fissaggio staffe universali per faretti

[Andrea Stella]

Buongiorno, le nostre moto hanno due sedi / fori esagonali nel supporto del becco / faro per alloggiare gli elementi di fissaggio delle varie staffe universali in commercio.
Poiche i relativi due elementi di fissaggio (spessori/rondelle esagonali) che ci vanno inseriti fanno solo parte del kit originale e introvabili altrove, chiedo in che modo avete risolto. Grazie

[GIGID]

Vorrei spostare anch’io i faretti givi dalle barre paracilindri alla classica posizione di quelli bmw.
Qualcuno ha qualche soluzione che non sia trovare da una moto incidentata le relative staffe ?

Grazie


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[lucrab]

LA staffa cui si fa riferimento è questa.
Secondo me non è necessario utilizzare gli elementi di fissaggio adeguati ai fori esagonali. Io, per esempio, ho utilizzato dei perni (bulloni) con delle rondellone, fissati con dei dadi nella parte inferiore. Non ho mai avuto alcun problema.

[GIGID]

Ora mi è molto più chiaro. Grazie.
Con comodo, hai una foto dei tuoi faretti montati ?

Ma per montare la staffa va smontata mezza moto davanti o è relativamente facile ?

Poi per fissare i faretti, in qualche modo si fa direi.
Ho cercato un tutorial per il postmontaggio dei faretti originali (che mi farebbe capire come montare questa benedetta staffa) ma non ho trovato nulla.

Secondo me i faretti messi nella posizione originale (anche gli aftermarket) sono molto più efficaci:
la ruota anteriore non interferisce con il fascio luminoso
la regolazione e’ più efficace e precisa potendo dare un’inclinazione maggiore rispetto ai faretti posizionati sulle barre e quindi molto più in basso
dovrebbero risultare anche più facilmente non fastidiosi.




Che poi se compro due di questi originali (o li trovo usati) e sfrutto i cablaggi esistenti dei Givi (credo alimentati direttamente da batteria con relè collegato al canbus che me li spegne dopo circa 10/15 secondi che ho spento la moto) riesco ad avere un ibrido e avere la luce degli originali (che ho sempre considerato eccezionale) ?

Non mi è però chiaro come si colleghi l’alimentazione al faretto, hanno uno spinotto ?



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[pipu]

montare la staffa è semplicissimo: la appoggi sotto il becco, metti i bulloni, metti le rondelle e serri i dadi autobloccanti

comunque non spendere soldi inutilmente, tanto a fine anno ti fai la nuova adv, ti sento fremere daqqa'

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[GIGID]

Ahahah
Però in quella di Amazon non ho visto viti e bulloni per fissarla ….

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[pipu]

comune viteria che trovi in ferramenta

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[lucrab]

Si, è normale bulloneria. Il montaggio è semplice, ma devi comunque smontare il becco per avere la possibilità di utilizzare le chiavi per serrare il tutto.
@GIGID Avevo capito che già avessi i faretti montati sul paramotore, quindi non capisco il dubbio sui collegamenti degli stessi...ma forse ho capito male io.
p.s. Esistono soluzioni anche più economiche di quella di Amazon, a parità di qualità.

[pipu]

se hai un cacciavite a calamita riesci senza smontare il becco, basta non ti tremino le mani, se riesci a ad aggrappare i primi filetti, con la chiave tieni fermo il dado e giri il bullone da sotto

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[GIGID]

Originariamente inviata da lucrab

@GIGID Avevo capito che già avessi i faretti montati sul paramotore, quindi non capisco il dubbio sui collegamenti degli stessi...ma forse ho capito male io.
p.s. Esistono soluzioni anche più economiche di quella di Amazon, a parità di qualità.

Si, i faretti Givi sono montati sul paramotore
Il dubbio sui collegamenti era nel caso acquistassi due faretti bmw originali come quelli che ho postato e mettessi quelli

Soluzioni più economiche tipo quali ?


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[lucrab]

Tipo questa per esempio.
Comunque, credo che i faretti originali siano molto meno luminosi dei faretti GIVI o di quelli cinesi; al tuo posto verificherei prima di acquistare.
Inoltre, mi sembra di ricordare di aver letto su queste pagine che i faretti originali hanno 3 cavi, ne ignoro le ragioni.

[GIGID]

I faretti originali sulla mia vecchia 1250 facevano molto bene il loro mestiere.
Tagliò nettissimo della luce e ottima illuminazione.
Questo givi dovrei portarli n po più in alto per capire meglio

A questa cifra potrei anche pensare di fare l’investimento
Grazie per la segnalazione.




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[lucrab]

Originariamente inviata da GIGID

Ora mi è molto più chiaro. Grazie.
Con comodo, hai una foto dei tuoi faretti montati ?

Con molto comodo...

[GIGID]

Grazie mille.
Devo decidermi a comprare sta barra e provare a spostarli lì … dov’è il loro posto


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[lucrab]

Eh si, è una propedeutica fondamentale

[claudiolivorno]

Buonasera a tutti.ho montato la staffa e i faretti collegandolo alla batteria,,ma non riesco a trovare uno schema per metterli sotto chiave per evitare di scordarli accesi o qualcuno che li accenda.Grazie a tutti.ho un gs 2014 lc

[Romanetto]

https://www.quellidellelica.com/vbfo...9&postcount=18

[lucrab]

Ma Claudio cercava aiuto per trovare key line from motor bike.
La 2014 non la conosco ma, in linea di massima, dovresti trovare un fusibile alimentato sotto chiave. Nelle gs recenti è nel sottosella per quelle più datate non saprei

[gspeed]

Originariamente inviata da GIGID

I faretti originali sulla mia vecchia 1250 facevano molto bene il loro mestiere.
...

A questa cifra potrei anche pensare di fare l'investimento ...

I faretti microflooter che hanno sostituito i precedenti (dal 2021 se non erro) fanno purtroppo pena al confronto... anche al confronto di quelli aliexpress: quel taglio netto è svanito, si notano così poco che ho deciso di tenermi i vecchi e li sostituisco alla prima occasione.

@GIGID aspetta per l'investimento, hai MP

[GIGID]

@gsspeed


Grazie mille … ti ho appena risposto

Io avevo i faretti del 2019, mi pare si chiamassero “nano” o qualcosa del genere.
Ma anche quelli precedenti della TB 2016 facevano bene il loro mestiere.

Vediamo se spostandoli in alto le cose migliorano con i givi (a parte l’estetica perché in quella posizione mi piacciono molto di più)

@rescue: fammi sapere come vanno i nuovi faretti dell’ADV rispetto ai tuoi ex “nano”

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