Honda NT 1100

[robygun]

Inizialmente uno Scottoiler a depressione ma mi sono trovato male, troppe differenze di flusso a seconda della temperatura.. poi un PdOiler elettrico, perfetto.. montato e dimenticato, mi limitavo a caricare l'olio ogni tanto..

[Sgualfone]

Robygun, anche io ho montato il PdOiler Mini e me lo sono praticamente scordato, unica modifica ho messo una piccola bacchettina rigida per indirizzare la treccia proprio sulla caten e fine, spettacolo!

[steppenwolf]

Se non ricordo male la Kawa 900 Z1 che usavo da ragazzo aveva
l' oliatore automatico della catena.


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[Sgualfone]

Mi sono spippolato tutto il forum estero specifico dedicato alla NT 2025 ed emerge una sola criticità riconosciuta quasi unanimamente cioè la turbolenza che colpisce il casco tanto che tutti hanno cambiato il cupolino con quello della Powerbronze, cmq non vedo l'ora di averla sotto le chiappette per andare al cazzeggio.

[stac]

Per evitare le turbolenze sul casco il metodo più efficace è sempre lo stesso: tenere il plexi nella posizione più bassa possibile.

[Sgualfone]

Stac mi incuriosisci, prova a spiegarmi come mai va tenuto basso?

[Ilfranco]

https://it.aliexpress.com/item/10050...Cquery_from%3A

Intanto ho preso questo,poi ho un deflettore sempre di aliexpress per il parabrezza,ma nel mio giro di prova non ho riscontrato grosse turbolenze.

[robygun]

Originariamente inviata da Sgualfone

.. prova a spiegarmi come mai va tenuto basso?

Dopo anni di prove empiriche e soldi buttati confermo l'affermazione di @stac .. i cupolini troppo alti e verticali generano un sacco di turbolenza e te la sparano dritta sulla testa, l'ideale è un cupolino che toglie pressione al busto (fino alle spalle) ed indirizza un flusso d'aria quanto più lineare possibile verso il casco..

In tutte le moto che ho avuto avevo meno rumore e scossoni alla testa stando in piedi (quindi col casco ben fuori della scia del cupolino)..

A meno che non si voglia girare col parabrezzone tipo scooter..

[ilprofessore]

Dipende anche da come è fatto il cupolino. Sulla Vstrom ho montato il Puig che toglie completamente l'aria dal casco e non crea turbolenze. Io ci vedo sopra, quindi non interferisce con la visuale e la visiera è priva di moscerini.

[stac]

C'era una volta il forum dei V-Strommers, ben fatto, con tanta partecipazione, le discussioni sulle turbolenze si sprecavano , quanto quelle sull'olio e su come ingrassare la catena.
La gente provava di tutto, ipotizzando pure che correnti "sporche" passassero attraverso la carenatura da sotto il fanale.
Poi iniziarono a comparire quei terribili deflettori... che forse funzionavano pure.
Io ne ho avute un paio, una DL1000 e una DL650 e con entrambe tenendo il plexi nella posizione più alta le turbolenze in autostrada erano molto fastidiose, mettendolo nella posizione più bassa sparivano completamente.
Provare costa nulla.

[robygun]

Originariamente inviata da ilprofessore

Dipende anche da come è fatto il cupolino. .

Ovvio, il mio era un discorso generale.. forma, posizione, distanza dal pilota, la di lui altezza eccetera influiscono su come si viene investiti dall'aria..

[Sgualfone]

Stac, ovviamente provare non costa nulla e per tanto lo farò sicuramente!

Oggi ho ordinato l'oliatore da montare sulla NT.

[stac]

Quale hai preso?
Io mi ero trovato molto bene col Lubri-roll.
Poi provai anche il Tutoro...

[Sgualfone]

PdOiler Mini, è già il secondo che monto e mi sono sempre trovato bene.

[max_it54]

Sgualfone@

Ciao lo hai preso direttamente dal sito del costruttore?

[Sgualfone]

Si l'ho preso direttamente dal sito del castruttore ma bisogna fare attenzione ad un dettaglio cioè la spedizione, se voi seguite il form normale per la spedizione vi viene proposto quella standard come successo ad un mio amico 3 mesi fa ed è rimasto bloccato in dogana per 1 mese ½, io ho scritto all'assistenza prima di acquistarlo e mi hanno proposto la spedizione tracciata con FedEx a 10£ in più ed ho preferito quella.
Tra i 3 modelli preferisco e consiglio il Mini perché il serbatoio è trasparente e si vede bene il livello dell'olio dentero ed avendo i pezzi separati è più facile inserirli sotto le carene della coda visti gli spazi risicato che ci sono oggi.

[Sgualfone]

Max ho provato a risponderti in pvt... non sono sicuro di esserci riuscito. 10:30 al Conce!

[max_it54]

ok 10.30 conce!!!

[Sgualfone]

Ordinata oggi e ritiro previsto la prima settimana di Giugno su mia specifica richiesta, bravi e molto gentili ... poi ho incontrato un tizio strano, un certo Max_it54 un vero piacere parlare con lui e confrontarsi sui dettagli che poi sono quelli che fanno la differenza... di traverso un saluto anche a IlFranco che spero di incontrare di persona magari per un caffé con Max_it54

[Ilfranco]

Ho saputo dell'incontro ma sono via per il ponte,e non ho potuto esserci,meglio così perché vedere la mia moto sui cavalletti dal 14 aprile mi fa leggermente incavolare.

[Sgualfone]

Ora sono curioso... se posso chiedere, come mai ferma dal 14? ... oltre i cerchi color oro naturalmente!

[Ilfranco]

Proprio per quel motivo.....sono in carrozzeria dal 14.....e non vedo la luce in fondo al tunnel...☹️

[max_it54]

@Sgualfone

è stato un vero piacere, anche da parte mia, conoscerti di persona è stato molto utile lo scambio d'idee e sono contento che ti sei trovato bene con il concessionario...Aroni è una garanzia!

@IlFranco

pure io sto aspettando qualcosa dallo stesso che ti sta facendo i cerchi...lavorano molto bene ma in genere sono un tantino lunghi, con le consegne, ma alla fine...

[Sgualfone]

Allura, domanda per chi già possiede la NT indifferentemente da versione ed anno, il perno ruota posteriore sembra forato da parte a parte, mi confermate che è così?...

Volevo prendere questo accessorio

ma la NT non ha i fori specifici per i nottolini quindi volevo fare come in passato sulla Aprilia Caponord 1000, mettere i nottolini sul perno ruota posteriore o cmq prendere una barra filettata e farla passare dentro al perno pero poi alle astremità avvitarci i nottolini ma non sono sicuro che il foro sia passante, voi quale soluzione adottate?
Non gradisco molto i piattini in gomma perché dovendola far ruotare in garage ho paura che se si impunta sul pavimento poi mi finisca a terra la moto quindi con i nottolini mi sento un pelo più tranquillo.

[Ilfranco]

Hai pensato ad piastra con le ruote da mettere sotto al cavalletto centrale?