Per me che cambio moto intorno ai 100.000, chilometraggi sotto i 20.000km significano moto nuova di pacca....
E, a meno che non l'abbia tenuta un disgraziato, non riuscirei a sentire o vedere differenza tra una con 10.000km e un'altra con il doppio dei chilometri.
Ad ogni modo i tagliandi più onerosi sono a 30.000km, con sostituzione candele, olio forcella, regolazione valvole oltre al solito.
Generalmente, a quel chilometraggio è da sostituire anche la trasmissione (catena, corona e pignone)
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S1000XR '17 ex K1300S '09
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Modalità ibrida
