Nuovo RT 1300…2024?

[DOZ]

@SicutNoxSilentes
Analisi veramente notevole. Bravo

[Maxrcs]

Dopo quello che hanno scritto [mention]SicutNoxSilentes [/mention] e [mention]gonfia [/mention] direi che possiamo chiudere ;-)

Comunque la curiosità di provarla é veramente molta.


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[RESCUE]

Ragazzi mi fate un sunto dei post precedenti?

Quando iniziano ad essere prolissi non riesco a leggerli….


“Giessista” cit.

[Maxrcs]

Originariamente inviata da RESCUE

Ragazzi mi fate un sunto dei post precedenti?
.

Eh niente:

Troppo cara,
Per quel che costa dovrebbe avere due cilindri in più da aggiungere al bisogno.
Sistema navigazione bocciato
Cavalletto centrale a pagamento
Esteticamente sgraziata, l’ultima vera RT fu quella del 2002.
Una moto da VDM ;-)

E ci vediamo tutti per il test drive.
Io ho già mandato la richiesta del preventivo, configurata mi esce a 33.999 giusto per stare sotto i 34k :-)


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[gonfia]

Originariamente inviata da Maxrcs

Comunque la curiosità di provarla é veramente molta.

E anche quella di vederla dal vivo, perché se c’è una cosa che ho imparato negli anni è che che tra le foto/video e la moto in presenza l’impressione può cambiare abbastanza.

E comunque, se si guida in un certo modo, io le perdono anche di non essere la più bella di sempre (l’ADV la comprerei eccome!)


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[jocanguro]

e comunque aggiungo una cosa scontata che spesso tutti ci dimentichiamo :
tutti , (specialmente noi motociclisti)
abbiamo gusti e necessità tremendamente diverse,
qui su un modello specifico di tipolologia di moto, comunque abbiamo gusti sui "navigatori" diametralmente opposti , sui sistemi audio peggio ancora, sulle borse poi non ti dico, etc etc

quindi smettiamola di pensare che quella certa cosa riuscita male sia veramente "uscita male" per te magari lo è, ma per un altro è perfetta...

spezzo una lancia al sistema di navigazione, per me che non faccio punti intermedi, o esportazione mappe, al limite prima delle vacanze memorizzo nell'app 5 / 10 POI interessanti e poi quando sono da quelle parti dico "portami a quel poi li' " e vedere in grande sul dispaly principale bello, e senza accrocchi aggiunti qua o la, è un PLUS significativo, ma torno a dire ciascuno ha i suoi gusti/PREFERENZE ...

forse su una sola cosa siamo tutti daccordo ...
il prezzo totale sempre piu alto e sempre piu assurdo ... o il centrale come optional (non si puo sentire su una moto cosi...)
quindi...
A: è una moto ,
B: pergiunta bicilindrico,
C: costa 65 milioni delle vecchie lire !!!!
"suona meglio ????

[ipotenus]

Originariamente inviata da gonfia

dimenticavo una cosa… l’ASA!
Se funziona bene come quello dell’ADV che ho provato, per me (lo ribadisco) è un ottimo motivo in più per fare l’upgrade.

Per la verità, nella remota ipotesi di un terno all'otto, io invece pensavo di rinunciare all'ASA ed "accontentarmi" del cambio robotizzato.
Alla fine la cosa che mi interessa è l'eliminazione della leva della frizione, a cambiare con le mie modalità e sensibilità, ci posso pensare anche da me. Non che si possa paragonare, ma sulla mia Smart uso regolarmente il cambio in modalità manuale, l'automatico mi da su ai nervi.

Tu in modalità standard (Drive disattivato intendo), come ti sei trovato?
Te lo chiedo anche se le tue impressioni potrebbero essere falsate dal fatto che, se è vero quello che mi hanno spiegato, la frizione e diversa nel modello con ASA.

[ipotenus]

Originariamente inviata da luca.gi

Io proprio non comprendo il motivo per cui a partire dal GS 1300 hanno voluto/ dovuto ingrandire così tanto la plastica esterna del radar anteriore. Nel 1250 il radar anteriore era esattamente lo stesso e funzionava lo stesso modo, ma era praticamente invisibile o quasi.
Adesso, così grosso, è veramente orrendo, ma proprio tanto, che sia sul GS o su RT.

Sembra proprio una scelta "estetica", sarebbe bastato farlo verniciato affinché si notasse di meno.

[ipotenus]

Originariamente inviata da Maxrcs

Eh niente:

Troppo cara ... cut ... Io ho già mandato la richiesta del preventivo, configurata mi esce a 33.999 giusto per stare sotto i 34k :-)

Si, è decisamente troppo cara, non ci sono dubbi, però non è detto che si debba prendere proprio tutto.

RT Bianca + Pacchetti Confort, Dynamic ed Innovation + Deflettori laterali regolabili.

Totale 28.300

OK, mancano le selle confort (320 € per averle entrambe) ma se vi servono quelle ed il TopCase, conviene aggiungere il pacchetto Confort Passeggero.

Certo, il prezzo di alcuni accessori è veramente scandaloso, i poggiapiedi regolabili costano 474 € e considerando che se li ordini con la moto non ti mettono quelli standard, alla BMW costeranno più o meno Zero.

[flower74]

... inutile diventare matti sul prezzo finale... BMW lo sa bene e di conseguenza, alza il tiro, giustamente.
Oramai si ragione sul costo mensile... poi, dopo 3 anni ci si pensa, ma, probabilmente, si compera un altra BMW.

[gonfia]

@Ipotenus
O stai facendo confusione tu, o stai confondendo me: il robotizzato è l’ASA, la leva della frizione non c’è e la frizione (quella sul cambio) è “attuata” elettronicamente, come anche l’innesto della marcia, senza alcuna connessione meccanica col pedale che è un semplice “interruttore “
Quello che ha la leva della frizione è il cambio normale, che può essere dotato del Quickshifter, nel qual caso ti evita l’uso della frizione
Se non ho capito male, tu per robotizzato intendi il QS… che non è robotizzato .

Chiarito ciò , quando ho provato l’ADV a me l’ASA è piaciuto moltissimo in modalità M, perché ho riscontrato una gestione della frizione pressoché perfetta, con innesti precisi e rapidi, senza strappi o interruzioni del flusso di coppia, meglio di qualsiasi QS da me provato

Riprovato una seconda volta sul GS di un amico, l’ho trovato meno a punto, con reazioni più simili ad un QS…

Io comunque 99% prenderei l’ASA, perché ho avuto prova del fatto che l’hardware può funzionare perfettamente… sul software si può lavorare con aggiornamenti e migliorarlo, qualora non sia già a posto

[jocanguro]

il quick shift è una mezza boiata... froceria da marcheting.
funziona bene solo se tiri al collo, che non è l'uso normale di questa moto ...

[Maxrcs]

Originariamente inviata da jocanguro

il quick shift è una mezza boiata......

Il mio ha iniziato a funzionare bene senza strappi dopo i 30k km;-)


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[Karlo1200S]

Sulla mia il qs funziona abbastanza bene, ma il vero problema è il cambio... rispetto a quello dell'xr sembra quello di un trattore...

[flower74]

... ed è per questo che, fondamentalmente, questo ASA impressiona... perchè. sui boxer, solitamente, il cambio è pessimo e quindi, alla lunga, diventa snervante usarlo.
Se poi ci metti anche un QS non regolato al meglio... l'ASA diventa una manna.
Basterebbe provare un cambio ben fatto per capire che l'ASA è, almeno per me, una perdita e una complicazione inutile.

[luca.gi]

Originariamente inviata da ipotenus

Sembra proprio una scelta "estetica", sarebbe bastato farlo verniciato affinché si notasse di meno.

Se solo una scelta estetica… è una scelta di imbruttimento del muso della moto… Ma di brutto brutto brutto!!!

[flower74]

... verniciare costa... è per questo che il " sotto " del becco del GS, almeno fino al 1250cc, era praticamente grezzo.

[romargi]

Originariamente inviata da ipotenus

Si, è decisamente troppo cara, non ci sono dubbi, però non è detto che si debba prendere proprio tutto.

RT Bianca + Pacchetti Confort, Dynamic ed Innovation + Deflettori laterali regolabili.

Totale 28.300

Esattamente quello che intendevo io.
Considerando uno sconto medio dell'8%, magari non appena uscita, e la si porta a casa a 26k.
Non poco, certo, ma un millino abbondante in più rispetto alla versione vecchia. Ci sta, considerando la dotazione comunque superiore.

Come sempre BMW ha fatto centro.

[romargi]

Originariamente inviata da luca.gi

Se solo una scelta estetica… è una scelta di imbruttimento del muso della moto… Ma di brutto brutto brutto!!!

Toh, una frase nuova.
I designer in BMW non sanno fare il proprio lavoro, infatti questa frase l'ho sentita:
- quando hanno presentato il primo R1100GS, esteticamente giudicato inguardabile
- quando hanno presentato la serie 1200
- quando hanno presentato la LC
- quando hanno presentato il GS 1300.

Chissà come mai, la BMW non è ancora fallita?

Ah, dimenticavo: "l'attuale è da considerarsi l'ultimo, vero, RT!".

Primo!

[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

I designer in BMW non sanno fare il proprio lavoro,

???? che cavolo c'entra?
Che i teutonici abbiano canoni estetici (rispetto ai ns. gusti italici e non soli) orrendi è cosa nota e risaputa.....e non ha proprio nulla a che fare col non saper fare il proprio lavoro!!!

Ma anche non fosse così… Come appunto risaputo… Ripeto che cavolo c'entra? Significa che quindi tutto quello che fanno è BELLO per definizione?
Quindi ad esempio, il frontale della ST era BELLO???
Ma che cavolo di commento è?!

Originariamente inviata da romargi

Ah, dimenticavo: "l'attuale è da considerarsi l'ultimo, vero, RT!".

Primo!

Altro che primo! Già detto è stradetto!!

[Hedonism]

Non lo so, ma i fianchetti sottosella gridano vendetta al cospetto di… perché perché andare giù così squadrati… sembra una di quelle “solizioni” dai da te per schermarsi dal caldo de catalizzatore…

[ilanp]

rt bianca + 3 pacchetti, ASA , deflettori e supporto topcase, messa in strada sono arrivato a 29800.
Comunque in prima battuta scontata 27800, consegna a giugno
Faccio solito giro e poi vedremo, ma mi sa che ordiniamo

[flower74]

... non fallisco no... ci mancherebbe... finchè c'è gente che spende 34000€ per un GS e che, con gli interessi, arrivi a 38.000€, come fanno a fallire.
Se poi ci metti che sono anni che hanno una collaborazione con i cinesi che investono e finanziano... il gioco è fatto.

[Maxrcs]

Guardate che i numeri li fa il mercato eh…
Io non giustifico né critico ma se il mercato desse una risposta negativa bmw cambierebbe prodotto, molto semplicemente.

Non entro nel merito del marketing ma non siamo persone di “primo pelo” sappiamo perfettamente come vanno queste cose. Io la prima Rt l’ ho presa nel 2002, non ho mai trovato una degna concorrente in questi anni, ho sempre dovuto affiancargli un’altra moto ;-)


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[ilanp]

Ma per il gps secondo voi esiste un supporto?