tanto ci hanno pensato su, che in caso di urti alle p.......... erm...hehehehe
se picchi la piastra, il paracilindri, il cavalletto..(tranne 1200) dove pensi che venga distribuita la forsa di impatto??? sul blocco motore.
i vecchi enduro avevano sti ammennicoli sul telaio, sotto il motore c'era il santo traversone..... quello si che ti parava incaso di urti, e non la fusione del motore...
alleggerita, nervata e magari anche boccolata... ma pur sempre alluminio sotto vibrazioni, stress termico e meccanico per la funzione portante..... manco più a tunnel... fate vobis
scusate.... ma secondo me la BMW non fa più fuoristrada dal un bel po' di anni... fatti salvo gli F
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