Mi sono fatto una cinese

[GTO]

Davanti o dietro al casco?

[Alex 62]

Non volevo intervenire, ma non riesco a tenermelo x me, chi mi conosce ho avuto una cinquantina di moto , ultimamente ho provato diverse novità, l 'anno scorso un mio amico con un cf 800 mi chiede se volevo provarla visto che dovevo ancora prendere il v strom 800 ( oltretutto in una strada che faccio sempre e conosco alla perfezione)
X Riassumere velocemente era un pezzo che non provavo una moto così asettica! Poco maneggevole, sospensioni scandalose e frenata sotto media, senza considerare che del motore ktm c è solo lo stampo, ha un on/ off pazzesco e sotto l ' ho trovata piuttosto vuota! Questo è quello che penso della cf, un vero cancello!

[aspes]

ma e' lo stesso del post 186 o un alias?


cavolo! ho confuso alex62 con alexa72, ecco perche' non ci capivo una mazza !!!

[alexa72]

Originariamente inviata da Alex 62

Non volevo intervenire, ma non riesco a tenermelo x me...Questo è quello che penso della cf, un vero cancello!

Ci mancherebbe, fai bene a dare le tue impressioni. Sono d'accordo con te sul fatto che non abbia una taratura dell'iniezione a punto come la KTM (890...provata più volte) ma secondo me non è morta sotto anzi. Piuttosto ha una flessione ai medi e poi spinge bene in alto (in rete si trovano diversi grafici di mappature che risolvono il problema, dando una decina di cv in più).
Sarà che la mia era decisamente alleggerita (circa 17 kg) e che col passare dei km si stava slegando...ma definirla un cancello mi sembra eccessivo, ma rispetto la tua opinione.
Le sospensioni mi sono sembrate oneste (tra l'altro molto sensibili alle regolazioni) e l'unica pecca la mancanza del precarico idraulico.
Comunque sia, pareri soggettivi a parte, ricordiamoci cosa costa e cosa offre

[gonfia]

Senti Alexa, te la butto lì… non è che potresti prendere un KTM 1290 SAS (preferibilmente Arancio), curarlo maniacalmente per 3-4 mesi e poi venderlo ammè!?
Così, giusto un’idea!


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[Alex 62]

Alexa ho aspettato che la vendessi prima di scrivere... adesso non fare più caxxate, hai avuto moto favolose ( z h2 in primis), la botta di sbornia sembra passata, non bere più mi raccomando...

Ps: il prezzo di oltre 11000 x una moto non a punto , che non ha il precario del mono e NESSUN controllo di trazione nel 2023, fatta in Cina, mi sembra una Follia...

[Brein secondo]

Io invece ho bisogno di qualche aletta in policarbonato per evitare che il GS adv mi imbratti il tallone destro quando piove. Se già che ci sei lo vuoi alleggerire di 20kg sentiti libero!

[alexa72]

Grazie della stima e della fiducia uno alla volta vi sistemo tutti

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[alexa72]

Originariamente inviata da gonfia

Senti Alexa, te la butto lì… non è che potresti prendere un KTM 1290 SAS (preferibilmente Arancio), curarlo maniacalmente per 3-4 mesi e poi venderlo ammè!?
Così, giusto un’idea!


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Va bene lo stesso la 1390 adv che arriverà? Ok ti tocca aspettare un pò di più ma ne varrà la pena

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[alexa72]

Originariamente inviata da Brein secondo

Io invece ho bisogno di qualche aletta in policarbonato per evitare che il GS adv mi imbratti il tallone destro quando piove. Se già che ci sei lo vuoi alleggerire di 20kg sentiti libero!

Io con il parafango tipo kry-o ed i fianchetti in plastica opzionali bmw ho risolto abbastanza bene...20 kg? Ho paura che diventi troppo pericolosa

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[Lucky59]

Alexa, per curiosità, quanto hai perso, in percentuale, nella vendita rispetto al prezzo del nuovo?

[alexa72]

Niente perché l'avevo presa usata

Nuova viene 10500 su strada da scontare, una come la mia sui 7500 completamente originale.
Secondo me si perdono circa 2000e se la si compra nuova e la si rivende dopo poco.

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[Lucky59]

E' la politica migliore, specie se si cambio spesso. In passato sono riuscito più volte a comprare usato fresco e a rivenderlo guadagnandoci. Ma le cose cambiano ed oggi è più difficile.

[gonfia]

Originariamente inviata da alexa72

Va bene lo stesso la 1390 adv che arriverà?

Cerrrrto che va bene!!
Vorrà dire che aspetteremo, nel frattempo… ti tengo d’occhio!


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[Phill-R6]

Ciao,

Mi ricollego a questo post per non "duplicare"...

Io ho appena ordinato una 800 MT Explore, nella versione quindi 2025 euro 5+...

Mi serviva una moto (la terza...quindi a basso budget) per viaggiare ogni tanto e fare le classiche gite del week end in coppia...ho preso in considerazione e valutato di tutto, teoricamente volevo rimanere sotto i 10K...e le uniche opzioni erano o modelli più piccoli di cilindrata o Cinesi...

ho scelto la CF Moto perché quella più "europea" nel senso che telaio e motore sono vecchie conoscenze KTM e completa di tris di valigie mi permetteva di rimanere nel mio budget teorico.

L'ho ovviamente provata prima trovando il solito motore godibile, sono più dubbioso delle menate elettroniche e della relativa durata nel tempo, ma prima o poi dovrò venire a patti col fatto che il mondo cambia e che le "cinesi" avanzano...

peraltro avevo valutato la XR900, ma a ben riflettere prendi una moto fatta in india, che di BMW ha poco, a parte il prezzo, e che complessivamente ha la metà delle dotazioni.

vedremo come andrà...al massimo toccherà venderla anche a me

Saluti!

[Michelesse]

Io mi preoccuperei più della garanzia di serietà ed affidabilità del costruttore nel tempo, anzichè chi realmente costruisce l' oggetto.

Tra una moto Bmw costruita in Cina ed una cinese Juncazzon costruita in Cina, mi sentirei più sicuro nel tempo sulla Bmw.

Secondo voi, e questo non vale solo per le moto cinesi, ma anche per le auto che stanno invadendo il mercato, cosa garantisce che di una Juncazzon tra 3 anni siano disponibili ricambi ed un concessionario ?

.

[flower74]

... il fatto che sui ricambi ci sia un guadagno folle e il fatto che se non dai i ricambi non venderai a nessuno.
Infatti i Cinesi stanno allestendo centri ricambi in europa per guadagnare tempo e soldi.
Non sono mica la caritas.... con i ricambi ci si fa un sacco di soldi.

[Lucky59]

Occorrono anni per costruirsi una reputazione di azienda seria ed affidabile ed i cinesi lo sanno bene, per questo hanno preferito, fino ad oggi, comprare marchi europei decotti per "comprarsi" a poco prezzo una storia ed una credibilità. Altre loro aziende, come CFmoto, hanno scelto una strada diversa, investendo costantemente sul prodotto e sulla R&D, arrivando velocemente a risultati di livello europeo. Su Kove non mi pronuncio, ne so troppo poco.

[Phill-R6]

Infatti,

i dubbi sono proprio quelli...vero è che ho guardato decine di video e letto tonnellate di articoli e CF Moto sta diventando una realtà davvero grossa...su youtube c'è il video sulla loro "fabbrica" ed è abbastanza impressionante (150.000 mq, a parte che dentro contiene il reparto KTM RZR).

Solo possederla mi farà capire come funziona garanzia, ricambi e rete di asssitenza...per il momento posso parlare anche poco della rete di vendita perché di fatto il concessionario è anche un ducati Store, quindi ovviamente cortesi e professionali anche nel mio caso.

non c'è dubbio che quando un grande marchio delocalizza applica comunque i suoi criteri di controllo qualità e garanzia finale...quindi una BMW avrà sempre la casa madre dietro.

Intendevo però che la qualità delle cinesi negli ultimi anni è salita, mentre contemporaneamente i marchi blasonati, per questioni economiche, scendono di qualità, soluzioni tecniche e dotazioni...

ribadendo che per me è stato solo un bilancio costo/beneficio, essendo una moto che userò comunque poco...non avrei mai preso un GS 1300 da 30K insomma

will see, per il momento, la Cina è vicina :-D

[mike78]

Secondo me i ricambi sono l'ultimo dei pensieri... Anzi sarà più facile trovare i ricambi delle cinesi che delle europee... Al massimo se non ci sono disponibili in Italia, con un dhl dalla China in tre giorni sono a casa... Piuttosto questa invasione di marchi stanno facendo fuori soprattutto il mercato dell'usato che è saturo ... Da un conce che vende anche Morbidelli ho chiesto in permuta la mia GS 2014 per un 1300 e mi ha detto schietto che fa prima a vendere la Morbidelli nuova full a 10k€ che la mia a poco meno ma con 11 anni di vita. Ricordiamoci che pian piano questi marchi cinesi auto e moto stanno portando via parecchio lavoro a noi europei.

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[Phill-R6]

si,

io ad esempio avevo valutato una KTM 1290 con tris già montato a 9000€...del 2019 ma alla fine ho preferito prendere la CF nuova...anche se lì non eravamo su moto paragonabili, sull'usato hai sempre dubbi...o conosci la moto/proprietario o salti nel buio...

vista la situazione KTM poi...

[mike78]

Quello che mi sembra strano è come mai al massimo le cinesi arrivano a 1000cc... Appena cominciano a sfornare maxi enduro 1200/1300cc con almeno 130cv allora ne vedremo delle belle... Non dico che fregano il posto al nuovo Europeo da 30k € perché chi se lo può pernettere di certo non guarda la cinese, ma la classe media che prende un usato premium fresco e comunque abbastanza oneroso di prezzo, probabilmente ci pensa bene se c'è una antagonista come prestazioni nuova a minor prezzo .

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[flower74]

... insomma... i Giapponesi, in qualche modo, si sono già un po' protetti abbassando i prezzi ... gli Europei, se continuano a vendere a prezzi folli e danno una qualità sempre minore, a mio avviso, alla lunga, avranno qualche grosso problema.

[Panzerkampfwagen]

Abbiamo foto della Juncazzun?


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[carlo46]

Originariamente inviata da Phill-R6

Ciao,


peraltro avevo valutato la XR900, ma a ben riflettere prendi una moto fatta in india, che di BMW ha poco, a parte il prezzo, e che complessivamente ha la metà delle dotazioni.

vedremo come andrà...al massimo toccherà venderla anche a me

Saluti!

l'XR900 è prodotta a Berlino ed i motori in Cina, l'India non c'entra nulla.

https://www.bmwgroup-werke.com/berli...roduktion.html