Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da max 68

Molti con pirelli lamentano un calo di resa dopo quel kilometraggio, continetal e' più costante e longevo , dal mio punto di vista, rispetto a pirelli/metzeller , almeno nella versione trail .

Io invece trovo Pirelli costante nella tenuta, magari siscalina un po’.
Mentre la Conti dopo i 3-5000 km non ha lo stesso grip, sebbene resti di buon livello.


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[Massimo 7.0]

Ê arrivat l’ora di cambiare le Tkc con cui ho fatto 10k e forse qualcosa potevano ancora dare.
Gran gomma nulla da dire, sempre andata bene, caldo freddo acqua mai una sbavatura.
Tra quelle che ho provato (Str/Karoo/Mutant) è quella che mi ha garantito il chilometraggio più elevato senza cali di rendimento.
Domani si cambia genere ma si resta in casa Continental con le Ta3

[GIGID]

Direi ottima scelta … facci sapere le differenze con le TKC che non ho mai montato


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[max 68]

Ti posso rispondere io , tck 70 sono più svelte nei cambi direzione ma anche meno rigorose in percorrenza a moto piegata e in velocità, soprattutto da nuove , si sente il tassello e col caldo ad andature "allegre" sono meno precise .

[strommino]

Io le definivo BUDINOSE con il caldo…


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[tato6777]

Io dopo le Bridge pietra ho montato le mutant.......favolose ovunque e superlative su bagnato e con il freddo.....le ho trovate solo un pelo rumorose,adesso non vi mettete a ridere,ma ci ho fatto 15000 km e li ho cambiati perché li ho spiattellati in Spagna sennò avrebbero fatto altra strada. Da questo capite anche quanto sono fermo in moto.......
Adesso ho montato le meridian che ho trovato molto molto buone quasi come le mutant,patiscono nulla il caldo e sono finalmente silenziose,a parte forse un piccolo woon woon ciclico ma non sempre.....penso saranno le mie gomme definitive

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[gonfia]

Le Meridian sono gran belle gomme, sicuramente più adatte al caldo rispetto alle Mutant, ma non aspettarti la stessa resa col freddo ed il bagnato… ma ci sta, le Mutant sono molto “specializzate” in tal senso.

Con le Meridian anche io avevo notato un po’ di risonanza, avveniva appena la moto usciva dalla verticale a velocità tipiche da strade extraurbane… ma tutto sommato era tollerabile

[fabiofax]

Io ho notato che le meridian tengono meglio e diventano più silenziose dopo un po', da nuove nuove sono così

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[Aletor73]

@Gonfia hai la fama di essere il guru dei pneumatici quindi approfitto per chiederti.Normale che con ContiRoadattack 4 su R1250R a 6000 km sono già a filo della tacca?Al posteriore ovviamente…

[GIGID]

Gonfia ti risponderà che lui avrebbe fatto poco più di metà di quei km con la sua guida e le sue strade e che avrebbe appuntito prima l’anteriore


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[gonfia]

Ci può essere del vero!

@Aletor73
Allora:
1º… non sono nessun guru

2º… Le RA4 al momento (non ho ancora provato le Roadtec02, che dalle dichiarazioni di Metzeler e dai video che ho visto sembrano essere molto sportive) sono le gomme di categoria “touring” più sportive che abbia provato, e sicuramente hanno una mescola molto morbida e gripposa: se le sfrutti per quello che sono (e che sanno fare) 6000km possono essere anche un buon risultato.
Le mie erano così a 5000 scarsi



Come sempre, sul posteriore soprattutto incide parecchio la pressione di utilizzo, per ragioni di impronta a terra e temperatura: io sono un fautore del “2.3-2.7” nell’uso in solitaria, ma con gomme dalla mescola molto morbida ma non espressamente sportiva, come ad esempio proprio le RA4 o anche le Mutant, scendere di pressione può essere controproducente perché favorisce non solo il grip ma in certe condizioni anche un surriscaldamento, ed insieme determinano un consumo più rapido di quello che si potrebbe ottenere con uno o due decimi in più.
Se l’obiettivo sono le prestazioni… va bene così, con buona pace del chilometraggio; se invece si vuole cercare di “estrarre” qualche km in più meglio attenersi -almeno per il posteriore- alla pressione prescritta a libretto di 2.9 anche se si viaggia da soli.

Se ora mi dici che stavi già a 2.9… vuol dire che ti sei divertito parecchio!


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[Aletor73]

Io da solo tengo 2.8 e 2.4.Grazie della consulenza.Ma altre gomme valide per la mia moto?Prima montavo le Roadtec 01 se.Mi sono piaciute più le Cotiroad attack 4

[gonfia]

Le RA4 sono più agili delle SE… se ti piace questa caratteristica e sei ok con circa 6000 km ti suggerisco di provare le SportSmart MK3, e ti sembrerà che la moto abbia perso 30 kg!
Uno sballo!
Ma se arriva l’inverno starei un attimo attento a scaldarle bene, e particolare riguardo sul bagnato

Se vuoi restare su gomme più “versatili” ma sempre molto agili e -forse!- più longeve potresti provare le nuove Roadtec 02


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[Aletor73]

@Gonfia le mie sono alla tacca al centro…ai lati ce n’è?Anche se faccio sempre passi e poche strade dritte…

[gonfia]

Strano… anche io faccio prevalentemente curve e al centro non ci sono mai arrivato alla tacca.
Probabilmente usiamo il gas in maniera diversa


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[Scarpazzone]

Considerato che hai una naked e priva di telelever è probabile che
in guida sportiva spesso ti attacchi a freni con piglio deciso.....
svariati patinamenti e la gomma si pialla che è un (dis)piacere.

hovintoqualcheccosa?

[max 68]

Probabilmente dipende dagli stili di guida , con la naked le gomme le consumavo sui fianchi, e' anche vero che aveva parecchio freno motore e i freni li usavo poco . Prima di cambiarle , per spiatterlarle al centro bastava qualche giro al lago facendo autostrada

[Aletor73]

Come profilo non è male non è spianata è alla tacca sui solchi più centrali

[laghettoclaudio@gmail.com]

Pirelli scorpion Trail 2
Montate ieri
Ottime sin da subito
Percepisco la tenuta
Le avevo montate anche 7 anni fa dopo le originali anakee montate di serie
Mi ero trovato bene con le scorpion
Ma adesso che le ho rimontate non cambierò più modello




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[GIGID]

E’ un’ottima gomma, hai mai provato Conti trail attack 3 o road attack 3/4?


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[s.milan]

Io ho fatto il passaggio da TA3 a ST2, e devo dire che (come dice gonfia) se la giocano abbastanza alla pari.
Ho voluto montare le Scorpion Trail 2 anche qui per curiosità. Dopo esserne stato soddisfatto sulla F650GS (2 treni) e sull'Africa Twin ero curioso di vedere com'erano rispetto alle Continental.
Per il mio stile di guida vanno più che bene, tenute con pressione più bassa di 0,1 rispetto al libretto.
Poi naturalmente chi è un po' più "smaliziato" nella guida sicuramente riuscirà a trovare qualche dettaglio in più a favore/contro tra le due.

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[Massimo 7.0]

Prima uscita con le Ta3, rispetto alle Tkc si perde in maneggevolezza ma si guadagna in precisione,essendo quasi una stradale pura non c’è effetto tassello che si muove a tutto vantaggio della piacevolezza di guida.Mi sembrano anche più morbide di carcassa,nel complesso mi sono piaciute molto vediamo il chilometraggio,
Pressioni 2.5 anteriore e post.

[GIGID]

Qualcuno ti suggerirà 2,3/2,7 ant/post



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[Big bamboo]

Gigid, sei per caso riuscito a capire se il rumore ciclico è presente anche sull'ultimo treno che hai montato? Grazie.

[max 68]

Originariamente inviata da s.milan

Io ho fatto il passaggio da TA3 a ST2, e devo dire che (come dice gonfia) se la giocano abbastanza alla pari.


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Ci saprai dire dopo un po' di km quale è la migliore come rendimento con l'usura.