Quale enduro stradale

[Parry80]

Husquarna e non sbagli

[GTO]

Chi Vespa mangia le mele

[tobaldomantova]

Originariamente inviata da GTO

Chi Vespa mangia le mele

Come Adamo ed Eva?

[Parry80]

guarda anche ducati che non è male ...anzi

[Slim_]

Ma avete mai smontato la parte carrozzeria di un tuareg ? Dov'è la qualità .... nelle viti avvitate nella plastica ??

[GTO]

Originariamente inviata da tobaldomantova

Come Adamo ed Eva?

Insieme a Vasco....

[Kinobi]

Originariamente inviata da SAW

Il tuareg 660 se solo avesse la metà del design che avevano i vecchi 600

OT
Quanti anni hai?
Perchè ai miei figli e figlie, tutti patentati moto ed il più vecchio 22 anni, il Tuareg piace assai, e quando volevo comprare il Touareg Wind usato, hanno detto che era una "roba da rimbambito".
Sbavano per la Duke 690 della mamma, ma gli viene la diarrea per il GS

[LoSkianta]

Originariamente inviata da branchen

...la Superténéré 1200 (MY 2011) ne ha sempre bevuto un po', ma si faceva perdonare .

Io ho una MY 2018.
Abituato alla Gs 1200 bialbero ho dovuto forzarmi a smettere di guardare l'oblò, cola la Yamaha è un sforzo assolutamente inutile, a tutt'oggi MAI fatto un rabbocco, solo cambio olio ogni 10.000 k.
La mia vecchia Gs bialbero, invece, mi faceva venire un colpo tutte le volte che conrtollavo il livello...

Tornando alla domanda iniziale IO non disdegnerei affatto la V85TT per uso turistico, ma mi rendo conto che non è certo leggerissima rispetto ad alcune concorrenti.

[SAW]

Originariamente inviata da Kinobi

OT
Quanti anni hai?

gli anni di chi compra queste moto di questa cilindrata. Di ragazzini 21enni con 10-12k€ da spendere ce ne sono molti meno che di 50enni con qualche € sul conto corrente. Quindi che piaccia ai millenials o genZ strategicamente parlando, è un suicidio. Che oggi la linea del vecchio wind faccia cagare a quasi tutti è normale ma ai tempi piaceva a tutti e infatti ho scritto qualcosa di diverso. Il tuareg 660 è quasi tutto indovinato, manca qualcosa lato estetico e lo identifico nel frontale schiacciato. Penso anche che la "firma luminosa" ha rotto il cazzo sia su auto che moto e che su moto del genere DEVI avere un richiamo alle moto da rally (yamaha) e lasciare perdere le baggianate da mercatone cinese.

[Boxerfabio]

Quoto ogni virgola qui sopra.
Hanno cannato la linea. Avesse avuto il design giusto sarebbe stato lo stesso successo o più della tenere 700.

[Slim_]

Boxerfabio, esattamente

[giessehpn]

Quotone per SAW.

Con i colori delle versioni 2024 secondo me c’è stato un leggero miglioramento estetico.

[fastfreddy]

...mi si è accesa la lampadina: kawasaki versys 650

...pare abbia ottime sospensioni scorrevoli, comoda, potenza giusta, più adatta al turismo stradale e poi è una kawasaki



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[nic65]

l'aveva mio genero,
onesta ed infaticabile, poi è passato o mezzi più snob, ma la resa della Kawa è rimasto un ricordo

[Slim_]

Kove 800 merita di essere provata: sorprendente !

[steppenwolf]

Carlo,
p f. condividi impressioni in generale e riferite alla T700 (che avevi) in particolare

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[Alfredone]

@fastfreddy l'avevo valutata anch'io, ma ho avuto paura dei 62 cavallini e ho rinunciato!
Se la stai valutando, allora potresti pensare alla Morini Xcape che, se non sbaglio, monta lo stesso motore di progetto, ma realizzato in Cina. Con 7.5 K ti porti a casa anche le borse e il TFT con navigatore integrato. Just my 50 cents

[max 68]

Originariamente inviata da fastfreddy

...mi si è accesa la lampadina: kawasaki versys 650





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Valuterei anche vstrom 650

[fastfreddy]

Si, stavo leggendo qualcosa del mitico vustrumme

Motore a V, ruota 19, più abitabile ...ha sempre il suo perché

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[max 68]

Anche vstrom 800 , estetica a parte , molto versatile con un bel motore .

[Slim_]

Originariamente inviata da steppenwolf

Carlo,
p f. condividi impressioni in generale e riferite alla T700....

pregando in ginocchio il conce al momento ho fatto solo un giretto sul piazzale, ma "non lo mollo", la kove 800 è davvero leggera "di fatto" e ancor di più maneggiandola (sia da giù che standoci sopra). il motore è da scoprire .... sembra veramente pronto!!

Ma molto meglio di ciò che potrei raccontare io (dal basso della mia esperienza ), c'è Mario Ciaccia che l'ha provata nel lecchese anche in off:
https://youtu.be/xyIMuipF82o?si=u1_prK5GQN13tDyi

Però..... per te Paolo c'è la versione Rally (parafango alto ant/ monodisco/ escursioni maggiorate/ gomme con camera d'aria ecc)
https://youtu.be/t7v4qwWNJnw?si=ndNS_SPqGaOeJDFm

[SAW]

se uno legge e guarda le foto del primo post del topic e legge l'ultima pagina con kove, versys650 ecc. può sentirsi un po' confuso

[GTO]

Passando per M4 e Range Rover v8 rosso

Benvenuto su Qde

[fastfreddy]

Normale ...i 3d di qde sono a geometria variabile

Nel frattempo mi sono chiarito meglio le idee, soprattutto dopo aver guidato un pò la VFR (moto fenomenale ... perché non l'ho comprata prima?)

In verità ciò che mi piace sono le moto che io definisco di carattere ...e per carattere intendo innanzitutto il motore che è la parte viva del mezzo

Quindi al momento sto seguendo v85, 990 adv (niente motorini bicilindrici in linea perché so già che mi romperei le balle nel giro di poco tempo dopo l'entusiasmo iniziale per il nuovo giocattolo)

Niente perfezione troppo moderna ... vibrazioni e altre "imperfezioni" sono le benvenute

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[Rattlehead]

Guarda, da possessore di 950 adv posso solo dirti che con quella ti diverti di brutto, ecco a comodità c'è di meglio. Chiaro che se intervieni con parti aftermarket e te la sistemi per l'uso che vorrai farne, è tutt'altra cosa.
Sella dura, erogazione un po' scorbutica, sesta un po' corta (per eventuali trasferimenti autostradali), a parte questo non te ne pentirai.