50 special e Primavera hanno due quotazioni molto diverse.
Quello che è importante è che il telaio sia in buone condizioni e che che la verniciatura sia stata fatta a regola d'arte e nei colori originali.
Come già detto c'è un mondo dietro le Vespa; tantissimi ricambi oggi sono ricostruiti e girano sia quelli di qualità, che quelli pessimi e non sempre è facile riconoscerli.
Non preoccuparti del motore che è la cosa più semplice e meno costosa da rifare.
Per trovare un bel pezzo ci vuole pazienza e non bisogna aver fretta; diffidare da quelle "restaurate" in vendita nelle fiere
Mio figlio sta facendo riverniciare un 50 dal ns carrozziere: telaio perfetto neanche da sabbiare e ci vogliono 900€ solo di verniciatura ... tanto per darti l'idea di quanto può costare un 50 ben fatto
Modalità ibrida
