A sto punto era meglio se avessero copiato in toto il doppia frizione Honda.
Ma avete analizzato bene la complessità costruttiva?
Per cosa poi? Robotizzare un cambio “normale”?
Se, con molti molti dubbi, aspettavo la adv, con sta boiata proprio mi tolgo il pensiero.
Tra abbassamento sospensioni per nani e cambio automatico per scooteristi BMW veramente ha toccato il fondo.
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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Modalità elencata