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Originariamente inviata da RedBrik
Credo comunque che, con freno motore che dà il suo, ci siano poche strade dove "pelando" il freno arrivi ad avere problemi.
Perchè devono essere strade sempre in pendenza, con poche curve (altrimenti è naturale avere fasi dove freni di più), e molto lunghe.
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strade austriache, tipo seefeld a scendere, tipo grossglockner, a scendere in auto ho fatto lunghi tratti in seconda su di giri e cio' nonostante frenavo. In moto e' chiaro che e' diverso, la moto ha un surplus di frenata rispetto alla auto (di serie) enorme, con dischi grandi e ben ventilati e peso ridotto da fermare.
Modalità ibrida
