olio motore perchè dovrei usare originale BMW?

[teo180]

Originariamente inviata da Pietro963

La Punto TD aziendale del 98 aveva il cambio olio ogni 6000 kg.
dovevo cambiarlo una volta al mese.

Tutte le auto prima del’avvento degli egr, dei fap avevano i cambi olio a quei chilometraggi, pensate siano cambiati così tanto gli oli motore in 15 anni? Risposta: si, ma non da quadruplicarne la durata

[Ignoravo]

In 70000km ho provato sia il BMW Advantec che il Motul 7100 5W40.
Posso dire che, ogni volta che ho usato il BMW, la moto consuma in 10000km circa mezzo litro d'olio. Con il Motul 7100 non consuma nulla. Quindi Motul tutta la vita.

[FraOrla]

Dopo oltre 140.000 km posso serenamente affermare che:
1 - l'olio BMW degrada molto presto. Già a 8.500 km il cambio diventa più contrastato e a 10.000 km io lo sostituisco.
2 - con il Motul 7100 arrivo a 12.000 km e il cambio è ancora morbido, però io lo sostituisco ugualmente (insieme al filtro olio). Il degrado è avvertibile, ma mooolto meno dell'olio bmw.

[Buda]

[QUOTE=Ignoravo;11256838..... Con il Motul 7100 non consuma nulla. Quindi Motul tutta la vita.[/QUOTE]

Indipendentemente dalla marca, qualità, gradazione, ecc non è detto che un minimo di consumo sia il male assoluto..... anzi

Se pensi che per i Boxer aria/olio danno quasi per normale un consumo di 2/3 Litri di olio in 10.000Km... anche se con la mia non ho mai aggiunto più di 1,5L in 10.000Km.

Molto dipende anche da quanto fai lavorare sotto carico il motore, noto una discreta differenza di consumo olio a seconda dello stile di guida....

[Ignoravo]

Buda, credimi, la spia "check oil" a 8/9k km dall'ultimo cambio mi si è presentata esclusivamente con olio BMW.
Negli 8 cambi olio che ho fatto, credo che un 50 e 50 sia stato tra BMW e Motul.
Non credo sia una coincidenza.

Resta il fatto che sono d'accordo con te per lo stile di guida, ma il mio è stato pressocché sempre lo stesso.

[sillavino]

Originariamente inviata da cit

Per non parlare di quelli che non arrivano a 3 o 4mila km. all'anno e fanno comunque tagliandi inutili perchè la casa così ha stabilito.

....sigh a volte a 1.100........doppio sigh!!!

[gb.iannozzi]

Uso il Motul dal K1200S, ma per carità il Bmw non mi sono trovato mai bene

[brag]

Inserisco dei mie commenti tra le righe del tuo post

Originariamente inviata da Gundam

(...)
Presumo che BMW proponga il suo solo per fini commerciali: lo compra a poco, lo rivende a tanto e in fondo fa il suo per 10000 km senza che nessuno rimanga a piedi.

L'olio a BMW fino ad un anno fa glielo faceva la Shell



Per la storia della garanzia, i tagliandi si possono fare in qualunque officina,(...)
La normativa "Monti" non è valida per le moto; se ne è parlato a lungo anni fa. Se non si fanno i tagliandi in concessionaria (o officina autorizzata ufficiale) si perde la garanzia ... a me risulta ancora così

(...) cambiano radicalmente se si usa il mezzo con il caldo a 40° o con il freddo sotto zero...

Se il sistema di raffreddamento funziona bene i motori moderni lavorano sempre in un campo ristretto di temperature e quindi la temperatura esterna e ininfluente. Non è solo BMW a consigliare lo stesso olio tutto l'anno ed in climi diversi sui veicoli moderni, ma tutte le case che io conosco. Discorso diverso per i vecchi modelli, ed infatti per quelli fornivano l'apposita tabellina.

[pacpeter]

non si quotano foto, non si fa quote integrale..........

[brag]

Scusatemi
l'ho fatto solo per essere più chiaro ed infatti l'ho scritto all'inizio.

La foto non l'ho quotata, ma l'ho inserita io

added: sistemato

[laghettoclaudio@gmail.com]

Pakelo 5w50.
Costa tanto

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