Nuove BMW R1300RT e R1300RS

[Hedonism]

Si si… certo manate di gas a 45 gradi su per il muraglione con la loto da 270 kg, serve proprio il 190 invece del 180… come il 160’che montava la Mito 125 uguale uguale

[carlo46]

Originariamente inviata da Hedonism

Si si… certo manate di gas a 45 gradi su per il muraglione con la loto da 270 kg, serve proprio il 190 invece del 180… come il 160’che montava la Mito 125 uguale

e per fortuna che è la BMW quella alla quale tutto si perdona.
Trovatemi una, una sola, moto della concorrenza che con 145CV e quattro TIR di coppia non abbia (almeno) il 190 dietro.
Lo fa BMW e allora si critica.

[carlo46]

fra l'altro, prezzo della RS competitivo , 17600€ già con ESA, cornering ABS Pro, DTC, etc.
Con 20000€ viene fuori già ottimamente configurata con borse, bauletto e quello che serve. Gran moto apparentemente.

edit costa 1300€ meno della Mandello S.

[Hedonism]

Originariamente inviata da carlo46

Trovatemi una, una sola, moto della concorrenza che con 145CV e quattro TIR di coppia non abbia (almeno) il 190 dietro.
Lo fa BMW e allora si critica.

Io stavo criticando il fatto che abbiano messo il 190 anche sulla RT, ammetto di non avere contezza sull’offerta delle gomme con tale misura, ma ho il dubbio che possa essere molto risicata se si guarda la percorrenza; insomma una gomma da 5000 km su una tourer, anche no

[Lucernaio]

Originariamente inviata da Hedonism

Si si… certo manate di gas a 45 gradi su per il muraglione con la loto da 270 kg, serve proprio il 190 invece del 180… come il 160’che montava la Mito 125 uguale uguale

Guarda che non e' che se le manate di gas non le tiri tu allora non le tira nessuno eh.. E la RS (che non ho) sta a 245 odm, non 270. Con la coppia che gia aveva il 1250 e ora pure di piu il 1300, un 190 ci sta benissimo