Consigli per gli acquisti [13° thread]

[romargi]

Originariamente inviata da Ocram60

... ho un bialbero del 2011 alpen white full con i soliti accessori (paracilindri, faretti, cupolino fumè wrs, ecc.) e tris di borse...

Tra i soliti accessori ipotizzo tu includa anche l'ABS.
In tal caso con il tris di Vario, secondo me potresti riuscire a venderla intorno ai 7.000€. Se sei fortunato a poco di più, magari parti da 8k e ti tieni un margine per la trattativa. Mio parere, ovviamente.

[robiledda]

se fai un giretto sull'usato di MOTO.it ne trovi tante +o- come la tua a 7.000 €, per cui se la vuoi vendere in questo periodo, che non è certo il massimo, secondo me non puoi chiedere più di 6.500 €.
A 7.000 € trovi anche usati di moto saloni che danno la garanzia ...

[ValeChiaru]

Queste sono moto che tranne casi eccezionali si trovano quotate tra privati come in concessionaria; sicuramente chi interessato sarà uno di zona che non vuole fare km.
Anche secondo me 7000-7500 Euro sono la cifra giusta.
Poi se arriva quello che ne offre 5000 ci chiami gli si fa un bel battuto

[Ocram60]

Grazie a tutti, ho riscontrato con piacere che la mia idea è in linea con la vostra, non sono il tipo che pensa di avere l'oro tra le mani. Grazie ancora

[ilmezza]

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...002-06/9670052

Buongiorno a tutti, chi più esperto di me mi da due dritte su questa 1150 adv? Grazie

[dieffe79]

Buonasera a tutti, dopo due anni di forzata astinenza, sono pronto a tornare mukkista e la moto nel mirino è la R1200 GS. Si tratta di una seconda moto, ho già una Harley Dyna Super Glide Custom ecc. ecc. ecc.
Scelgo la GS perché non deve entrare in sovrapposizione con l’altra moto, perché la posizione di guida è per me il top, perché ha il boxer che mi manca tanto, perché ha le valigie laterali ecc ecc.
Detto questo, quale scelgo? Ne ho trovate due che mi sfiziano. Scelta numero 1) m.y. 2009, km 57000 circa, ABS, ESA, ASC ecc ecc… prezzo 7000 euro;
Scelta numero 2) m.y. 2006, km 73000, elettronica zero (proprio zero) prezzo 4500.
Entrambe in ottime condizioni.
Utilizzo? Da solo, qualcosa da mettere nelle valigie ma non roba da fare il weekend fuori, escursioni a breve raggio massimo 200 km su strada.
Meglio tutti gli optional subito e una moto più recente oppure il portafoglio più contento e una buona cifra da parte per la prossima GS tra 3 anni?

[aspes]

dipende solo da quanto contano 2500 euro per le tue tasche! per il resto le cifre sono sensate. in ambo i casi. Si puo' ipotizzare che la meno cara svalutera' di meno perche' ormai vicina ai minimi, quindi potrebbe essere un doppio risparmio al momento in cui rivenderai. Tra due-tre anni magari con la piu' costosa avrai perso altri 2000 euro e con la meno solo 1000..

[lucar]

Se sei disposto a spendere 7000 spendine 7500 e prendi il bialbero 2010.. ultima evoluzione del boxer ad aria, oltre ad avere parastrappi albero primario del cambio modificato notoriamente debole negli 08 e 09

Inviato dal mio Pixel 7 utilizzando Tapatalk

[dieffe79]

Solo nella 08-09 o anche nella prima versione?
Essendo la seconda moto quei 2500 contano sicuramente. Se la matematica non è una opinione la 09 costa il 50% in più.
Quello che vorrei capire è se ABS, ESA ecc sono optional irrinunciabili a fronte anche di un esborso sostanzioso.
Sulla mia ex 1100 RT avevo l’ABS ed era ancora funzionante ma sinceramente non l’ho mai sentito entrare in funzione oppure semplicemente non funzionava ��

[apoto]

Secondo me 7000 monoalbero è caruccia. Io punterei più a una roba simile...una via di mezzo fra le tue 2 proposte per capirci

Uniproprietario BMW GS1200 full optional https://www.subito.it/moto-e-scooter...ment-ad_detail

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[ValeChiaru]

Se hai intenzione di tenerla a lungo evita le full come feci io; quello che non c'è non si rompe e puoi trattare il prezzo perché meno appetibili.
PS la prima è cara di prezzo ma ha comunque fatto posteriore a led, plastiche zona serbatoio più carine e steli forcelle oro.
Comunque già che ci sei, prenditi una bialbero e sei apposto a vita (ovviamente piccole modifiche dei difetti a parte).

[ConteMascetti]

'Azz... 7000 € x una monolbero del 2009, seppur con "pochi" km, mi sembrano tantini...
Io non ho venduto la mia bialbero Rallye full optionals del 2013 (vero con 100.000 km) a 7300 €...

Inviato dal mio SM-A528B utilizzando Tapatalk

[dieffe79]

Mi pare di capire che tutti siete orientati più per la 09… ma a un millino in meno!
La prima serie nuda e cruda ha così poco appeal?

[lucar]

No io ho avuto la 08 che è come la 09 poi ho preso bialbero 2010 è un altro mondo...
Prendi questa o similari
Bmw r 1200 gs - 2010 https://www.subito.it/moto-e-scooter...ment-ad_detail

Inviato dal mio Pixel 7 utilizzando Tapatalk

[FATSGABRY]

Seguo con interesse
Visto stessa situazione con gli adv
Il bi chiedono 2Kappa meno dell lc primi anni..ha un senso logico?

[roberto40]

C'è un thread specifico, ti unisco a quello. Io se consideri un budget intorno ai 7000, cercherei una bialbero. Dovresti trovare qualcosa con quelle cifre.

[dieffe79]

Si, che la bialbero sia un'altra cosa è indiscutibile.
Però il mio thread è tra due moto ed al momento non è in discussione la bialbero. Le preferenze che mi date sono (escludendo la bialbero) per una 08/09 accessoriata ma a spendere meno.
Perché nessuno valuta come opzione una 06 nuda & cruda ma mooolto più economica?
Poco appeal? ABS ed ESA sono optional irrinunciabili? Scarsa rivendita futura?

[roberto40]

Sono ottime moto a prescindere, la 08 ha ricevuto già qualche upgrade che potrebbe essere interessante sopratutto all'ABS se non ricordo male.
Qui trovi un thraed che da qualche indicazione, ma cercando trovi altro.

https://www.quellidellelica.com/vbfo...renza+versioni

[apoto]

Secondo me il bivio è spendi meno (sotto i 6k), trovi una monoalbero magari chilometrata ma ben tenuta e caschi in piedi. Se no salti al bialbero: quei 1.5k che spendi in più (non pochi lo so) verosimilmente te li ritrovi (quasi tutti) alla vendita e guidi una moto superiore. La via di mezzo per me nè carne nè pesce.

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[romargi]

Originariamente inviata da dieffe79

Perché nessuno valuta come opzione una 06 nuda & cruda ma mooolto più economica?
Poco appeal? ABS ed ESA sono optional irrinunciabili?

Perché, anche esteticamente, è MOLTO più vecchia.
ABS irrinunciabile e a partire da MY07 è stato eliminato il servofreno che talora era fonte di problemi.
ESA mai avuto, invece, sui miei tre 1200 ad aria. Questo perché le sospensioni facevano cacare comunque e le ho sostituite con altre migliori. Dopo 30mila km erano completamente sfrenate.

Inviato dal mio motorola edge 50 pro utilizzando Tapatalk

[FATSGABRY]

Le bialbero troppo care..i proprietari non si rendono conto di avere moto vecchie e non possono chiedere quanto il modello dopo.
Intenditori sono meno dell usato offerto

[apoto]

Ma dici...? Ormai spulciando si trovano bialbero sotto i 50k km e sotto gli 8k euri...non mi sembra troppo

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[FATSGABRY]

Ad un mio amico con gs adv se rotto servofreno..buttato tutto impianto e messo freni normali.
Un adv 06
Morale ora dopo qualche mese partita centralina e non funziona il conta km

Prima gli era partita la coppia conica che non si trovano ricambi nuovi e uno del 06 introvabile..

[matrona]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Le bialbero troppo care..i proprietari non si rendono conto di avere moto vecchie e non possono chiedere quanto il modello dopo.
Intenditori sono meno dell usato offerto

"Il bialbero logora chi non ce l'ha"

[FATSGABRY]

Ne sto subendo il fascino come per una porsche 993
La cifra non varia di molto dai rivenditori.
Una delle due mi attira molto..indeciso su cosa
Adv bi o lc