New ktm super adventure 2021

[GTO]

Ottime notizie

https://www.motociclismo.it/long-tes...50000-km-83859

[gonfia]

Ottime davvero!!
E… ne sono felice, non si sa mai !

Ma… è in programma un restyling o un nuovo modello?

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[Slim_]

@gonfia, Si, il 1390

[67mototopo67]

https://www.motorradonline.de/superm...rlkoenig-leak/

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[Gillo]

Questa in un sol boccone si mangia GS 1300 / Multi V4 e compagnia bella

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[gonfia]

1390 e 190 CV… Si fermerà mai questa corsa a chi ha più cc. e CV !?

Comunque … a me non interessa cosa “si mangia”, mi interessa come si guida, la coppia e quanto il motore è fruibile, senza dover stare per forza sopra 3500 rpm per sentirlo girare rotondo .

Il 1290 mi è piaciuto molto, e quando dovevo decidere se riprendere l’ADV1250 nel 2022 mi ha fatto vacillare più delle altre che ho provato… gran moto!!
Se il 1390 sarà ancora meglio… AHIA!!!


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[GTO]

Forse è veramente così, Gillo
Ma il gs1300 a me piace per la prima volta dell'intera saga gs e anche se amo i motori ktm non trovandone una bella (ma non dico bella, almeno guardabile) penso che l'ultima ktm acquistata possa rimanere la SuperDuke 1290R del 2019, ed eravamo al limite (per i miei gusti).

Poi per le prestazioni parliamo di sfumature....

[max 68]

Bel mezzo , sicuramente affidabile , peccato per il costo dei tagliandi la svalutazione dell usato e probabilmente assistenza non a livello di bmw e ducati , correggetemi se sbaglio

[Slim_]

Come si dice .... ? Ah si, "non è bella ma ciula bene".
Tutte le 1290 sono così da che sono state commercializzate. Se poi non si soffre troppo il caldo, meglio! La moto non potrà che essere eccezionale: l' LC8 è il miglior emotional-engine.

[bangi]

Che l'assistenza non sia a livello top, sono d'accordo, che costi più di Ducati assolutamente no; viaggia a livello BMW.
Ho avuto una GT e 3 1290S, l'unico vero difetto sulle S è la stabilità ad alllllte velocità, non ha il max della protezione, caldo per me come tutte.
Certo che in montagna, a tirare, non esiste altra moto che da godimento così elevato, senza impegnare molto. Una goduria unica !!

[GTO]

Originariamente inviata da max 68

... peccato per il costo dei tagliandi la svalutazione dell usato e probabilmente assistenza non a livello di bmw e ducati , correggetemi se sbaglio

Il costo tagliandi è in linea con tutta la gamma over 1000cc, siamo lì, euro più euro meno

La svalutazione sarebbe un'ottima opportunità per prenderla di 2 o 3 anni, anziché nuova.

Assistenza.... nessun problema, almeno dalle mie parti
E come accade in genere va un po' a fortuna.

Originariamente inviata da Slim_

... La moto non potrà che essere eccezionale: l' LC8 è il miglior emotional-engine.

Eccezionale lo è sicuramente, quel motore ha stregato anche me.
Diciamo che per dichiararlo il miglior emotional-engine .... non lo so
Da podio sicuramente
È che da quando guido la H2 SX non mi manca più il 1290

[max 68]

Il tagliando dei trentamila mi risulta bello salato , dipenderà anche dal conce . Che sia divertente da guidare non lo metto indubbio e comunque se piace si compra, diversamente non sarebbe passione

[Slim_]

@GTO , dei bicilindrici sicuramente si

[Saetta]

A quel che leggo su Moto.it dovrebbe trattarsi di una nuova 1390 SMT e non della 1390 superadventure, SMT per giunta declinata in due versioni : 1390 SMT e 1390 SMT Evo con sospensioni elettroniche.

La 890 SMT che avevo provato non mi aveva soddisfatto per vari motivi, sono quasi certo che questa avrà ben pochi punti deboli

https://www.motociclismo.it/nuova-kt...ici-foto-83916

[max 68]

Basteranno 190cv ? :confused

[Slim_]

@Saetta, si, ma quella che dici è un'altra moto ancora.

[Viggen]

La nuova Adventure 1390, probabilmente non avrà 190 CV, ma un po' di meno. Ci sono una 50 di cc in più, ma soprattutto un sistema di alzata e fasatura variabile delle valvole, simile a quello di BMW. Il nuovo motore dovrebbe avere anche intervalli di manutenzione più lunghi.

I questi giorni mi porto a casa una 1290 SAS usata, tra 7-8000 km dovrò fare il tagliandone dei 30k. Mi hanno preventivato 700 euro da Botter Moto a Treviso.

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[Bugio]

Io trovo i 160 dell'attuale versione già esagerati...


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[Superteso]

Con la fasatura e altri aggiornamenti, arriverá a 170cv. Avrà una erogazione diversa, secondo me, si sentirà dippiù il calcio in culo, se dovesse servire.

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[gonfia]

Ma soprattutto (per me) dovrebbe essere ancora meglio ai bassi… no?


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[Superteso]

Mah vedremo, se così fosse, sarebbe irresistibile.

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[max 68]

190cv versione smt 1390

[Bugio]

Forse appena fuori dal minimo perché già dai 3.000/3.500 giri non le manca proprio nulla, anzi !

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[max 68]

Infatti , già l'attuale lho trovata bella regolare ai bassi regimi .

[gonfia]

Sì infatti, pure io quando l’ho provata l’ho trovata molto regolare in basso, solo poco più ruvida del GS ma più elastica del V4 MS… se migliorasse ulteriormente sarebbe eccezionale!


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