No reset spia service se non cambi olio in BMW

[Sammimo]

Buongiorno, oggi porto la moto al tagliando 26000 km, scaduto l'anno, qui di mi dicono, olio freni, filtro, olio motore e relativo filtro, ecc. Faccio presente che l'olio motore e filtro l'ho già cambiato io tre giorni prima e loro dicono di non poter resettare la spia senza cambiare olio. Vi risulta sta regola? Ho buttato i soldi di olio e filtro?
Grazie

[Taba1967]

Credo sia una balla, anche perché quando faccio il tagliando alla golf di mia moglie esiste un passaggio da effettuare per resettare il cruscotto. Non credo che una moto sia molto dissimile, ma ci sarà chi più ferrato in materia.

[flower74]

... nel senso che... loro, chiaramente, la responsabilità sul tuo cambio olio e filtro non se la prendono.
Se la moto è in garanzia, presumo, che il cambio debba essere fatto presso un' officina autorizzata.
Poi che la spia si possa azzerare anche senza cambiare l'olio, è un altro discorso, ma, purtroppo, penso che tu abbia perso olio e filtro.

[Nico-Tina]

Beh, se la moto è in garanzia, come capo officina non dichiarerei mai "tagliando effettuato" se non fatto nella mia officina, perchè se disgraziatamente, esci dall'officina e sia apre il motore in 2 lui ne deve rispondere.

Poi la spia si può resettare certamente, ma è lui a non volerlo fare.

[robygun]

Se nella fattura scrivono "olio e filtro non sostituiti su richiesta del cliente" smcredo che siano a posto no?

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da robygun

Se nella fattura scrivono "olio e filtro non sostituiti su richiesta del cliente" smcredo che siano a posto no?

non credo proprio.

ma qui ci sarà qualche capo officina che potrà rispondere correttamente.

[brag]

Più che il reset della spia, credo che sia un problema relativo all'esecuzione e certificazione del tagliando, specie se la moto è ancora in garanzia.

Loro nei loro computer inseriscono i lavori effettuati; quello che fa testo non è la spia, ma quello che risulta a loro e che ti annotano anche sul libretto di manutenzione.

Recentemente ho resettato da solo la spia service sulla mia moto in garanzia (accesa per cambio olio freni dopo il 1° anno), ma solo perché, dovendo fare un lungo viaggio prima del tagliando già prenotato, mi dava fastidio vederla accesa.

Quando ho fatto il tagliando loro poi hanno di nuovo azzerato il service.

[Panzironi Emilio]

Ma toglimi una curiosità, perché hai cambiato olio e filtro 3 giorni prima del tagliando?

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[DOZ]

Non è bello, ma anche per me ci sta quanto non ha fatto l'Assistenza.
In effetti certificano una responsabilità di lavorazioni che comprende olio e filtri.

[DOZ]

Se trovi qualcuno con strumentazione ed OBD adatta, credo si possa fare extra BMW.
Ovviamente risulterà come intervento "esterno"

[brag]

Certo che si fa, e in 1 minuto;
ma rimane il fatto che il cambio olio e filtro non risulta tra i lavori effettuati in BMW e la eventuale garanzia non viene più riconosciuta.

[Sammimo]

Buongiorno a tutti, allora il cambio olio l'ho fatto poco prima del tagliando perchè ho fatto un viaggio che non era in programma e non mi andava di farlo con l'olio "vecchio", oltretutto ho avuto uno sconto del 35% sull'acquisto, quindi, visto che ho sempre fatto da me i tagliandi "ordinari" alle mie moto fuori garanzia, ho pensato di approfittare dello sconto. La spia service sò benissimo come resettarla, ho tutto il necessario OBD, ecc, lo faccio anche sulle mie auto VW. Se l'officina non si vuole prendere la responsabilità poteva benissimo omettere il cambio olio o scrivere olio sostituito presso altra officina. Questa operazione l'ho già vista fare da concessionarie di altra marca, non è la prima volta che anticipo qualche voce dei tagliandi. Il Regolamento UE n. 461/2010 permette di scegliere liberamente dove effettuare la manutenzione, purché vengano rispettate le condizioni indicate dal produttore e questo non pregiudica la garanzia... anche se non è il mio caso perchè, ripeto sono fuori garanzia. Hanno perso un cliente.

[Paolo Grandi]

Se eri fuori garanzia...non ha senso...
Se non per la voglia di "metterti i bastoni tra le ruote".

[brag]

All'epoca se ne discusse a lungo anche qui del decreto Monti che, se non ricordo male, non si applica(va) ai motoveicoli.
Se poi è cambiato qualcosa non lo so

Se sei fuori garanzia non capisco perché non ti hanno resettato la spia
Loro nella fattura indicano solo i lavori effettuati e quindi cambio olio e filtro non ci saranno.

O forse si sono rifiutati di farti tutti gli altri interventi????

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da Sammimo

La spia service sò benissimo come resettarla, ho tutto il necessario OBD, ecc, lo faccio anche sulle mie auto VW.

Scusa forse sono io che non comprendo, ma se hai tutto il necessario e se capace di farlo tu, perchè non te la resetti da solo la spia e ti cambi pure l'olio dei freni? Da quello che leggo ne hai le capacità.....

[pacpeter]

Regolamento UE n. 461/2010 permette di scegliere liberamente dove effettuare la manutenzione,

Per le auto sì, per le moto la regola pare non sia molto chiara e di conseguenza ciascuno fa come gli pare e in sede di garanzia potrebbero nascere problemi.
Fuori garanzia in effetti il conce poteva mettere in fattura la dicitura " olio e filtro già cambiati dal cliente" e lui stava a posto.

[Sammimo]

Originariamente inviata da pacpeter

Per le auto sì, per le moto la regola pare non sia molto chiara e di conseguenza ciascuno fa come gli pare e in sede di garanzia potrebbero nascere problemi.
Fuori garanzia in effetti il conce poteva mettere in fattura la dicitura " olio e filtro già cambiati dal cliente" e lui stava a posto.

....il Regolamento (UE) n. 461/2010, noto anche come MVBER (Motor Vehicle Block Exemption Regulation), si applica anche alle motociclette. Questo regolamento, che disciplina gli accordi verticali nel settore automobilistico, include nel suo ambito di applicazione tutti i veicoli fino a 3,5 tonnellate, comprendendo quindi sia le auto che le moto.
Link: https://www.cnatoscanacentro.it/tagl...co-di-fiducia/

[brag]

Originariamente inviata da Sammimo

....il Regolamento (UE) n. 461/2010, noto anche come MVBER (Motor Vehicle Block Exemption Regulation), si applica anche alle motociclette. (...)

Se lo hanno approvato l'altro ieri non lo so, ma da altre fonti risulta che era una proposta da approvare entro il 2025: https://www.dueruote.it/news/attuali...no-nella-ber-/

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Per quanto riguarda il reset della spia bohhh; io so di tanta gente che in passato è andata in concessionaria e gliela hanno spenta ... forse non utilizzando lo strumento ufficiale collegato al "cervellone BMW", oppure usandolo tipo "Motoscan"

P.S.: al prox tagliando chiedo se nel "cervellone BMW" risulta il reset che ho fatto da solo

[Sammimo]

Originariamente inviata da brag

Se lo hanno approvato l'altro ieri non lo so, ma da altre fonti risulta che era una proposta da approvare entro il 2025: [url]https:/NTER]<----------------->[/CENTER]



P.S.: al prox tagliando chiedo se nel "cervellone BMW" risulta il reset che ho fatto da solo

Urca!! grazie, lo stavo leggendo proprio adesso. Per la prossima moto nuova almeno evito di fare discussioni inutili. Ovvio che se fossi in garanzia ok, ma visto il caso specifico penso sia ininfluente.
Grazie

[kloontz]

Originariamente inviata da brag

Se lo hanno approvato l'altro ieri non lo so, ma da altre fonti risulta che era una proposta da approvare...

Fatto. Da mó.

http://data.europa.eu/eli/reg/2010/461/2023-05-07

Gesendet von meinem Suzuki GSX-R 600 K1

[brag]

Originariamente inviata da kloontz

Fatto. Da mó.

http://data.europa.eu/eli/reg/2010/461/2023-05-07

Gesendet von meinem Suzuki GSX-R 600 K1

Io leggo nel testo da te linkato:

(g)
‘motor vehicle’ means a self-propelled vehicle intended for use on public roads and having three or more road wheels;

[Alone]

Quello che non capisco è che, se hai gli strumenti per farlo da solo, perchè sbatterti a richiederlo a loro??

[Sammimo]

Originariamente inviata da Alone

Quello che non capisco è che, se hai gli strumenti per farlo da solo, perchè sbatterti a richiederlo a loro??

...perchè lavoro e volevo dedicare il mio tempo alla famiglia, perchè avevo già preso mezza giornata di permesso e non mi andava di tornare a casa e dovermi pure finire i tagliandi... insomma il motivo, qualunque sia non credo debba interessare ai fini della risposta della concessionaria. Però come credo anche io, è solo per mettere i bastoni fra le ruote. Io nella mia attività penso alla soddisfazione del cliente... e se un cliente è soddisfatto torna altrimenti no!
Mi dispiace per il meccanico che reputo persona in gamba... e dagli sguardi ho capito che nemmeno lui era proprio convinto del discorso.
Vabbè pace.

[Alone]

Originariamente inviata da Sammimo

...perchè lavoro e volevo dedicare il mio tempo alla famiglia,..... e se un cliente è soddisfatto torna altrimenti no!

Vabbè pace.

beh, son cose tue...
personalmente se mi rivolgo a un qualsiasi tipo di assistenza, pretendo, giustamente e visto che pago, tutti i servizi connessi al top.

se per millemila motivi faccio da solo, almeno in parte, riducendo il loro utile operativo, le mie pretese ed aspettative calano di molto.

[Sammimo]

Originariamente inviata da Alone

beh, son cose tue...
se per millemila motivi faccio da solo, almeno in parte, riducendo il loro utile operativo, le mie pretese ed aspettative calano di molto.

perdonami ma non sono d'accordo, io pago per un servizio e deve essere al TOP sia se mi gonfiano solo il pneumatico sia se mi sostituiscono il motore! Il loro utile è relativo alle operazioni che fanno... ma obbligare a fare più operazioni per aumentare l'utile non mi sembra corretto.
Buona giornata