Royal Enfield ...

[orsowow]

Leggevo che la Royal Enfield è la più antica fabbrica di moto.
Ha avuto molte peripezzie, ma si è ripresa alla grande.
Un pensierino ce lo faccio, ogni tanto, ma poi mi passa.
C'è poco da fare: c'è la Honda e poi ci sono le tante moto.

[Enzofi]

Originariamente inviata da orsowow

Leggevo che la Royal Enfield è la più antica fabbrica di moto.

il marchio più antico...tutto è stato venduto agli indiani 50 anni fa
"Lo stabilimento storico di Redditch chiuse i battenti nel 1967; nel 1968 la British Royal Enfield fu venduta al gruppo che già possedeva la Norton. La produzione cessò nel 1970, con la chiusura della fabbrica di Bradford-on-Avon, e nel 1971 la compagnia fu soppressa.
Restava tuttavia in attività la linea di produzione della Bullet, in India, che continuò a operare su licenza della casa madre"

[carlo46]

Originariamente inviata da orsowow

Leggevo che la Royal Enfield è la più antica fabbrica di moto.

leggevi male , la più antica fabbrica di moto è la Norton fondata nel 1898, Royal Enfield ha costruito moto solo da alcuni anni dopo.
Per quanto riguarda le bicilindriche sono moto onestissime, ma ormai piuttosto costose per quel che valgono, copie di moto inglesi vere. Solo duemila o poco più euro di differenza fra una Interceptor ed una Speed Twin sono un insulto.
Le mono sono oggettivamente dei cancelli da 200 e passa kg.
Se una moto vuole essere mono, semplice, cilindrata giocoforza ridotta, spartana, facile per prima cosa deve pesare poco o pochissimo, o no?
Una moda passeggera ma simpatica.

[barney 1]

Originariamente inviata da carlo46

leggevi male ,
Le mono sono oggettivamente dei cancelli da 200 e passa kg.
Se una moto vuole essere mono, semplice, cilindrata giocoforza ridotta, spartana, facile per prima cosa deve pesare poco o pochissimo, o no?

E' quello che apprezzo nel caballero 500...

[RedBrik]

Originariamente inviata da carlo46

Per quanto riguarda le bicilindriche sono moto onestissime, ma ormai piuttosto costose per quel che valgono, copie di moto inglesi vere. Solo duemila o poco più euro di differenza fra una Interceptor ed una Speed Twin sono un insulto.

i listini sono 6.600€ per la interceptor e 9.400€ per la Speed Twin 900, che vuol dire quindi circa il 40% in più. È una differenza della madonna.

In assoluto son 3.000€, che in effetti non sono tantissimi, ma nemmeno regalati.

E la Speed Twin, per bella che sia, è molto meno "retro" come linea, a iniziare dai cerchi non a raggi ma in lega, e passando per il raffreddamento a liquido.

Sulla "moto inglese vera" non saprei, la speed twin è assemblata in Tailandia...

Che sia una moto migliore, non c'è dubbio. Ma stiamo anche paragonando due mezzi con una differenza relativamente significativa di prezzo, quindi paragone poco corretto.