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Vecchio 06-04-2024, 10:05   #1
orsowow
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Originariamente inviata da roberto40 Visualizza il messaggio
Io ho una vecchia Hornet 900 e mi diverte un sacco.
Beh, rispetto alle CB 1300 la Hornet è mille volte più agile e molto più leggera.
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Vecchio 06-04-2024, 10:50   #2
roberto40
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Beh, rispetto alle CB 1300 la Hornet è mille volte più agile e molto più leggera.
Hai assolutamente ragione Orso, ed è chiaro che non mi sono spiegato bene.
La CB 1300 e la Hornet 900 sono due moto vendute nello stesso periodo, all'epoca differivano di 1000 euro circa sul prezzo di listino.
Trovi qui un interessante confronto
Si differenziavano per varie cose, dove eccelleva l'una peccava l'altra, ma avevano una filosofia in comune. Una linea classica associata ad un motore esuberante e divertente. Ho preferito la 900 per una serie di motivi, ma la cb 1300 continua a piacermi molto e prima di avventurarmi nel restauro della bmw gs 100 , l'ho valutata seriamente. Se non ricordo male tu l'hai avuta e quindi saprai comprendermi, il 4 cilindri Honda, quando ha tiro in basso è davvero un motore piacevolissimo.
La stessa filosofia è stata mantenuta a mio avviso con la CB 1000 R, invece la CB 1100 non ha questo approccio. Una moto con motore tranquillo, linea classicheggiante ma che non mi colpisce. Io non la prenderei.
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Vecchio 12-04-2024, 18:42   #3
orsowow
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Originariamente inviata da roberto40 Visualizza il messaggio
Se non ricordo male tu l'hai avuta e quindi saprai comprendermi, il 4 cilindri Honda, quando ha tiro in basso è davvero un motore piacevolissimo.
Esatto. Però, pur essendo bellissima e con un motore con un tiro da infarto (in due anni ci ho rimesso 16 punti patente) aveva quanche difetto.
Il primo era che cercavo spasmodicamente la sesta. Mi sono consumato lo stivale destro ad alzare la levetta
Altro problemino era la completa mancanza di protezione dall'aria. Ok che era una naked, ma cazzo ... un minimo.
La sella comodissima, mi addormentava il pene, ma quello era un mio problema: in un Roma-GInevra mi fermavo solo per due caffè, tre paglie e tanti tanti tanti pieni.
Feci modellare la sella da una tappezzeria francese ed il problema sparì.
Purtroppo tra me e lei non è mai scoppiato l'amore.
Ci rispettavamo, eravamo amici, lei era onesta, ma ... boh ... forse iniziavo ad invecchiare ...
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Vecchio 12-04-2024, 23:09   #4
GTO
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(...) aveva quanche difetto.
Il primo era che cercavo spasmodicamente la sesta. Mi sono consumato lo stivale destro ad alzare la levetta
Se provavi col sinistro.... magari la trovavi
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Ninja 400
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Vecchio 12-04-2024, 23:41   #5
orsowow
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Niente da fare.
Col sinistro ho provato per mesi e mesi.
Era un atto di fede.
Ma mancava sempre un rapporto.
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Vecchio 13-04-2024, 08:59   #6
roberto40
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Il primo era che cercavo spasmodicamente la sesta. Mi sono consumato lo stivale destro ad alzare la levetta
Ah ah ah, so bene di cosa parli, nella hornet hanno messo 6 marce e il motore della CBR Fireblade, ma stai sempre a cercare la settima.
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