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Vecchio 28-05-2024, 21:36   #1
leomaxi
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Bmw vende riser piu alti da 25mm...

Finalmente sbloccata la mia MR,

visto l asfalto sabato pomeriggio post pioggia, ho solo tirato la prima e quasi seconda e ...

quando mi han dato la sostitutiva, la s1000r m sport 2024, mi sembrava un triciclo a confronto ehhh.

Ah post aggiornamento sw, appena sono arrivato a 6000giri con la prima ho sentito un bel botto dallo scarico
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Vecchio 29-05-2024, 07:33   #2
rsturial
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quando mi han dato la sostitutiva, la s1000r m sport 2024, mi sembrava un triciclo a confronto ehhh.

In che senso? Mai provato la S100R ...

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Vecchio 29-05-2024, 15:27   #3
leomaxi
Mukkista
 
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Se leggi in firma , le ho avute tutte fino alla Gen3 2021 pacchetto M sport con cerchi forgiati.

Per questo posso dire sembra un giocattolo l S1000R a confronto, dato che le ho tenute tutte specie l ultima, e quando me l han data come sostitutiva , ho fatto le mie comparazioni...

ammort di sterzo, sospens, gestione motore, manubrio ecc.
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Vecchio 29-05-2024, 17:51   #4
david T.
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Cosa intendi per giocattolo? Scarsa qualità? Facilità di guida?
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Vecchio 29-05-2024, 18:04   #5
step76
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@rsturial
Te lo dico io, ho avuto la S1000R del 2019 e rispetto la M1000R sembrava piu' impiccata in tutto, di motore, di ciclistica, di freni, certo non ho guidato la gen3 della S1000R, ma dato che la cavalleria è la medesima delle versioni precedenti, presumo sia piu' o meno così. La M ha motore infinito, ciclistica piu' specialistica, freni idem, postura idem.
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Vecchio 29-05-2024, 18:23   #6
leomaxi
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Step ha centrato la questione, con la s1r gen3 , rispetto alle gen1 e gen2 a livello di sospensioni e setting era meglio , piu piantato sul avantreno...
dopo aver preso e oramai gia 1000 su m1r e da meta con race pro e sospensioni da race, non ancora giocato con i parametri, la M1R è piu granitica nell anteriore, cosa che con la S sembra alleggerirsi con sospensioni in Dynamic
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Vecchio 31-05-2024, 14:33   #7
VITO54
Mukkista in erba
 
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