Nuovo RT 1300…2024?

[whitefly]

Originariamente inviata da Zorba

Rega', nun ce sto a capì più un cazzo!

e che devi capire? Una moto BMW si prende full di tutto e amen

[Zorba]

Ecciai ragione.
E i poveri o quelli col braccino corto (come me) si fottano!

[Zorba]

Originariamente inviata da ilanp

speriamo me la diano almeno con le gomme

Z8 e vai tranquillo

[ilanp]

non più michelin di primo equipaggiamento?

[romargi]

Originariamente inviata da Zorba

E i poveri o quelli col braccino corto (come me) si fottano!

Tu scherzi ma ora la situazione è BEN diversa rispetto a qualche decennio fa.
Anno 1994 quando i clienti BMW erano prevalentemente medici, notai e commercialisti. Gente con la grana.
Arrivo io 22 enne a chiedere un preventivo per la R1100RS presso due concessionari torinesi:
1. Il primo si limitò a comunicarmi il listino. Quando gli chiesi lo sconto che avrei ottenuto senza permuta (faticosamente venduta autonomamente), mi rispose che lo avrei saputo al momento della firma del contratto.
2. Nel secondo, invece, la venditrice con una puzza sotto il naso incredibile mi liquidò direttamente non appena sentì la parola maledetta: "Se mi chiedi lo sconto è perchè non puoi permettiti la moto. Valuta altri marchi più alla tua portata."

Non sto scherzando. Ah, per la cronaca entrambi i concessionari UFFICIALI hanno chiuso i battenti.

Acquistata da un terzo concessionario fuori Torino il cui proprietario, un arzillo signore anziano già all'epoca, mi trattò benissimo e mi fece anche un ottimo prezzo. Per la cronaca NON è fallito ed ancora oggi è uno dei principali concessionari ufficiali dell'area torinese. Sarà un caso?

PS: con la moto acquistata, mi sono recato dal primo con un amico, posteggiandogli la moto nuova davanti. L'amico entrò chiedendo un preventivo "per una moto uguale a quella del mio amico che può vedere qui fuori". Il venditore nonchè proprietario ci rimase malissimo, chiedendomi: "ah, ma allora l'hai acquistata veramente".

[gonfia]

Originariamente inviata da Zorba

Ricordo male o sulla 1250 potevi scegliere - senza sovraprezzo - il parabrezza alto o basso?

Fartelo pagare a parte è una enorme presa per il...naso.

Mi sembra di sì, e forse anche la sella più alta o più bassa
La cosa che mi fa ridere sul manubrio è che il tubolare, che è dotazione standard della versione base, per la quale se vuoi il forgiato devi pagare, diventa optional a pagamento per le versioni “più pregiate”… lo capirei di più se fosse optional per tutte

Originariamente inviata da romargi

Ma per il 190 non è obbligatorio il canale da 6"?
Con il 5,5 non rimane con un profilo troppo a pera?

Crederei di sì, per questo non capisco se quel 5.5 può essere una “svista”, se sulla 719 coi cerchi Sport ti danno il 180/55 (magari, ma non credo!) o se montano il 190 su un cerchio “sbagliato”…

Del resto… lo fanno già sul GS di montare gomme su un cerchio più stretto dell’ideale


Tapatalk

[Zorba]

Originariamente inviata da romargi

Tu scherzi ma [...] l'hai acquistata veramente".

Ha ha ha, bell'aneddoto!
Mai capita, 'sta spocchia, poi. Ma sono un ragazzo semplice.

Oggi se non hai i soldi te la vendono anche più volentieri, con un ghiotto (per loro) finanziamento

[romargi]

Aggiungo le differenze tra la versione ormai vecchia () e la attuale:

https://www.inmoto.it/news/approfond...t_vs_r_1300_rt

Non ho letto l'articolo, premetto. Lo farò quando avrò tempo.

[ipotenus]

Originariamente inviata da romargi

La venditrice con una puzza sotto il naso incredibile mi liquidò direttamente non appena sentì la parola maledetta: "Se mi chiedi lo sconto è perchè non puoi permettiti la moto. Valuta altri marchi più alla tua portata."

Beh, come la giri e come la volti, per avere il modello attuale con la dotazione delle mia ed in più il cambio ASA, i deflettori ed i vari radar (possiedo l'LC), ci vogliono 30.444 € e la prendi bianca.
La mia ha le selle riscaldate e le ho considerate accessori, chi preferisce può prendere direttamente il pacchetto confort passeggero, per un complessivo di 31.704 € (sempre bianca), ad avere tra le altre, il TopCase.

Se invece si vuole partire dal modello Style Option 719, si sale a 33.254 €.

In tutti questi calcoli non ho tenuto conto del parabrezza standard, perché quella voce nel configuratore fa strani casini.

Più guardo queste cifre e più mi convinco di appartenere alla categoria tanto vituperata dalla tua venditrice

[ilanp]

mah io ho preso tre pacchetti, deflettori, asa e supporto topcase e con 27,5 il dolore è passato.
Mi sembra una cifra non molto dissimile dalla vecchia.
Che poi siano cifre folli, nessuno dice di no, però alternative all'RT non ne vedo in giro

[luca.gi]

sì....con lo sconto però!!

[gonfia]

Originariamente inviata da ilanp

Mi sembra una cifra non molto dissimile dalla vecchia.
Che poi siano cifre folli, nessuno dice di no, però alternative all'RT non ne vedo in giro

Come ho scritto qualche post fa, saremo su un 5% in più a parità di allestimento, forse un 10% con allestimento superiore… dopo 4-5 anni ci sta tranquillamente

Sono cifre alte, ma la moto è l’ammiraglia e la regina della categoria

[ilanp]

infatti non capisco tutto questo clamore, il 1250 appena uscito me lo proposero a 24 mila euri scontato, 5 anni fa, ci sta

[sillavino]

Configurato : a parità di optional 1000 eurozzi piu dell'adventure. Almeno però si può guardarla......

[tiby59]

Buonasera,a vederla nelle foto e nel fimato............mah non è che mi faccia impazzire,poi magari vedendola dal vivo cambierò idea

[ipotenus]

Originariamente inviata da ilanp

mah io ho preso tre pacchetti, deflettori, asa e supporto topcase e con 27,5 il dolore è passato.
Mi sembra una cifra non molto dissimile dalla vecchia.
Che poi siano cifre folli, nessuno dice di no, però alternative all'RT non ne vedo in giro

Quindi niente selle riscaldate, tubi marmitte vari ecc.
È praticamente la prima configurazione che dicevo, senza le selle, il manubrio forgiato ed i tubi scarico trattati (cose che adesso ho). Non hai preso le pedane regolabili, ma il portapacchi riscaldato, che più o meno siamo lì.

A parte il manubrio, ma abbiamo capito che è una questione gusti, mi pare una bella configurazione ad un prezzo tutto sommato non lontanissimo da quello di allora (sono anche passati 11 anni).

[splancnico]

Guardando le immagini nell’articolo di inmoto (quelle in cui si confronta il serbatoio - manubrio visto dalla posizione del pilota) si intuisce che la protezione mani- braccia - spalle del 1250 ce la possiamo scordare!

[gonfia]

È la stessa identica cosa che ho pensato anch’io… a vederle confrontate così il 1300 sembra decisamente più stretto (sono anche 2 “zoom” diversi però, l’effetto è magnificato) … ma se sia anche meno protettivo credo sia presto per dirlo


Tapatalk

[GTO]

Originariamente inviata da whitefly

Sul sito BMW ho confrontato la nuova RT con la K 1600 GT. Relativamente al peso è riportato:
Peso in ordine di marcia con pieno di benzina (e senza tris valigie immagino perchè il K supera i 350 kg con le valigie)

RT 1300 >>> 281 kg
K 1600 GT >>> 343 kg

K1600GT (prima serie 2011-2016)
332kg odm, serbatoio riempito al 90% (comprese valigie) dice il libretto e la brochure

Credo NON sia incluso il bauletto

[ipotenus]

Originariamente inviata da splancnico

Guardando le immagini nell’articolo di inmoto (quelle in cui si confronta il serbatoio - manubrio visto dalla posizione del pilota) si intuisce che la protezione mani- braccia - spalle del 1250 ce la possiamo scordare!

Si, a questo servono i deflettori, che convogliano l'aria verso l'esterno quando sono sollevati.
Certo, in quella posizione l'estetica non ne guadagna davvero.

[ilanp]

si ma fa tanto figo, spero si possano usare come la Batmoto

[splancnico]

Mi riferivo proprio alla "luce" che c'è tra le manopole e la carena. Nella 1300 è molto piu' ampia. Non sono sicuro che i deflettori impattino in quel punto. Vedremo...[IMG]
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[ipotenus]

Originariamente inviata da ilanp

si ma fa tanto figo, spero si possano usare come la Batmoto

Se fossero elettrici e funzionassero come il parabrezza, tornando in posizione allo spegnimento. Invece c'è una manopola, credo azionabile solo in movimento, ipotizzo, chi possiede una K ne sa più di me.

[whitefly]

Nel K i piccoli deflettori si azionano manualmente. Impossibile riuscirci stando in sella. Nessun automatismo o altro

[Lucernaio]

Il prezzo e' assolutamente in linea col modello passato. A fine '23 di listino la RT nuova con ogni accessorio (3 pack, topcase, radio etc) escludendo i particolari fresati dal pieno era 31.900 CHF
La nuova comunque devo vederla dal vivo. In foto pur trovandola piu filante, esteticamente non mi entusiasma, anche complice quel parabrezza enorme che da solo fa l'80% del frontale, e le plastiche laterali in zona passeggero, che trovo sgraziate. Pulsantiere dei comandi non illuminate ormai irricevibili, e tasto "panino" che ho sempre odiato, ancora presente. Inoltre non vedo i tasti dedicati all'audiosystem che hanno il pregio di poter essere riconfigurabili a piacere (e per questo sono molto comodi)