Quote:
Originariamente inviata da Paolo Grandi
Corretto.
Ricordarsi poi sempre che, di solito, gli AM vengono venduti con molla "più rigida". Minore confort, maggior sostegno.
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Una molla con un K maggiore (leggermente) non rende una sospensione da molto confortevole a molto rigida, al contrario una idraulica molto Sfrenata rispetto a una molto frenata rende una sospensione che assorbe tutte le asperità del terreno rispetto ad una che ti incassa la colonna vertebrale ad ogni piccola buca.
Di norma gli aftermarket puntano molto su idrauliche più "pistaiole" che su asfalti perfetti rendono molto bene con guida molto allegra, ma il confort potrebbe risentirne.
In fase di revisione anche gli originali li si possono irrigidire quanto uno vuole, sebbene su GS penso non sia necessario esagerare troppo rispetto alla taratura standard che effettivamente è troppo morbida per chi viaggia carico in due e magari comincia ad avere un passo un poco più che turistico.
Modalità ibrida
