Cambio, non ASA: cosa ne pensate?

[Nico-Tina]

Sabato mattina ho avuto la possibilità di provare, e non per 10 minuti, l'Adventure con cambio tradizionale e le sensazioni sono identiche a quelle che avevo provato l'anno scorso quando ho provato la standard.

Purtroppo non è stato fato un grosso passo in avanti rispetto al 1250 (io ho la standard del 2021), nel senso che ai bassi cammella, che è duro negli innesti e che a volte bisogna pestare bene per far entrare la marcia.

Il mio attualmente ha quasi 50 mila km e il cambio da circa 6/8 mila km è migliorato.

Va detto che BMW da libretto i uso e manutenzione suggerisce di utilizzare il cambio a salire senza frizione una volta oltrepassati 3/4 mila giri, mentre a scendere lo trovo abbastanza buono come anche sull'adventure che ho provato.

Nel complesso dire che non è cambiato nulla.

[Degobar]

Io invece, avendo un 1300 std con cui ho percorso 8k km, quando ho provato la Adv demo del mio conce con cambio tradizionale, l'ho trovato notevolmente più morbido del mio (come riportato da Beppo all'inizio del 3ad). Proprio su un altro livello

[Nico-Tina]

Le cose possono essere 2:

o alla tua è particolarmente duro e viceversa quello della adventure che hai provato era molto buono.

in sostanza credo che a parte casi singoli, il cambio tradizionale bmw non è buono come quello di altre case.

[GIGID]

Originariamente inviata da Nico-Tina

…. ai bassi cammella, che è duro negli innesti e che a volte bisogna pestare bene per far entrare la marcia.

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Ho provato 3 std 1300 senza ASA, una anche approfonditamente per qualche ora.
Il cambio usato in manuale forse è anche un po’ migliorato rispetto al 1250.
Ma se devo dire, pensando soprattutto all’uso con il QS (che io utilizzo nel 90 per cento delle cambiate) nel complesso preferisco ancora quello della 1250.
Non sopporto il cammellamento a salire (che sul 1250 non ho mai riscontrato), ma che ho invece trovato su tutte e tre le moto provate.
A scalare invece l’ho trovato ineccepibile e meglio del 1250.

E Nicotina mi conferma che il cammellamento è ancora presente sull’ADV 2025 (e quindi lo sarà anche sulla standard).
Per me è il difetto principale di questa moto che peraltro a livello telaistico è un balzo in avanti rispetto al 1250.


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