Qual è il motociclismo che vogliamo?

[Romanetto]

Io sono sempre dell'idea che la mia liberta' finisce dove inizia a sovrapporsi a quella dell'altro. Poi mettiamoci anche che sto' invecchiando.

Personalmente non sopporto gli scarichi aperti, il "rombo" fine a se stesso ora non lo tollero piu'. figuriamoci che mi dava fastidio anche lo scarico originale che avevo sul GS euro4, in particolare quando in viaggio ero a gas costante, mi rincoglioniva letteralmente parlando.

Secondo me e' giusto che nelle prove libere venga effettuata la prova fonometrica per entrare in pista, io la metterei anche sulle gare della motoGP e F1, non sto' dicendo che amo l'elettrico tutto altro, ma il rombo oltremisura fine a se stesso non lo amo, apprezzo ma l'oltremisura no.

Qui da me girano tanti intutati con i loro 4 cilindi con lo scarico aperto, li senti da Km. o i ducati/aprilia 2 cilindri o 4 che fanno tremare i vetri. Ma quando, ogni tanto succede, passa il gruppone di Harley quelli si che sono tremendi hanno una voce di scarico sopra la media e poi van piano quindi il rombo persiste, almeno le sportive passano velocemente ma quelli restano li', vanno piano e fan casino per tanto tempo nel confronto non c'e' confronto .

[er-minio]

Originariamente inviata da Romanetto

Io sono sempre dell'idea che la mia liberta' finisce dove inizia a sovrapporsi a quella dell'altro. Poi mettiamoci anche che sto' invecchiando.

Mi trovi d'accordo (anche sull'invecchiare). Per me in moto bisogna essere veloci e relativamente silenziosi – per quanto mi piaccia il rumore di un bel motore.

Il discorso che faccio io è un po' egoista, lo so, ma per autoconservazione.

Alle prove fonometriche in pista, alcuni modelli di moto (varie serie della 1000RR BMW ad esempio) spesso non passano da originali.
Oppure gli viene fatta bandiera nera mentre girano perchè fanno scattare i microfoni che stanno lungo la pista per il controllo fonometrico a pieno carico.


Io non vado a fare i giri in moto al weekend.
Mi piace darci il gas, anche se sono una sega, quindi preferisco non spendere soldi a fare giretti a cazzo di cane e andare "focussed" a farmi delle giornate in pista, così mi posso divertire e non rompere i coglioni a nessuno, non rischiare multe, etc. Su strada ci vado viaggiando generalmente.

Adesso, la moto che uso in pista è completamente originale, non ho problemi alla prova fonometrica (l'avevo quando avevo la Boxercup). Ma teniamo anche a mente che è una rottura di coglioni aggiunta quando vai, per i motivi di cui sopra, a sbatterti per girare in piste che esistono da prima della guerra e poi dover fare tutti i test perchè c'è gente che ha costruito le case negli anni 60 nelle vicinanze e vengono a rompere i coglioni.



É un esempio un po' diverso, lo so.

Per quanto capisco la rottura di coglioni che può capitare bisogna tenere a mente che l'atteggiamento verso le moto andrà sempre a peggiorare.
Certo, i motociclisti non si aiutano di certo con certi comportamenti ogni tanto, ma ci vuole molto poco a cominciare a dare addosso alle moto senza se e senza ma.

Dove abito io, purtroppo, hanno deciso che le moto sono semplicemente un rischio e "antisociali" e stanno cominciando ad eliminarle da qualsiasi piano di mobilità e non perdono occasione a dare addosso alla categoria.

Hanno rotto i coglioni nell'ultimo decennio, con le macchine a combustione, una quantità notevole di gente è passata alle auto elettriche. Adesso hanno cominciato a rompere le palle che non vanno bene manco le auto elettriche...

Succede (in maniera meno tragica ) quello che cita Robygun qualche post sopra.

[Lele65]

Originariamente inviata da er-minio

Per quanto capisco la rottura di coglioni che può capitare bisogna tenere a mente che l'atteggiamento verso le moto andrà sempre a peggiorare.
Certo, i motociclisti non si aiutano di certo con certi comportamenti ogni tanto, ma ci vuole molto poco a cominciare a dare addosso alle moto senza se e senza ma.

Dove abito io, purtroppo, hanno deciso che le moto sono semplicemente un rischio e "antisociali" e stanno cominciando ad eliminarle da qualsiasi piano di mobilità e non perdono occasione a dare addosso alla categoria..

Concordo sul trend nei confronti dei motociclisti…e anche se penso che per strada si andava (sbagliando sia chiaro) molto ma molto più forte 15-20-30 Anni fa e che le moto , specie le sportive , con scarichi non omologati erano la maggioranza , purtroppo oggi si è sviluppata questa insofferenza verso la categoria …inutile chiedersi il perché (i Social che danno voce a tutti ? Una parte di invidia ? Semplicemente il gusto di contestare ? ) in quanto ognuno ha la sua chiave di lettura ma tant’è !

Riguardo invece le moto “antisociali” non si può sentire …perché spesso creano aggregazioni (compagnie vis a vis a parte , questo forum ne è da esempio) e in primis , cosa lampante, snelliscono il traffico pertanto è ignoranza e pregiudizio allo stato puro

[RedBrik]

Originariamente inviata da er-minio

Certo, i motociclisti non si aiutano di certo con certi comportamenti ogni tanto

come, ad esempio, girare in 500, incolonnati, alle due del mattino, per paesini, con maggioranza (sicuro ci scommetto un mese di stipendio) non a norma

Che è un po' il motivo per il quale sta genialata, invece che difesa, andrebbe vista oggettivamente per quello che era, un fastidio inutile.

Inutile nella misura in cui vuoi girare di notte? Vai. Vuoi fare un raduno, fallo di giorno. Ma il raduno di notte? Inutile. E fastidioso. E poi la gente, giustamente, si incazza e prende di mira la categoria.

[er-minio]

Originariamente inviata da RedBrik

come, ad esempio, girare in 500, incolonnati, alle due del mattino, per paesini, con maggioranza (sicuro ci scommetto un mese di stipendio) non a norma

Originariamente inviata da Enzofi

Di notte è irrispettoso per chi ci vive

Potevano non dargli il permesso le amministrazioni locali.
Risolto.


Non ti va bene una roba del genere una volta l'anno?
Ok, perfetto, concordo.
Non gli dare il permesso. Punto.


Evidentemente lo hanno dato perchè avranno avuto un ritorno economico da giustificare e sopportare le lamentele.

[RedBrik]

Originariamente inviata da er-minio

Potevano non dargli il permesso le amministrazioni locali.
Risolto.

ma infatti la critica dell'intervistato (che qui si fa passare come un rompicazzo), dice sostanzialmente quello:

Ci chiediamo come sia possibile che le autorità permettano questo genere di eventi", spiega Finazzer. "Sono transitati più di mille mezzi con l'obiettivo di percorrere 500 miglia in 24 ore con un gran rumore e musica altissima. Questo senza rispetto per la montagna e per i turisti che volevano dormire tranquilli e che invece hanno trascorso una notte praticamente insonne. E' inaccettabile che ci sia il benestare a queste iniziative, tanto che non siamo nemmeno stati avvisati ma l'abbiamo scoperto a manifestazione ormai in corso

Lui critica il raduno, secondo me a ragione, ma soprattutto chi ha pensato di concere l'autorizzazione.

Il ritorno economico di 500 tizi in moto è ridicolo per quei luoghi, in questo periodo. Secondo me semplicemente chi ha autorizzato è un passacarte che ha visto la marca da bollo dove doveva essere, dell'importo giusto, e ha timbrato.