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Esatto, il Regolamento Tecnico applicato 'Ad Personam', ed a seconda di come butta la situazione. Va ricordato il precedente del mondiale vinto da Toprak con amaha, nel corso del quale, nonostante le vittorie a nastro, a Yamaha non furono mai ridotti i giri motore. Era il momento di crisi del campionato, si vniva dai sei anni di dominio di Rea e della Kawasaki, e le cose 'dovevano' cambiare. Ora la storia si ripeterà con il flusso bensina, che verrà rivisto di continuo, cercando di correggere a tavolino i verdetti della pista. Un Mondiale serio dovrebbe per prima cosa avvalersi di un Regolaento Tecnico stabile, e non fatto di norme partorite al momento e riviste ogni tre mesi. Questa cosa ridicola succede solo in Superbike.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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