serraggio ruota anteriore, procedura corretta

[aspes]

comunque di norma il perno ha il suo "colletto" di fine corsa ed eventuali distanziali, per cui se lo serri a battuta (magari stringi forte dopo) gli steli forcella sono gia' allineati. A quel punto per forza di cose van bene pure le pinze. Non ho mai visto i gommisti farsi tante paranoie.
Tra parentesi, anche se le pinze fossero cosi' disallineate da essere asimmetriche nel fare uscire i pistoncini, la cosa e' brutta ma non cambia niente nel tenere la ruota "frenata", visto che la pressione idraulica e' uguale dai due lati della pinza. E persino se una pinza flottante monopistone fosse bloccata (per esempio la pinza dietro del gs) , le pastiglie si consumano in maniera disuniforme ma la ruota non resta frenata.