setup m1000 r

[rsturial]

Si vede che va a pacco mettendo una fascetta sullo stelo e vedendo che aumentando l'intensità delle frenate la fascetta non và più giù, se non basta la percezione dell'avantreno che non assorbe più.
Ma si sta parlando di staccate da pista, simulabili in strada per verifica, ma non della guida "normale" guida sportiva in strada.
Per le pressioni delle gomme si può parlare all'infinito, anche io ho D211 sotto, ma è da capire cosa significa "trovarsi meglio" ... con la gomma a 2.3-2.5 cosa faceva rispetto che a 2.0?
Ovviamente escludo d'ufficio le pressioni folli da libretto.
Un problema è che scendendo da una RR, messa giù bene, ma M1000R che ha un setup stradale non può che sembrare molle ... l'esatto contrario per chi scende da S1000R.