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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-04-2025, 16:00   #1
Panzerkampfwagen
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Vecchio 18-04-2025, 16:22   #2
Lucky59
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Capisco, certo però sarà difficile apprezzare la V100: "La Moto Guzzi, per dare il meglio richiede una guida decisa, spostando il corpo, soprattutto quando ci sono curve strette. Buona la frenata, anche se ci saremmo aspettati una risposta più pronta nella prima parte di corsa della leva. Se utilizzato intensamente, il cambio elettronico si indurisce, sia in inserimento sia in scalata"

Io quando leggo moto dalla "guida decisa" o "guida maschia" istintivamente mi ritiro, neanche continuo a leggere........
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Vecchio 18-04-2025, 16:31   #3
aspes
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ma io ti capisco, ma mio fratello invece ha sempre avuto e apprezzato moto del genere, le sue tre esoteriche sono cosi', non e' un caso se la thunderbird ha cercato di alleggerirla in tutti i modi, e la norton certo un furetto non credo che sia.
DIciamo che lui e' come dott. jeckill e mr hide, pretende dalla moto "utilitaria" il contrario di quello che ha dalle esoteriche.
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Vecchio 18-04-2025, 17:57   #4
aspes
Anziano e gentile signore
 
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condivido, mi piace di piu' essere sulla moto che dentro la moto, sara' il retaggio fuoristradistico.
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Vecchio 18-04-2025, 21:43   #5
Karlo1200S
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Le indicazioni sono inequivocabili… bella moto la Tiger!
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Vecchio 18-04-2025, 21:52   #6
Parrus74
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Tiger! Effettivamente la più simile alla XR con 17 davanti e con il plus del 3 cilindri!
Multistrada alla fine è più enduro...
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Vecchio 20-04-2025, 20:38   #7
Claudio Piccolo
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Il motore della Sport è lo stesso che equipaggia la XC?
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Vecchio 20-04-2025, 20:47   #8
carlo46
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assolutamente no, motore progettato ex novo, fasatura regolare, cilindrata 798cc, basamento derivato dalla 765 ma termiche sviluppate ad hoc, cambia tutto.
Certo hanno in pratica tre motori diversi nella fascia di cilindrata 660-900, problemi loro, eventualmente.
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Vecchio 20-04-2025, 20:58   #9
robygun
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Le pulsazioni sulla leva frizione lo ho notare anche sulla Stelvio, vorrei capire se sono fisiologiche o sintomo di problemi..

Idem per l'attacco del freno davanti.. un inizio a vuoto e poi pinza deciso, l'ho fatto notare al tagliando e spurgando l'impianto un po' è migliorato..
Mi pare però che lo faccia soprattutto a freddo.. dopo qualche frenata decisa diventa molto modulabile per tornare brusco se lo si lascia raffreddare, secondo me è una questione di pastiglie un po' troppo sportive e sensibili alla temperatura.. son tentato di sostituirle con delle Brembo Bianche, più stadali e con cui mi son trovato benissimo sulla Versys..
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Vecchio 20-04-2025, 21:12   #10
Boxerfabio
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Colore????
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Vecchio 20-04-2025, 21:30   #11
Parrus74
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Bellissima recensione davvero! Direi che hai preso la moto più ludica e divertente. Peccato solo non aver provato la v2s in condizioni più asciutte sul misto, ma forse con il 17 la sportività da stradale pura della Tiger Sport non la potrà avere nonostante il.peso piu basso
Nel frattempo mi è venuta voglia di provate la Tiger sport in attesa do un prossimo downsizing..

Ultima modifica di Parrus74; 21-04-2025 a 13:22
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Vecchio 20-04-2025, 21:41   #12
Claudio Piccolo
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Sono rinsaviti tornando alla fasatura regolare, bene. Quella genialata degli scoppi alternati aveva convinto davvero poco.
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Vecchio 20-04-2025, 21:52   #13
carlo46
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Colore grigio, che costa 100 euro in meno degli altri.
Ma non per questo ovviamente, vista la differenza risibile (brava Triumph, non come BMW che arriva a metterti anche 800€ in più per una colorazione differente). Mi piaceva anche gialla ma tempi di consegna molto più lunghi, nera invece non mi piace per le decals fluo.
Il blu, infine, valida alternativa ma anche lì tempi di consegna parecchio lunghi.
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Vecchio 20-04-2025, 22:04   #14
brag
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Borse??? Hai preso. o pensi di prendere, le sue o adotterai altre soluzioni????
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Vecchio 20-04-2025, 22:10   #15
carlo46
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tris di borse originali, comprese nei 13300 euro
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Vecchio 20-04-2025, 22:22   #16
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ottimo reportage come sempre, concordo in pieno con quanto dici della V100 che ho provato mesi fa

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Vecchio 20-04-2025, 22:48   #17
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Quando arriverà?
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Vecchio 20-04-2025, 23:15   #18
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dicono due settimane
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Vecchio 20-04-2025, 23:42   #19
andreac
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Un difetto della Tiger Sport: cruise control on-off, non ha il tasto resume e nemmeno quelli per aumentare o diminuire la velocità.
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Andreac
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Vecchio 21-04-2025, 00:16   #20
Boxerfabio
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Forse è la più vicina alla XR che hai appena venduto.
Buono il prezzo. O per meglio dire giusto, son le altre che stanno fuori.
Penso la godrai
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Vecchio 21-04-2025, 01:40   #21
Profeta
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Deve essere molto divertente da guidare
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Vecchio 21-04-2025, 13:24   #22
Parrus74
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Comunque è impressionante notare come una moto come la Tiger Sport, proposta ad un prezzo ragionevole con un estetica gradevole e rispondente ai bisogni della 80% dei motociclisti, venda così poco
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Vecchio 21-04-2025, 13:51   #23
carlo46
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guarda che non è vero, la Tiger Sport 660, pur con una cilindrata abbastanza anomala, ha contribuito, assieme alla Trident 660 facente parte della stessa piattaforma, con buonissimi risultati al record storico di vendite Triumph (per la prima volta oltre le 100000 unità, raddoppiate le vendite dal 2020 al 2024) nel 2024.

https://www.inmoto.it/news/attualita...li_piu_venduti

E se tanto mi da tanto per la 800, che è appena uscita e che è un notevolissimo upgrade della 660 sotto qualsiasi profilo, prevedo un grande successo.
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Ultima modifica di carlo46; 21-04-2025 a 13:56
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Vecchio 21-04-2025, 13:48   #24
Enzofi
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Evidentemente non risponde ai bisogni del 80% dei motociclisti. Cosa cerca l'80% dei motociclisti?
Per molti farsi notare, per tanti pensare di essere avventurosi e indomiti, per altri cambiare porta targa,scarico e mettere i faretti. Per altri viaggiare o fare giri e divertirsi senza spandere m...
Un 800 sport tourer non copre i punti 1 e 2
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Vecchio 21-04-2025, 13:58   #25
67mototopo67
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...se poi buttassero nel water tutte le versioni a scoppi irregolari, ecco che anche le grosse...

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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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