certamente se c'è una difettosità nel cerchio inutile andare a cercare altrove.
Mi sembra però un pò strano che Honda abbia un controllo qualità così scadente e comunque la cosa dovrebbe essere evidente ed esasperarsi a maggior ragione a velocità elevate. Lo fa?
Escludendo ipoteticamente la citata difettosità concentrerei l'attenzione sul pneumatico posteriore, consumo in assoluto e modalità del consumo stesso.
Se fosse spiattellato, esagero la terminologia per farmi capire, certamente determina quel fenomeno e di solito proprio a quelle velocità.
Suggerisco quindi di cambiarlo, e se il libretto consente una qualche scelta di aumentare un poco la barratura, ovvero l'altezza laterale dello stesso.
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L'uomo che parla alle Norton
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