Nuovo GS 2024

[Vento notturno]

Ma vero! Rosico perché ho voluto aspettare l’adv prima di passare al 1300 la moto che ho mi soddisfa appieno, ma questo 1300 ‘fa sangue’.

[Hedonism]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Hedo ti “stimo” lo sai.
Guardi un video (del caxxo) di qualche minuto e sentenzi che il software dovrà essere aggiornato perché così inutilizzabile.
Cioè secondo voi siamo lucidi??!?

E va beh… sentenze… i suggerimenti a disattivare il sistema fioccano, e mo’ sono io che sentenzio?

Bene per il ns. amico che ha usufruito del sistema, sicuramente meglio una attivazione in più che una in meno

Sul radar della v4: è vero che non sbaglia ma lavora solo con cc in funzione quindi in molte meno occasioni. Quindi la casistica è completamente diversa per tempo di impiego, forse arriverà ad un 10% del totale km percorsi contro il 100% del GS.

Per quello che vale - a differenza del medesimo sistema montato sulle auto - durante l’uso del acc non ho rilevato mai false rilevazioni.

[Boxerfabio]

Vero fa sangue
Per le mie tasche costa semplicemente troppo sennò sarebbe già in garage.

[abele68]

Originariamente inviata da Vento notturno

Ma vero! Rosico perché ho voluto aspettare l’adv prima di passare al 1300 la moto che ho mi soddisfa appieno, ma questo 1300 ‘fa sangue’.

Se la moto che hai ti soddisfa hai fatto bene ad aspettare l’adv del resto manca poco e nel frattempo continuerai a goderti la tua moto

[abele68]

@boxerfabio: ho la sensazione che con l’arrivo dell’adv (1400?) tra un anno troverai alcuni 1300 full usati con pochi km a prezzo decisamente più abbordabile

[Slim_]

Originariamente inviata da Hedonism

1) E va beh… sentenze… i suggerimenti a disattivare il sistema fioccano, e mo’ sono io che sentenzio?

2) Per quello che vale - a differenza del medesimo sistema montato sulle auto - durante l’uso del acc non ho rilevato mai false rilevazioni.

1) è un modo per farti capire quanto insisti sul comportamento del FCW lasciato attivo con guida decisamente allegra.... non so.. vedi tu.... il prossimo video magari sarà in pista (col sistema attivo ovviamente), ti farà godere.
2) con l'auto evidentemente sei più prudente di quel tale del video.

[Slim_]

@Abele68, bene ! Chiaro che le tue affermazioni saranno sottovalutate per via del tuo entusiasmo (questo è il 3ad del 1300 e non è ammesso)

[GIGID]

Originariamente inviata da Fino2007

Perché dovrebbero aprire un nuovo Tread “Per i possessori del nuovo GS1300”allora lì se la possono cantare e suonare come vogliono.

E si … ottimo suggerimento … mica come quelli della V4 che si sono gpfregati ad aprire il 3d chiamandolo “chi l’ha provata” …e mica mi hanno potuto cacciare via


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[abele68]

@Slim: ero partito scettico sul 1300 e faticavo ad accettare che fosse uno step forward così importante rispetto al 1250 std…in poche parole da suo possessore rosicavo al pensiero che fosse superato dal nuovo modello ma nella realtà dei fatti devo ammettere che è così la 1250 rimane una gran moto e non è per nulla diventata “vecchia” o anacronistica ma sto 1300 è davvero tanta roba…dura ammetterlo ma è così, imho. Restano dei piccoli particolari a vantaggio del vecchio modello, sia oggettivi (capacità di carico) che soggettivi (sella) ma nel complesso il miglioramento è netto e poco contestabile, sempre che si riesca ad essere davvero obbiettivi tra l’altro il rumore allo scarico che alcuni considerano poco da gs è invece davvero gustoso (ho lo scarico originale), pieno e con quel ruggito tipico dei boxer precedenti…e anche lo shift cam è nettamente migliorato rispetto a quello del (mio) 1250 che a cavallo dei 4000 giri di solito mi da una strana “botta” inesistente invece su questo motore. Così anche il tanto contestato cambio che invece io trovo davvero molto performante. Vero che è sempre un po’ contrastato ma per essere su un boxer direi che è davvero a punto e a me ricorda molto quello dell’ultimo motore bialbero.

[mag27]

Minchi@ Slim, sei il Mag27 del 1300 @ 67Mototopo, non facciamo paragoni fuori luogo, quando è uscita la V4 non mi convinceva e l'ho ampiamente scritto. Pur avendo la possibilità di avere le prime ho aspettato ben 9 mesi prima di prenderla e ho interpretato il suo potenziale dopo 800 Km chiaramente non di passeggiate. Più volte ho criticato determinate scelte di Ducati, modelli, prezzi. Purtroppo sono costretto ad essere ancora cliente di questo marchio, fa moto che emozionano, tecnologiche e molto affidabili, cambierei volentieri ma in meglio sicuramente non in peggio....

[GIGID]

Io rosico e sono inc… perché non mi hanno fatto una moto di cui innamorarmi subito dopo 500 metri come era stato con il 1200 e il 1250
Aspetto la,primavera per la prova lunga sperando di potermi ricredere.

Poi vediamo sto adv che dubito sarà 1400 di cilindrata…ma più chili … direi no grazie


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[GIGID]

Originariamente inviata da mag27

…. quando è uscita la V4 non mi convinceva e l'ho ampiamente scritto. Pur avendo la possibilità di avere le prime ho aspettato ben 9 mesi prima di prenderla e ho interpretato il suo potenziale dopo 800 Km chiaramente non di passeggiate….

….Purtroppo sono costretto ad essere ancora cliente di questo marchio …..

Allora ho qualche speranza anch’io di farmi piacere il 1300.

Addirittura …. Costretto …?
Dai …che arriverà la pensione prima o poi

https://youtu.be/9rx7-ec0p0A?si=w3OlOloMXyfUePEm

(Per me un capolavoro questo video)


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[Hedonism]

Originariamente inviata da Slim_

1) è un modo per farti capire quanto insisti sul comportamento del FCW lasciato attivo con guida decisamente allegra.... non so.. vedi tu.... il prossimo video magari sarà in pista (col sistema attivo ovviamente), ti farà godere.

Un attimo… non so se ho capito male io, ma l’intervento del sistema non è inversamente proporzionale al ritmo di guida?

Avevo capito che più spingi e meno è invasivo - dicevano per stare in coda agli amici smanettoni - per questo che mi sembrava strano che al ritmo del tipo abbia rilevato un albero a circa 100 m…

[Boxerfabio]

Io chiederei ad Abele di fare prima e seconda in garage così capiamo bene il funzionamento

[abele68]

@Hedonism: Il sistema è complesso, ha due tipi di avvisi, uno definito di preallarme e uno definito acuto. Io sinceramente sul manuale c’ho capito poco ma nei fatti su strada il sistema interviene in base al tipo di selezione che fai e ne hai tre, precoce, medio e tardivo. Ti posso dire che cambia molto tra le tre possibilità. Io uso il livello medio con attivo l’impulso e spento il supporto. L’impulso funziona perfettamente quando sei distratto mentre se guidi attivamente il sistema non interviene mai. La questione della guida allegra sul misto stretto o sul veloce è che in curva, quando sei piegato oltre un certo livello e contemporaneamente acceleri il sistema rileva inizialmente una situazione critica e ti avvisa solo con la spia sul tft e nessuna frenata o impulso ma lo fa solo una volta e all’inizio della “tirata”, poi non lo fa più per tutto il tempo in cui guidi allegro…dopodiché se ti fermi e riparti allegro per un altro tratto lo rifà sempre per una sola volta…non so se ci sia una forma di apprendimento del sistema ma sicuramente per ora io l’ho visto funzionare così. E al momento non ho ancora avuto problemi o interventi inopportuni, magari con l’uso mi capiterà ma al momento funziona così credo che quello che si vede nel video sia legato al superamento di una certa inclinazione e/o accelerazione per la prima volta in quel tratto ma poi il sistema non dovrebbe intervenire più, l’albero non c’entra nulla, imho.

[abele68]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Io chiederei ad Abele di fare prima e seconda in garage così capiamo bene il funzionamento

domani ci provo e poi vi scrivo dal PS

[pluto67]

Originariamente inviata da 67mototopo67

sei il Mag27 del 1300

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Fabio

[max 68]

Originariamente inviata da GIGID

Dai …che arriverà la pensione prima o poi


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[mag27]

Gigi, dopo di lui i risultati si vedono...

[Hedonism]

Originariamente inviata da abele68

credo che quello che si vede nel video sia legato al superamento di una certa inclinazione e/o accelerazione per la prima volta in quel tratto ma poi il sistema non dovrebbe intervenire più, l’albero non c’entra nulla, imho.

mi sembra che abbia senso

[iteuronet]

[QUOTE=abele68; nel complesso il miglioramento è netto e poco contestabile[/QUOTE]

quoto.Un deciso passo in avanti .Commercialmente un ampliamento della platea di acquirenti.Da vedere se saranno di più coloro provenienti da altri marchi di quelli che rimarranno fedeli all ' impostazione 1250.
Non quoto il tuo post successivo relativo a futuribili quotazioni del 1300.
Mai creduto alla storia dell ' assegno circolare'.Tuttavia in questo specifico momento,ripeto,i prezzi del 1250,nonostante l ' invasione di usati,hanno quotazioni pazzesche.
Arripeto ,non comprero la vecchia a 22mila (2022-23) quando ho visto Tramontane sotto i 500km allo stesso prezzo (anche se quel verdone mi fa venire il mal di panza).
Per cui dopo un mese e mezzo ,finita ricerca,son tornato a casa alla Dalla maniera (disp. erot. stomp)

[Marco73 Genova]

Sono io scemo o il manuale è di difficile comprensione?


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[Hedonism]

no, è fatto così per far litigare la gente sui forum

[Marco73 Genova]

A ecco altrimenti non si spiega


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[RESCUE]

Rivisto per l’ennesima volta ieri….motore spettacolare!!!

Rispetto a tutte le motociclette di altri marchi che tendono a nascondere il motore, BMW invece fa l’opposto ne evidenzia ancora se mai ce ne fosse bisogno la spettacolarità del boxer.


“GIESSISTA” cit.