 5a se tiri la frizione idem sferraglia.
Marce alte ed andature sportive moto pare ok.
Pensavo la frizione...ma da come leggo forse il cardano?

[Marco73 Genova]

Ramon direi di sì


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[RESCUE]

Il problema cardano lo hanno solo le ADV

Alle STD NON è stato aggiornato il cardano, è sempre lo stesso…

“Giessista” cit.

[Marco73 Genova]

No la mia è standard


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[RESCUE]

Azz

Mi avevano detto che solo le ADV avevano modificato il cardano….


“Giessista” cit.

[Fino2007]

Forse nel libretto manutenzione hanno sbagliato a scrivere,sostituzione cardano 80.000 km probabilmente hanno messo uno zero di troppo…

[Marco73 Genova]

Originariamente inviata da RESCUE

Azz

Mi avevano detto che solo le ADV avevano modificato il cardano….


“Giessista” cit.

Perché adv o standard dovrebbero avere un cardano diverso?


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[RESCUE]

Perché l’angolo con cui lavora il cardano sulle due moto è diverso.
L’ADV ha venti mm in più di escursione sulle ruote che forzatamente costringono il cardano a lavorare con più inclinazione.


“Giessista” cit.

[ramon]

ho dimenticato dire che monto le sospensioni sport (credo le stesse dell'ADV)

[Ispettore_Zenigata]

4 o 5 marcia con frizione tirata e senza trazione=trasmissione=cardano o coppia conica o cambio

Visto i post giá riportati= CARDANO AL 90% probabile danneggiamento parastrappi che non ammortizza e sferraglia

Tolgo il 10% perchè solo al service alla certezza

[bmwoverthetop]

la mia esperienza è la seguente: GS1300ADV a 6000 km inizio a sentire dei rumori di sferragliamento sottocoppia oppure se tengo la frizione tirata in 4 o 5 marcia a circa 50/60 KM/H oltre a diverse vibrazioni sulle pedane e sella... oltretutto se metto la moto sul cavalletto centrale tutto il blocco cardano si muove tirando con la mano e fa rumore.. orribile da vedere e sentire... roba che mi ha fatto venir voglia di vendere la moto, non avevo più voglia di guidarla.. se giravo la ruota SEMPRE sul cavalletto centrale non si sentiva nessun rumore. Dopo alcune mail con BMW e assistenza procedono con la sostituzione del cardano con uno nuovo "modificato" risultato? la moto è tornata quell'incrociatore che era prima, Silenziosa, zero vibrazioni, cambio perfetto (con gli standard BMW boxer) il blocco cardano non si muove più.Ho ricominciato a godere nel guidarla è tornata il GS 1300 ADVENTURE.

[noire]

Originariamente inviata da ramon

ho dimenticato dire che monto le sospensioni sport (credo le stesse dell'ADV)

Esatto, problema comune ad ADV e standard con sospensioni sport.

Inizio sintomi mio ADV a 7000 km, sostituzione a 10.000. In un po' di persone si sta raggiungendo questi chilometraggi, aumenta la casistica.

[scuba3]

Sarà un oggetto di richiamo, la mia fino ad oggi nessun rumore o vibrazione a 12k km


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[Fino2007]

Troppi difetti questa moto

[scuba3]

Ecco, finalmente un post intelligente


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[yesmon]

quoto Scuba