Lo sfogatoio del meccanico fai da te

[ennebigi]

Complimenti per questa ktm, oltre a buttare fuoco mi sembra un tantino cervellotica e complicata se si deve fare tutto sto macello per cambiare l'olio, quasi quasi è più facile cambiare la frizione sul gs... o un tenditore di catena.....
Oppure sono come i meccanismi degli orologi pregiati, più sono complicati e più valgono....

[Roccabz]

Ieri sera, dopo non so più quanti giorni di lavori e quante bestemmie tirate, ho richiuso la RT.

Ammortizzatore nuovo davanti e dietro, riparati tutti i cavi in corto/interrotti nella zona manubrio, tolta tutta la guaina dell'impianto elettrico (che si sbriciolava solo a guardarla) e ripassato il tutto con nastro telato, cambiati o-ring innesti rapidi benzina, cambiate manopole, lubrificati cavi gas, oltre a una serie di altri affinamenti.

Funziona tutto benissimo, se non fosse per il fatto che mi sono avanzare 3 viti della carena (quelle piccoline nere) e non ho assolutamente idea di dove vadano....ho passato mezz'ora a ripercorrere tutta la moto con la torcia da meccanico, ma niente!

[PMiz]

Un grande classico ...

[TeamSabotage]

Capita anche a me quando richiudo i miei pazienti, tutto nella norma.

[GTO]

Originariamente inviata da TeamSabotage

... quando richiudo i miei pazienti, tutto nella norma.

E funzionano pure meglio di prima
Quindi..

[Fiskio@62]

Il problema è che per quanta cura avrai nel metterle da parte, le avrai tra le palle per mesi… anni….eoni. (Per far rima con palle ) ma tranquillo che quando per caso un giorno scoprirai dove cacchio andavano….. le sudicie disoneste si saranno inguattate e risulteranno introvabili (parola di chi ha smontato lo stereo da un 1200 LT

[Kinobi]

Allora... questa è da raccontare. Faccio il controllo valvole al BMW, ed orgoglioso del mio lavoro che nemmeno il fondatore di BMW in persona potrebbe competere, chiudo le teste. Non prima di aver controllato come non ci fosse un vero domani. Poi, accendo la moto, che parte come mai visto prima, e romba. �� Tolgo il cazzo di minino manuale troppo presto, e... un tichettio mai apparso prima! Divento bianco. Pallido, morente. Appena alzo i giri e sparisce. Ma... Chiamo disperato il mio mentore del BMW che passa stasera a controllare il mezzo morente��.
Dopo 2 ore scendo in veglia al malato, pronto ad inclinarla di 15 gradi e togliere il coperchio. Sto per tirare giù la moto dal ponte, con pressione a 180 e vapore che esce dalle orecchie...mi cade il cacciavite, mi chino e... non ho attaccato la seconda candela dal cilindro incriminato! Ah!
Che mona!
Riaccendo, e la moto ritorna il trattore di prima, inaffondabile, solo ferita da un cazzo di attuatore ma non affondata.

[Minchiorre]

Due su tutte, il cambio sensore pressione rail sulla ml 270. Per niente difficile in sé, ma il bulloncino di sinistra m'ha fatto smadonnare non poco per la carenza di spazio per lavorare.

Faccio il tagliando allo scooter 400 bmw di un amico e collega, per cambiare la candela occorre svitare la bobina. Per tirare fuori uno dei due dadi m'è uscito di bocca il veleno. Per arrivarci ho fatto un accrocchio di prolunghe e snodi da tre diverse cassettine di cricchetti.

L'apoteosi ogni anno al cambio olio della 500X 1.6 turbogasolio.
Lì mi parte l'elettricista barese tutte le sante volte, perché la mamma dell'ingegnere che ha progettato quel motore è talmente bagascia che ha dato alla luce l'ingegnere che ha progettato quel motore. Lo stramaledetto filtro olio è posizionato sul lato destro, in basso, dietro la ruota. Tocca smontarla. Per non inondare di olio il telaletto ausiliario ed il garage occorre ingegnaris con bottiglie tagliate e balle simili a far da tramoggia per l'olio.

https://youtu.be/8rgqpGykMpc?si=6_r16TsAVf4o6vdk
Il leggendario elettricista di cui sopra.

[aspes]

ammetto con vergogna che mi sono arreso. Ordinato il pignone da 15 per l mia kawasaki versys300, per allungare lievemente i rapporti, dopo aver visto svariati filmati su youtube dove tutti definivano veramente ostico levare il dado, mi sono messo di buona lena.
Scaldo il dado con la pistola termica, blocco la ruota dietro con un vecchio manubrio infilato tra corona e forcellone, prendo la bussola da 27 e una leva di oltre un metro (!!!) e mi metto a spingere. NIENTE, ho spinto tanto che se per caso ci mollava di colpo volavo in terra io e la moto, niente da fare. Prendo una pistola pneumatica con compressore a 10 bar, nemmeno il solletico. Adesso siccome ho esaurito le possibilita' andro' da un amico meccanico che presumo abbia una pistola piu' seria o da un gommista che hanno quelle da guerra...
Mi viene in mente il volano del gilera rx, ci ho dato per una settimana, col motore bloccato sulla morsa, quando il volano ci ha mollato e' volato in aria tutto il bancone...
Ma io dico, un pignone che necessita' c'e' (di fabbrica) di serrarlo a quel modo ? c'e' pure la rondella con linguetta ribattuta....mah.
ps: si svita in senso antiorario prima che vengano dubbi...

[barney 1]

Versys 1 - Aspes 0

[aspes]

versys 1-aspes1 , sono andato in porto, mi son fatto prestare dal mio amico che ripara i fuoribordo una pistola elettrica e ha mollato in due secondi. Impressionante, col motore in folle e senza bloccare la ruota dietro, di inerzia pura. Un attrezzo che apre nuovi mondi, bisogna procurarselo. Adesso ho il problema del filtro olio, la chiave a nastro ci scivola, bucarlo col cacciavite non l'ho mai fatto, mi sa di barbarie, le chiavi a catena forse sono meglio di quelle a nastro , devo procurarmela.

[Sam il Cinghio]

Bucare col cacciavite è barbaro, ma anche molto molto soddisfacente.
Chettifrega? Tanto mica lo riusi...

Oppure questa ma di buona qualità

[aspes]

ce l'ho per le bmw, ma per il kawa non sono ancora ben attrezzato...

[Romanetto]

Io uso sempre il cacciavite, il piu' grosso possibile, da' molta soddisfazione, l'unica controindicazione e' che diventa un lavoro sporco, l'olio passa e imbratta

[RedBrik]

Originariamente inviata da aspes

Un attrezzo che apre nuovi mondi, bisogna procurarselo

ne ho uno della Fein vecchio come me che è il mio attrezzo preferito, altamente consigliato.

Non solo sblocca qualsiasi cosa, ma la Fein è una ditta che ha ancora oggi a catalogo ogni singolo componente di ogni prodotto fatto nel passato così da poterli aggiustare a vita, volendo, che dovrebbe essere obbligatorio per legge.

Purtroppo sembra che sul nuovo facciano ormai solo roba a batteria. Peccato. Ma di usato trovi il mondo

[nic65]

 Un attrezzo che apre nuovi mondi

usato per smollare due dadi da 36 di mozzi auto serrati oltre 30 anni fa con una coppia esagerata , la pistola pneumatica non ce la faceva, l'elettrica ci ha messo giusto un paio di secondi malcontati....la coppia dell'elettrico è superiore anche in questo campo

[aspes]

io ci son rimasto, tra parentesi mi aspettavo che mi girasse la mano, invece niente. Non solo fa quello che in altri modi non riesci a fare, ma ti evita anche di farti del male. Se il bullone avesse mollato di colpo mentre con tutto il corpo spingevo una leva da un metro come minimo disintegravo qualcosa tra moto e sottoscritto.

[Mauro62]

Comprato un po' di tempo fa', per mollare il dado del pignone della Suzuki, avvitatore a impatto a batteria, pagato una trentina di euro, forse 40. Non applica coppia costante ma una serie di colpi in successione, perciò non ti gira la mano.

Edit: gli inserti sono specifici non vanno usate la bussole tradizionali perchè queste hanno una spina di blocco per traverso (che certe volte si piega pure)

[aspes]

a posteriori penso che anche lasciarla in folle senza alcun blocco sia stato meglio per non farsi girare la mano, ma e' vero pure il discorso "colpetti".

a questo punto direi che si potrebbe condividere qualche link su oggetti "giusti", se il thread diventasse un riferimento anche per gli attrezzi, avrebbe valore aggiunto.
Come ben sa Paternatalis, il re delle attrezzature comprate per feticismo (ricordo un suo thread) pure io ho diverse cose comprate che non ho MAI usato, solo perche' mi piacevano. Esempio il cacciavite a percussione...

[DOZ]

Originariamente inviata da aspes

... solo perche' mi piacevano. Esempio il cacciavite a percussione...

Mi associo al club feticisti

E .. per il cacciavite a percussione, stra-utile per cambiare dischi freno, dato che mettono tonnellate di frenafiletti, sulle viti bloccaggio. E' l'unico modo per non spanarle.
Usato almeno due volte in questi anni.

[Mauro62]

Bravo Doz, dopo il post di Aspes stavo giusto pensando che il cacciavite a percussione l'ho sempre voluto ma non ho mai trovato il motivo giusto per comprarlo.
Adesso penso di dover cambiare i dischi al 650 quindi è giunto il momento.
Grazie

[GTO]

Originariamente inviata da aspes

Come ben sa Paternatalis, il re delle attrezzature comprate per feticismo (ricordo un suo thread) pure io ho diverse cose comprate che non ho MAI usato, solo perche' mi piacevano. Esempio il cacciavite a percussione...

Ottima idea
Vorrei comprarla questa pistola

Il cacciavite a percussione invece l'ho comprato (Beta) e usato quando volevo smontare i dischi del monster serrati a morte.
Non avevo la fiamma e... fantastico, pochissimi colpetti e tutto si è risolto

[Mauro62]

Originariamente inviata da GTO

Vorrei comprarla questa pistola

Cerca avvitatore a impulsi su internet e trovi tutto

[Romanetto]

Mi avete messo la scimmia sulla spalla , maledetti sono anche io della razza feticismo da attrezzatura.

Esperti a me, quanti Nm servono ? quello lidl parkside PASSK 20 dichiara 400Nm potrebbe essere quello giusto ?.

[DOZ]

Per le pistole a impulsi, lascia stare Parkside. Dopo pochi interventi va ko come affidabilità di contatto sulle spazzole.
Preso dopo una pistola DeWALT ... costa un pelo in più, vale molto di più, e devi addirittura dosare la coppia da quanto è potente.
Anche Makita è ottima. Ce l'ha un mio amico feticista