Nuovo GS 2024

[max 68]

[QUOTE=gonfia;11077648]Peccato Max!
Ci vedremo più avanti sul Bracco allora, o sul Penice




👍

[pipu]

Originariamente inviata da Lucky59

reason

reason ... reason !?!? questa parola non mi è nuova, credo di aver visto una diretta di tal Biker il quale inveiva contro una famosa casa di motociclette perché è rimasto appiedato causa batteria ...

bha!!!

Inviato dal mio 2107113SG utilizzando Tapatalk

[gonfia]

Tranquillo Lucky non ho nessuna intenzione di “azzuffarmi” con chicchessia, e avere il 1290 non cambierà certo la cosa

Gentleman… un po’ forse si, ma fino ad un certo punto: qualche divagazione ogni tanto me la concedo volentieri!

Questa sarà la moto più potente che abbia mai avuto, e con l’erogazione più robusta, oltretutto imbrigliata in una ciclistica altamente evoluta e personalizzabile: sarà divertente, anche se sono consapevole che non ne sfrutterò mai il vero potenziale.
Ma non credo sia questo il problema, e nemmeno di essere l’unico


Tapatalk

[Lucky59]

Io ho sempre avuto simpatia e rispetto per le KTM, ma per una ragione o l'altra non ne ho mai comprata una. Quando praticavo l'enduro ho comprato di tutto, persino una Husaberg che si smontava solo a guardarla ma mai una arancione. Una volta cresciutello e imboccata la strada dell'elica bianco-celeste, non ho mai avuto ragione di cambiare, non sono riuscito a trovare la giusta motivazione, pur avendole provate praticamente tutte, tutti gli anni.

[Degobar]

Originariamente inviata da gonfia

Questa sarà la moto più potente che abbia mai avuto, e con l’erogazione più robusta, oltretutto imbrigliata in una ciclistica altamente evoluta e personalizzabile...
Tapatalk

Io ho provato la 1290 SAS l'anno scorso e mi ci sono trovato subito molto bene, tanto che poi sono tornato a riprovarla una seconda volta con la moglie in vista di un possibile acquisto (io vado sempre in due). Ricordo in particolare l'ottimo bilanciamento e la trattabilità del motore anche andando a passeggio. Poi mi piaceva il manubrio più stretto (rispetto al GS) e più vicino, a determinare una posizione di guida più "compatta". Di contro, le gambe restavano più divaricate per via della conformazione del serbatoio e, sull'esemplare che provai, lo sterzo sbacchettava abbastanza.
Alla fine non l'ho presa perché era ormai chiaro che sarebbe uscito il GS1300, e volevo aspettare di vederlo, e perché l'estetica non mi entusiasmava.
Ma per il resto, che moto! Personalmente a feeling l'ho preferita alla Multi V4, per dire.

[gonfia]

Anche io da quando nel lontano 2006, col 1º GS1200, sono approdato all’elica mi sono sentito molto “a casa”, con moto perfettamente in sintonia col mio “nuovo modo” di vivere la moto, e sono sempre stato soddisfatto dei modelli che stavo guidando e delle loro evoluzioni successive.
Ho anche provato a trovare qualcos’altro di altrettanto soddisfacente a 360° ma senza riuscirci … e vi ricordo che nel 2021 uno di questi tentativi ha riguardato proprio la moto che sto per ritirare, ma alla fine sono rimasto nella mia “zona di comfort “ con l’ADV1250.

Ma da allora qualcosa è cambiato, il nuovo 1300 ha imboccato una direzione che - seppur rimanendo un riferimento assoluto- lo ha leggermente allontanato dai miei gusti personali… e della futura ADV1300 per ora non si sa cosa aspettarsi.
In questo scenario avrei potuto tranquillamente continuare con l’ADV di cui sono innamorato è soddisfatto al 110%, ma ho anche pensato che gli anni passano, la vita scorre ed è bello fare anche nuove esperienze, per cui mi sono detto “adesso o mai più “ … e mi sono buttato!

Sicuramente è possibile che alcuni aspetti del 1290 mi lascino meno contento di come lo sono adesso con l’ADV 1250, ma son anche sicuro che ci saranno differenze che mi faranno gioire.

Il bilancio andrà fatto dopo qualche migliaio di km di uso variegato, ma già fin d’ora sono abbastanza confidente del fatto che, in attesa dell’uscita dell’ADV1300 e con le incognite che ci sono, sarà per me una moto più godibile di come lo sarebbe il GS1300, che per inciso non avrei comunque preso anche se mi fosse piaciuto da impazzire, avrei in ogni caso aspettato l’ADV ma con speranze decisamente migliori e con più impazienza!

Invece mi sto ritrovando ad essere molto eccitato ed impaziente di saltare su questa bestia austriaca, e l’attesa è forse le più emozionante che ricordi, da parecchi anni a questa parte… questa moto sarà sicuramente molto diversa da ciò che io abbia mai guidato, spero solo che non lo sia … troppo!

Ma il bello delle moto, come delle idee o delle opinioni, è che possono sempre essere cambiate

Ciò che non si può cambiare è solo lo scorrere del tempo… e se il futuro è un mistero, il presente è un dono!


Tapatalk

[Lucky59]

Come già detto, ammiro le KTM moderne dal punto di vista tecnico, meno dal punto di vista del design, in particolare la testa d'insetto tipica della gamma adventure non la digerisco proprio. In particolare la 1290 Adventure my 2023 che ho provato due volte non mi ha in nessun modo fatto scattare la scintilla, non trovo nessun vantaggio rispetto al 1250. La posizione di guida è meno comoda, la sella più dura, il manubrio stretto, lo sterzo più pesante. Il motore non lo giudico neppure, a stento avrò toccato i 5.000 g/m e già era sul punto di sollevarsi da terra, ho solo notato un cambio davvero a punto, secco e preciso senza essere troppo duro. Il TFT non mi piace, troppe informazioni tutte insieme e tante troppo piccole. Detto questo, come si fa a criticare seriamente moto di tale livello tecnico, il K come la Ducati V4 o la Triumph? E' questione di gusti, a qualcuno piace caldo, ad altri tiepido, c'è pure chi lo vuole freddo.........

[katana]

Originariamente inviata da romargi

Più di un concenssionario (=praticamente tutti) mi avevano preallertato che il mio KTM oltre i 40mila sarebbe stato invendibile o ritirabile solo a quotazioni da commerciante bulgaro.

allora sarò stato fortunato.
il concessionario non si è fatto problemi a ritirare la mia ktm con 100k km (che poi ha rivenduto).

c'è da dire però che ho cambiato ktm per ktm

[67mototopo67]

Probabilmente a 100000 si è azzerata...l'avrà venduta come km 0 ;-)))

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[flower74]

... tanto il display di KTM è talmente illegibile che l'acquirente avrà letto 10.000km.

[max 68]

Con ktm 1290 c'è chi ha percorso 300000km , anche dalla prova di durata di motociclismo dopo 50000km era perfetta .

[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

Ora provo con molto piacere il nuovo 1300, soddisfatto per ritornare al cardano ma timoroso di rimpiangere un poco il tiro ai medi dell'LC8.

Tranquillo….

[katana]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Probabilmente a 100000 si è azzerata...l'avrà venduta come km 0 ;-)))

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

Posso confermare che non si è azzerato, visto che aveva 103523km quando l'ho data in permuta.
Il concessionario l'ha piazzata con quei chilometri.

Inviato seduto al bar

[GIGID]

Peccato che non ci sia anche la 1250 nel grafico della potenza … si sarebbe discostata poco dal 1300 se non negli ultimi 2/3000 giri


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[romargi]

Non diciamo sciocchezze: tra 3.000 giri e 4.800 giri (i regimi più usati, ad esempio nel misto in montagna) il 1300 prevale di parecchio.
In basso si equivalgono e agli altri è, ovviamente, nuovamente sopra.


Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

[Fino2007]

Se vi può aiutare

https://youtu.be/GaC8Z3pfmgw?feature=shared

[fallik]

Azzz..dopo queste prove posso vendere benissimo il mio vecchio 1250 almeno almeno a 25.000 euro

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[GIGID]

Originariamente inviata da romargi

Non diciamo sciocchezze: tra 3.000 giri e 4.800 giri (i regimi più usati, ad esempio nel misto in montagna) il 1300 prevale di parecchio.

Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

Di parecchio … rispetto al 1250… mi pare un parolone (almeno fino ai 6000)
Di parecchio direi rispetto alle concorrenti V4 e in parte minore carotona


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Hedonism]

scusate... ma un bicilindrico gira più basso di un V4... quindi a parità di giri non si puo' confrontare un bel nulla se il contesto è fuori dal banco dinamometrico...

[ZUZZU]

Molta gente quando si parla di coppia, crede ci si riferisca al rapporto affettivo con la compagna; quando si parla di Potenza, al capoluogo della Basilicata.
Cosa vuoi farci.

[Gillo]

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

[abele68]

Arrivata oggi segnalazione del concessionario per il cambio di relè peccato che non ce l’abbiano quindi moto ferma in box fino a data da destinarsi…amen…comunque stavo aspettando di fare il primo tagliando anche per recuperare un paio di optional che faticano a consegnare. Meno male che ho la moto di riserva

[Fino2007]

E per il disturbo??una pacca sulle spalle?

[abele68]

Il disturbo sarebbe se mi si incendiasse la moto a parte gli scherzi non mi da disturbo sta cosa…capita…bisogna portar pazienza e comunque a mio parere l’azienda sta facendo quello che può va precisato che lasciarla ferma al momento è una mia decisione, infatti se non ricevo comunicazione scritta con raccomandata AR io posso continuare ad usare il veicolo e restare nella garanzia…al contrario se ricevessi la raccomandata allora stop e obbligo di andare in officina al più presto…ma se poi la devo mollare li per giorni in attesa del ricambio beh, me la tengo in box…no?

[Fino2007]

Se non l’ho ancora pagata va bene tutto,se l’ho pagata il discorso cambia