Pinze aftermarket

[Phill-R6]

L'importante è che a livello di diametro dei pistoncini, rapporto del torchio idraulico etc...non cambi troppo, perché l'abs è tarata tenendo conto anche dei parametri geometrici e quindi idraulici...se monti pinze non specifiche e quindi molto differenti (tipo monto le pinze della Panigale V4R sulla BMW così freno troppo forte...) l'abs potrebbe intervenire troppo presto o troppo tardi, perché a parità di letture agirebbe su un torchio differente etc, etc...

Con pinze specifiche per il modello della moto, non ci sono problemi perché anche le after market rispettano tali geometrie.

Non bisogna fare accrocchi insomma, a meno di non escludere l'abs e fare i freni diretti old school (cosa che in pista fanno in tanti...)

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