la logica progettuale c'è eccome, per clienti come me che amano il vintage ma le prestazioni globali delle moto ultramoderne.
Un motore raffreddato ad aria non potrebbe mai andare meravigliosamente bene come quello, io ho una Rninet, il cui bialbero è splendido ma non paragonabile a quel Triumph.
Osservate poi il motore di fianco, non c'è un tubo, un filo, niente, è una scultura.
Moto straordinaria.
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L'uomo che parla alle Norton
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