Nuovo DRZ!

[PMiz]

A me non piace ...

[bim]

Poi, nuovo?
Esteticamente hanno cambiato la mascherina, che innovazione…..potevano prendere un designer italiano almeno..

[Toto4]

A me piace assai , vedo qualche elemento in economia ( pedale del freno stampato e non snodabile per esempio) ma si sistema con poco.
Mi sa che sto giro mi tocca comprarmene 2 di Suzuki (DR+GX).

[il franz]

La vedo molto bene, il cambio a 5 marce va benissimo, dipende come è rapportato.

L'ho avuta per 40.000 km e il meccanico lo ha visto solo ai primi 2 tagliandi (per la garanzia). Mai avuto un problema con uscite da 800 km in giornata. Mi sa che me la ricompro.

[Kajoken]

Suzuki fa delle belle moto su cui monta dei fanali che imbruttiscono tutto.

[er-minio]

Molto vero. Ma penso lo facciano in linea con i "gusti" del mercato.
Basta fare un giro su forum/siti/subreddit dei DRZ... hanno tutti robe (orribili) con il pallino al posto del faro.

Pure la mia aveva una roba del genere quando la comprai, messa dal precedente proprietario. Risolto con due lire con il faro Polisport a LED che funziona pure abbastanza bene.

[MacMax]

Originariamente inviata da Kajoken

Suzuki fa delle belle moto su cui monta dei fanali che imbruttiscono tutto.

Dovresti vedere le frecce della mia...
sul forum dedicato mi prendono tutti per il culo.

[la-sfinge]

il fanale a me non spiace, potrebbe anche avere il vantaggio di essere poiù difficilmente bersagliato da pietre di chi ti sta davanti

[tex_Zen]

vedendo quante drz vecchie si trovano in giro per le scuole superiori, questo modello nuovo sicuramente venderà però, checcazzo,5 marce...
e saran rapportate come le vecchie quindi lunghette... è la cosa che noi proprietari contestiamo di piu di sta moto... e dopo 20 anni ancora non lo hanno capito

[marcobmw]

ma quale è il problema delle 5 marce ? se son lunghe si accorciano un po', tanto con un mono cosi non penso che si viaggi sopra i 100 km/h nei trasferimenti

[bim]

Uscito il prezzo, 9.700 euro con una dotazione di lancio che include accessori esclusivi come paramani e skid plate

[Someone]

Per nulla male...anche se "esclusivi" i paramani non si può sentire

[Lucky59]

Originariamente inviata da Soyuz

se decidi di dare gas vola come un Mig-23

Il MiG 23 non venne molto apprezzato, meglio dire come un MiG 25, che va pure parecchio di più

[Lucky59]

Originariamente inviata da tex_Zen

. è la cosa che noi proprietari contestiamo di piu di sta moto...

Io contesto il prezzo, 9.700 euri sono TROPPISSIMI per un mono 400cc, non credo proprio che spopolerà come la vecchia serie.

[Lucky59]

Originariamente inviata da la-sfinge

il fanale a me non spiace, potrebbe anche avere il vantaggio di essere poiù difficilmente bersagliato da pietre di chi ti sta davanti

Perchè, tu hai qualcuno che ti sta pure davanti???

Ma come osa??

[Soyuz]

Lucky

Vero !!! il Mig-23 era un mezzo complicato, costoso come manutenzione, soprattutto più difficile da pilotare rispetto ai predecessori, ma a manetta era uno dei caccia più veloci del suo tempo, anzi secondo alcuni quando le cose si mettevano male bisognava dare potenza e svignarsela... .... di sicuro è BELLISSIMO :-)

[PHARMABIKE]

Premesso che non mi è mai piaciuta neanche la vecchia serie, visto il prezzo 10.000 su strada sarà una rarità!

[walbe]

Condivido.
La aspettavo e l'avrei ordinata a scatola chiusa per 7500€ cim. Poi è apparso il prezzo in US ed ho deciso di metterci una pietra sopra; la mattina successiva sono andato a prendere una piccola Crf 300 rally usata; una moto noiosissima su strada ma davvero piacevole su sentieri e sassi.

[Soyuz]

Una rarità perchè il genere non piace, perchè a sterro ci vanno in pochi, del resto di hondine se ne contano una ogni tanto.

Alla Drz preferirei eventulamente una Ktm 390advR moto fatta e finita, per il semplice motivo che la Suzu va allestita mentre la Ktm appunto è già ad un livello ottimo di suo, io spendo l'ira di dio sulle mie moto per allestirle, ma ritengo la Suzuki una grandissima moto, e poi ha la "S" sul serbatoio che con i tre diapason e l'ala fanno il trio delle meraviglie... ad Hamamatsu sanno fare le moto da fuoristrada come solo ad Iwata e Tokio su questo non ci piove ...

Il prezzo !?!? Beh c'è gente che spende 40000 neuri per una ducati ....questi pochi o tanto che siano sono spesi bene.

[GTO]

Originariamente inviata da Soyuz

Alla Drz preferirei eventulamente una Ktm 390advR moto fatta e finita, per il semplice motivo che la Suzu va allestita mentre la Ktm appunto è già ad un livello ottimo di suo...

Veramente?
Non l'ho mai valutata la 390 ma che sia allestita meglio della drz400... faccio fatica a crederlo.
Con la suzu siamo sicuri torni a casa

Con la ktm di quella fascia (e anche superiore) ci sono stati vari problemini
Dalla condensa strumentazione, alle camme...

Se dovessi scommettere, pur non essendo fan della suzuki scommetterei su questa

Se parlassimo di Exc chiaramente sarebbe un'altra cosa...

[Lucky59]

Originariamente inviata da Soyuz

Una rarità perchè il genere non piace

Il genere è una nicchia del mercato da molti anni, in pratica da quando hanno smesso di importare la DR400 in Europa (in USA, Australia e Far East è rimasta a listino fino all'anno scorso). Ma questo non vuol dire che siano mai state moto costose, elitarie, al contrario sono sempre state moto dal costo accessibile e dalle prestazioni oneste ma non certo "esplosive". Con la concorrenza attuale, fatta di ottimi prodotti cinesi che costano mediamente tra i 6k e gli 8k, il listino a 9700 euri mi pare esagerato e fuori mercato e, dirò di più, sproporzionato rispetto ai contenuti.

[Lucky59]

Originariamente inviata da walbe

sono andato a prendere una piccola Crf 300 rally usata; una moto noiosissima su strada ma davvero piacevole su sentieri e sassi.

Sto pensando la stessa cosa, anche se di CRF300L (la rally trovo sia stupenda come design ma inutilmente appesantita) non c'è grande offerta. Una cosa mi frena: e se a Garmish BMW presentasse la F450GS bicilindrica in versione definitiva? Ovvio non mi aspetto un prezzo d'attacco, credo che a 10.000 euri ci arriverebbe di botto...........

P.S. ho appena letto un articoletto in cui si dice che BMW ha già anticipato che la F450 verrà presentata ufficialmente a fine 2025 (EICMA??); purtroppo sembra che manterranno l'accoppiata 19"-17", una puttanata a mio giudizio.

[Soyuz]

Beh la nuova 390 divide solo il motore con la vecchia ...che tra l'altro era il pezzo forte della moto, da scartare il resto.
Questa ha sospensioni più che decenti, monta le Apex da 43 della 890S completamente regolabili, quote da moto vera e non come prima, ha sovrastrutture atte al adventuring, cupolino fari serbatoio ...devi arrangiarti con delle borse ( Rackles di Mosko Moto tutta la vita) e qualche altra cosetta : specchietti paramani e pedane , magari cambi sella e parafango anteriore che i suoi non si possono vedere.

Sulla Suzu devi lavorarci e spendere molto di più ...non ha oggettivi vantaggi se non nel peso che andrebbe cmq riducendosi.

Questo in un ottica adv, visto che abbiamo tirato in ballo la Crf Rally, se usata da Dual Sport allora non saprei più, i vantaggi della 390 enduro non sono più quelli della advR.

Tra le dual però la Crf 450Xr è imbattibile sulle cilindrate di mezzo, peccato non importino la L

Non sono un fan delle Exc in particolare ma appunto sono ottime moto, come le 690R la 890R ... sull'affidabilità vedremo io sto a chiappe strette per la 890R ed i suoi alberi, non sono uno che cambia moto, ci spendo su tanti di soldi, quando le ho in mano e mi garantiscono una ottima velocità non le cambio di sicuro.... 890R mi è costata tanto ma comincia a darmi soddisfazioni ...

[Soyuz]

Lucky

Ma che il prezzo non sia concorrenziale è un fatto oggettivo (credo) ti quoto...
l' alternativa Honda però sarebba la 300L ...costa sensibilmente meno della Rally ha però anche contenuti inferiori alla Suzuki, ma se sta bene .....

La rally l'ho visionata anche io in questo periodo ....giovedì sono andato in un concessionario multi marche dove era presente una Rally My24 ...ho chiesto il prezzo mi ha sparato un 6200 neuri ...il soggetto però tratta ( mio cugggino ha preso sempre in settimana da lui una Kx65 per suo figlio tirandogli via 600 euro su un tot di 2000)
La Rally ha buona concorrenza, ed onestamente pur essendo un fan di Honda prima valuterei una CFmoto 450 Ibex ed anche uan Himalayan 450m ...peso a parte poi hanno molte frecce al loro arco.

Se sarà confermato in sede di produzione quanto visto sul prototipo F450 avremo un altro bel "giochino" in arrivo ...

[Bastich]

se il prezzo sarà davvero quello penso che ne venderanno pochissime..

la crf 300 costa molto meno

la ktm 390 nuova idem

a poco più trovi 690/701

e se vuoi fare il salto della quaglia uno si prende una K 450 o meglio ancora un 500 e ci fa di tutto e di più con un minimo di scrupolo extra per farci olio e filtri a ore..ma il monoalbero KTM..lò conoscono tutti..

in quella fascia, per me il 390 vince a mani basse..se uno preferisce meno cv ma manche meno kg, CRF

ma a sto prezzo il DRZ lo vedo proprio fuori