arrivata la Morbidelli

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da er-minio

Madonna che aborto.

Non aggiungo altro

[Saetta]

Non capisco il perché di tante critiche all'estetica, è un altro clone delle millemila crossover che ci sono sul mercato.
Circa il resto (motore/sosp/etc) bisognerà vederla alla prova.

[er-minio]

Avevo vista quella Custom, che è un aborto.
Quella crossover è veramente brutta, come sono brutte il 99% delle crossover recenti.

[GIGID]

Io la trovo caruccia, a 9990 anche interessante (non che la comprerei al posto del GS ovviamente).
E mi piace più del TRK.


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[LoSkianta]

A questo punto resto in attesa di una endurona con il cardano....

[ilprofessore]

Nella scheda stampa c'è scritto che ha la "lubrificazione a pioggia pressurizzata"
Dite che serve l'ombrello quando si viaggia?

[er-minio]

Golden shower

[topo1978]

Su dai se è brutta lo sono tutte le crossover attualmente in commercio.
Su può guardare, meglio del ultime creazioni KTM, che costano alla grossa il doppio.
95cv è una potenza onestissima per il 70% delle persone, e superiore a quasi tutte le altre. E 235kg non sono nemmeno tantissimi.
Sulla carta meriterebbe almeno di essere provata. Un po' come la moto Morini x-cape 1200.




Tra i marchi da riesumare avete dimenticato motobecane!

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[Bassman]

E mettiamoci anche Guazzoni....

[aspes]

Originariamente inviata da ilprofessore

Nella scheda stampa c'è scritto che ha la "lubrificazione a pioggia pressurizzata"

io non capisco perche' fanno regolarmente ste brutte figure di traduzione quando basterebbe chiedere a un italiano un minimo esperto (l'importatore per es.) di rileggere la traduzione per individuare le cazzate. Ma anche nelle trasmissioni televisive, confondono regolarmente accensione con iniezione (ignition...)
Tra l'altro lubrificazione a pioggia pressurizzata e' una contraddizione in termini. Se "a pioggia" noi lo avremmo tradotto " a sbattimento" come si diceva della lubrificazione dei cambi (e lo e' anche oggi nella stragrande maggioranza dei casi) , pressurizzata vuol dire in pressione (bronzine per es.) ed e' altra cosa. Non puo' essere contemporaneamente le due cose.

[Panza]

Io la trovo interessante, di certo non peggiore della benelli 700, modello apprezzatissimo dal mercato.

[er-minio]

Originariamente inviata da aspes

io non capisco perche' fanno regolarmente ste brutte figure di traduzione quando basterebbe chiedere a un italiano un minimo esperto (l'importatore per es.) di rileggere la traduzione per individuare le cazzate. Ma anche nelle trasmissioni televisive, confondono regolarmente accensione con iniezione (ignition...)

Esistono una marea di agenzie che fanno servizio di "localizzazione".
Però bisogna pagarle

[RedBrik]

Originariamente inviata da aspes

io non capisco perche' fanno regolarmente ste brutte figure di traduzione

da strapparsi gli occhi dalle orbite.

I miei genitori, pace alle loro scelte, hanno comprato un aspirapolvere cinese finto dyson. Dopo manco due mesi il caricabatterie si è rotto, mi fanno una foto e ne cerco uno su amazon con stesse spec (26V, wattaggio da spazzolino elettrico, insomma, na porcheria cinese).

Trovato subito, alle immagini ho pianto:





ma che cazz

[er-minio]

L'ardiglione è fondamentale.

[RedBrik]

tu ridi ma quello che si è rotto ai miei genitori è proprio l'ardiglione, che è caduto durante l'uso.

Stabilizzare il fienile!

Fucking hell...

[Enzofi]

Anche la traduzione di Trumpeter, una marca cinese di modellismo, in trombettista è normale. Cone pure tank in serbatoio

[PMiz]

Originariamente inviata da RedBrik

Un design senza tempo si fonde con prestazioni straordinarie

Come va inteso quel "si fonde"?

[RedBrik]

se si fondesse sarebbe forse la fine più degna...

https://www.facebook.com/reel/860487852559432

A Bologna è in prova! Qualcuno vada e faccia un report! Solo esperti, che sti 95cv da un mille bicilindrico richiedono perizia!

[RedBrik]

ah no che pirla, Moto Bologna Passione non ha nulla a che vedere con Bologna, è un marchio

Mitici sti Cinesi

[rasù]

vabbè, sui miei manuali d'uso della teutonica BMW l'ammortizzatore è chiamato "montante molleggiato"

[Ziofede]

Nel DB tecnico abbiamo una discreta varieta' di termini.

Si parte con la " cadrega " e GIURO che non sto scherzando.

Capisco il momento di svago, purtroppo questi vocaboli finiscono poi in distinta o peggio in qualche call con il cliente.

Senza considerare quelli scurrili.

Nulla di nuovo in altre aziende.

[Rattlehead]

Nella distinta base delle nostre macchine c'è un pezzo che si chiama (anzi che è stato ribattezzato) clarinetto, il nostro partner col quale stiamo producendo in US e Sud Corea ci ha giustamente chiesto delle traduzioni accanto ai codici dei componenti, stiamo ancora ipotizzando diverse traduzioni per il clarinetto ed altri mille codici che si chiamano a caz.
Nella mia precedente esperienza lavorativa (un grosso distributore di elettronica per marchi come Huawei, Samsung, Oppo etc), all'inizio dell'importazione di Xiaomi (ancora era un marchio da tecno-fan), questi ultimi non avevano un dipartimento in EU e demandavano la traduzione dei manuali e del materiale pubblicitario ai vari distributori europei, bene, sulla mia scrivania arrivavano le versioni spagnole dei manuali in inglese già effettuate per l'appunto dai colleghi iberici...non vi dico gli strafalcioni, al terzo modello in gamma da tradurre l'azienda ha fatto sì da farsi arrivare quelle in inglese da tradurre in italiano, ed anche in quelle inglesi, tradotte dal cinese dalla stessa casa madre, non vi dico le minchiate...
Fine del breve ot.
Sulla moto dico che se è stata bem recepita la trk, non vedo perché questa non possa andare bene.
Vi scrivo da Catania dove credo abbiano venduto un terzo delle trk vendute in Italia

[Enzofi]

La trk dava la sensazione di grosso essendo una piccola cilindrata. Questa è una grossa cilindrata. Chi deve impressionare?

[Rattlehead]

Chi vuole lasciarsi impressionare direi, esattamente come la trk.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Enzofi

Chi deve impressionare?

I Cinesi perseguono la tattica dei piccoli passi.
Sono arrivati con le 500 cc., snobbate da tutti e ne hanno fatto un successo. Ora sono passate ai 700-900 cc e vendono anche in questo segmento.
Pare abbiano deciso ormai di puntare ai 1.000. Mi verrebbe da pensare che potrebbero non avere lo stesso successo delle 500, ma mi hanno già stupito con le medie cilindrate (se è giusto considerarle tali), in qualche caso neanche poi così economiche.