Nuovo R12G/S 2025 (era: Urban GS 2024)

[Sam il Cinghio]

Che ci si possano anche montare un paio di borse/valigie.
Sarebbe più che sufficiente lo stesso sistema già usato sulla HP2 Megamoto (a sua volta mutuato dalle R-R, se non sbaglio): 25+25 litri, avanzano...

[talox]

Una cosa del genere sarebbe auspicabile

[Brein secondo]

Mi ripeto sempre ma per me l'unica discriminante è quanto bene si carica un passeggero. Per le valigie non sono preoccupato non perché non mi servano grosse dato che a mia moglie 25 litri non bastano sicuro, ma perché non c'è motivo per cui non debba essere disponibile un telaio per le alu standard. C'è sulla desertx, c'è per la triumph scrambler.
Fatta eccezione per le moto specialistiche da pista, che devono andare forte.

Se ci siamo su questo aspetto, ho l'assegno pronto sopratutto se non LC

[Lucky59]

Bella la R100 Special. Ne ho vista una simile allestita da un preparatore genovese che era da paura, solo di sospensioni ci saranno stati cinque o seimila euro di roba di altissima qualità!

[Sam il Cinghio]

Originariamente inviata da Brein secondo

non c'è motivo per cui non debba essere disponibile un telaio

Non è un tema di "disponibilità": un aftermarket, fin'anco artigianale, si trova sempre.
Ma le 9T erano malamente predisposte a montare bagaglio: se avevi le laterali dovevi dire addio al passeggero (per carità, può essere un PRO ), le possibilità di aggancio erano comunque minime e non ben studiate, la sella - per te che desideri portare il passeggero - era corta e dunque l'abitabilità compromessa.

In tal senso io auspico una R12 UGS (o quello che è) che sia veramente fruibile come "passista" anche in coppia, per quanto semplice e spartana (che non vuol dire "sacrificata") come piace a noi

[barney 1]

Originariamente inviata da Sam il Cinghio

In tal senso io auspico una R12 UGS (o quello che è), per quanto semplice e spartana (che non vuol dire "sacrificata") come piace a noi

E costosissima (immagino)!

[Sam il Cinghio]

Però se la metti sull'euro mi diventa barzotto!
Essù... non si fa! Non si fa!

Sono giocattoli, non si guarda il prezzo.
(io, nel dubbio, ho già iniziato a risparmiare)

[talox]

Per quanto riguarda l’abitabilità e la capacità di trasportare un passeggero credo che se vogliono fare una moto “estrema”, quasi racing, questo aspetto passa un po’ in secondo piano. Magari potrebbero diversificare la Scrambler con la UGS. Una più umana e adatta a un uso in 2 e una più racing.

[Lev_Zero]

Nel mentre è passato un altro anno e per quanto paresse confermata la notizia questa primavera, ancora nada. Vediamo se ora che hanno presentato tutta la gamma GS, entro l'anno ci faranno sapere se sta "R12 Enduro" o come la chiameranno uscirà o no.

[talox]

Speriamo all’Eicma

[Rattlehead]

Farebbe esitare anche me che non amo le mammelle.
Solo quelle lì eh.

[Lev_Zero]

Originariamente inviata da talox

Speriamo all’Eicma

In effetti leggendo meglio uno degli ultimi articoli disponibili (fine marzo 24):
https://www.bikewale.com/news/bmw-r-12-gs-under-development-spied-testing-in-europe/

Si parla proprio di Eicma o Intermot 2024. A sto punto speriamo perchè se non presentano qualcosa di ufficiale entro l'anno, comincio a dubitare esca più niente sulla falsa riga delle foto spia (magari per i soliti problemi omologativi).

[Goemon]

Mettete l’anima in pace, questa non la faranno mai.

[talox]

Beh credo che a farla la faranno, devono completare un po’ la gamma R12/NineT. Poi magari non sarà quella macchina da guerra che alcuni di noi si aspettano sognando l’erede della HP2

[talox]

Dovrebbero fare una cosa simile alla Rambler 1200 di Touratech vista qualche anno fa. Sarebbe una gran moto!

[Goemon]

https://www.motociclismo.it/bmw-r12-...ristiche-84295

Vuoi vedere che…..

[Bassman]

Ne hanno fatte tante, ma l'ultima BMW seria è questa...

[PaoloBBB]

Tutto bello e interessante ... ma da ex possessore di UrbanGS my 2018 dico che se non hanno cambiato la disposizione di pesi per me è tutto lavoro inutile, solo estetica.
Sulla mia ex-UrbanGS il peso era troppo sulla ruota anteriore e i risultati appena andavo oltre lo sterratino asciutto erano penosi.

Poi anche una buona riduzione di peso totale sarebbe apprezzata.

Quanto al resto, non mi interessano le borse o andarci in giro con la moglie ... per quello c'è il 1250GS che è impagabile.

[talox]

Resta il fatto che la foto nell’articolo è di un GS 1300

[Lev_Zero]

Originariamente inviata da PaoloBBB

se non hanno cambiato la disposizione di pesi per me è tutto lavoro inutile

Mi auguro che il lavoro (se è stato fatto), sia davvero completo.
Tra l'altro, nell'articolo originale del 2021, si parlava addirittura di due versioni, una enduro (21") e una scrambler (19") con escursioni masssime diverse.

Ripeto, se facessero una roba di concetto simile all'Hp2, anche solo vagamente, e con 2 frociate utili (manopole riscaldate e cruise, ad esempio) saremmo a cavallo. Ma ripeto, sono il primo a dubitare che possa succedere il miracolo.

[Lev_Zero]

Anche ad Eicma mi pare di capire nessuna novità/informazione a riguardo.

[67mototopo67]

Rimane il salone tetesco

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[67mototopo67]

https://www.motorradonline.de/enduro...hnische-daten/

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[Lucky59]

Sono foto del 2021 a cui non ha finora fatto seguito nulla di più definitivo. I dealer notizie certe non ne hanno.

[67mototopo67]

A parte le foto, mi pare scrivano che hanno anche i dati tecnici e che arriva a primavera 2025...magari la presentano a Intermot

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