Consigli ESA Adventure bialbero

[vinci]

Già revisionati dal precedente proprietrio 30mila km fa… non mi soddisfano, la sento poco precisa


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[strommino]

Originariamente inviata da vinci

Già revisionati dal precedente proprietrio 30mila km fa… non mi soddisfano, la sento poco precisa


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Beh…direi che sono quasi da revisionare di nuovo allora…


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[hornet]

Originariamente inviata da vinci

Già revisionati dal precedente proprietrio 30mila km fa… non mi soddisfano, la sento poco precisa


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Che non ti soddisfino ci può pure stare, ma sai chi li revisionò all' epoca?
Revisionarli è inteso come riportarli allo stato di usura pari al nuovo, ma se hanno mantenuto la taratura originale ti capisco quando dici di non essere soddisfatto perchè da originali, secondo me, sono troppo liberi soprattutto se viaggi in coppia o con bagagli al seguito.
Azzeccare una giusta taratura ed equilibrio tra anteriore e posteriore è la differenza che puoi trovare tra i vari "revisionatori".
Ricorda comunque che hai un GS e non una moto da pista e ammortizzatori troppo rigidi e frenati non significano adatti ad andare forte ma solo a spaccarsi la schiena viste le condizioni attuali degli asfalti italiani.

[Paolo Grandi]

Come sopra.
Aggiungo solo che "revisionare" è ben diverso da "ritarare".
Ed inoltre, anche il K della molla può fare la differenza.

[vinci]

Originariamente inviata da hornet

Che non ti soddisfino ci può pure stare, ma sai chi li revisionò all' epoca?
Revisionarli è inteso come riportarli allo stato di usura pari al nuovo, ma se hanno mantenuto la taratura originale ti capisco quando dici di non essere soddisfatto perchè da originali, secondo me, sono troppo liberi soprattutto se viaggi in coppia o con bagagli al seguito.
Azzeccare una giusta taratura ed equilibrio tra anteriore e posteriore è la differenza che puoi trovare tra i vari "revisionatori".
Ricorda comunque che hai un GS e non una moto da pista e ammortizzatori troppo rigidi e frenati non significano adatti ad andare forte ma solo a spaccarsi la schiena viste le condizioni attuali degli asfalti italiani.

Furono revisionate da uno di Roma 10mila km prima che prendessi la moto, ma ora a distanza di poco più di 20mila km ho notato la differenza ed un decadimento delle prestazioni. È comunque il mio sesto adv bialbero per cui so come dovrebbe andare.


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[hornet]

Non è chiaro se inizialmente eri soddisfatto (con sospensioni fresche di 10 k km) e solo ora avendone fatti altri 20 k non lo sei più in quanto il processo di decadimento prestazionale è avanzato, oppure se fin dall' inizio non ti è mai piaciuta questa sesta bialbero.
E con le altre 5 come ti eri configurato per essere soddisfatto?