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24-11-2023, 08:39
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jan 2021
ubicazione: Giubiasco
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R12 Ninet e R12 presentazione ufficiale
Ieri in serata sono stati presentati ufficialmente i primi modelli della nuova piattaforma R12.
Sulla R12 in versione cruiser nemmeno mi esprimo essendo ben distante dalla mia concezione di motocicletta e personalmente mi pare poco riuscita soprattutto nel posteriore.
Sulla Ninet devo parzialmente ricredermi dopo aver visto le immagini della versione alu e telaio rosso.
Mi piace il motore con le nuove teste finalmente arrotondate, il faro posteriore integrato nel codino e con dei gran bei led, probabilmente la nuova ergonomia grazie ad un serbatoio più corto (anche se il precedente mi piace di più essendo anche più distintivo) ma visto dall'alto il nuovo appare ancor più muscoloso. Non mi piace il nuovo scarico in ogni sua parte (ma euro 5+ probabilmente lascia poco spazio di manovra), non mi piace la presenza dei fianchetti che appesantisce la parte centrale (ma anche qui il nuovo airbox forse è dovuto) e non mi piace per nulla la presenza di un cruscotto digitale piatto, fortuna che resta il doppio strumento classico.
In definitiva rimane una gran bella moto, con punti migliorati ed altri che forse hanno perso un poco di personalità. Vedremo se la ciclistica sarà ulteriormente migliorata nella componentistica e se uscirà la versione Pure (non amo gli steli rovesciati su questa tipologia di moto), di certo è che il prezzo è impegnativo.
https://www.motociclismo.it/nuova-bm...e-prezzo-83736
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24-11-2023, 11:00
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2021
ubicazione: Padova
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Già da quello che si era visto finora era chiaro che mi sarei tenuto ben stretto la mia scrambler €4. Comunque se ci sarà occasione andrò a rpovarla, son curioso di capire se han lavorato sulla comodità o rimaniamo sul duro.
Poi si continua a parlare di una versione enduro, se davvero ci fosse ispirazione HP2 allora potrebbe essere interessante o se mai dovesse uscire un progetto completamente nuovo basato sul motore lc tipo una R13 nel 2030... intanto si resta sul vecchio Nine T!
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24-11-2023, 11:39
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#3
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infante Mukkista
Registrato dal: 01 Aug 2018
ubicazione: Reggio Calabria
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Così a prima vista sembra che abbiano peggiorato la moto, poi magari ci si fa l'occhio boh.
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24-11-2023, 11:41
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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Per me, che aspettavo una versione “enduro” con sospensioni serie per tornare su una NineT, nulla di interessante. Resto ancora in attesa
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24-11-2023, 12:48
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2021
ubicazione: The moon
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Aggiorneranno anche le Scrambler o rimane il modello di ora con magari grafiche aggiornate? Comunque stanno raggiungendo prezzi senza senso per quello che offrono.
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24-11-2023, 13:05
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Dec 2009
ubicazione: milano
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Sono curioso di provare la Classic se è come hanno migliorato il confort sospensioni e seduta. La cruiser è davvero brutta.
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24-11-2023, 14:34
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Savignano S/R
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Possiedo una UGS del 2018, anch’io mi sarei aspettato una versione più endurista, forse uscirà in seguito. Per il momento preferisco ancora la mia Euro 4. Penso che comunque andrò a provarla. Convengo che il prezzo sia un po’ “impegnativo “ per un boxerone ad aria.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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URBAN GS
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24-11-2023, 18:50
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2018
ubicazione: Alba <> Parma
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Se non ricordo male con la serie R9T arrivò prima la roadster e poi, non proprio immediatamente dopo, la Scrambler e la UGS, la Racer non ricordo quando, infine la Pure.
Magara fanno lo stesso.
Io dopo i 90k km con la Scrambler, che non rimpiango ma anche sì, guardo alla finestra per veder spuntare quello che agita i miei sogni più sfrenati: una UGS con 19'' e sospensioni accettabili, una sella decente ed un telaio che consenta di montare case rigidi (anche non enormi) ed una piastra portatutto dietro.
Insomma una sorta di GS1100 my 2024, a voler brutalmente sintetizzare.
Per una roba così sarei forse anche disposto a mangiare pane e cipolle per un anno.
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V85TT
https://inmotocolcinghio.wordpress.com/
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24-11-2023, 22:14
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Dove, dicono, si viva meglio...
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Con buona pace delle relazioni interpersonali Sam…
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11C
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25-11-2023, 10:43
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2018
ubicazione: Alba <> Parma
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Meglio!
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V85TT
https://inmotocolcinghio.wordpress.com/
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25-11-2023, 20:08
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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Concordo con Sam sia per la moto, io vorrei provare addirittura un 21, che per le relazioni personali;-)
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27-11-2023, 09:19
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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In realtà l'ordine di uscita fu la Roadster E3 nel 2014, poi fine fine 2016 (praticamente tutte con consegna dal 2017) il restyling Roadster E4 assieme alla Pure, Scrambler e Racer.
Per ultima, sempre 2017 ma da metà anno, arrivò la Urban.
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RNineT Pure
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27-11-2023, 09:20
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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Quelle foto si vedono in rete da più di 2 anni! Si sa qualcosa sulle date?
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27-11-2023, 09:56
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2018
ubicazione: Alba <> Parma
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Quote:
Originariamente inviata da TeamSabotage
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Seee lallero!!! Come ha detto Talox questa è roba che gira da un tot, poi non si è saputo più nulla.
O è un ramo di progetto morto, o BMW ha un filo esagerato con il teasing
@Tribolo grazie, ricordavo male o, più probabilmente, vista la Scrambler (di cui ho da pochi giorni anche un bellissimo modellino Maisto 1:18 in sala  ) nel mio cuore c'era più solo lei ed il resto non contava 
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V85TT
https://inmotocolcinghio.wordpress.com/
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27-11-2023, 10:05
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jan 2021
ubicazione: Giubiasco
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Foto vecchie certo ma se osservate lo scarico sotto il motore sembra essere già la nuova versione, il telaio non ha la parte posteriore come quello nuovo, si intravvede pomello precarico mono in posizione più comoda e al posteriore non si vede alcun faro all'estremità del codino, serbatoio e sella come la 2024, insomma tutto lascia pensare che sia una versione basata sul nuovo modello, modello che evidentemente gira da tempo per i vari test... come detto Sam inizia la dieta
Osservate le foto e ditemi voi se non sono i test della scrambler (scarico con kat vecchio, faro tondo e parafango basso) e della nuova UGS (scarico con scatolone sotto il motore, cupolino e parafango alto).
Ultima modifica di TeamSabotage; 27-11-2023 a 10:11
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27-11-2023, 10:35
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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Si, si. Sicuramente sono basate sullo stesso schema della nuova R12 ma l’articolo di cui hai postato il link porta come data 07/2021! È vero che l’attesa accresce il piacere ma così la stanno tirando veramente per le lunghe!
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27-11-2023, 13:59
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jan 2021
ubicazione: Giubiasco
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talox, siamo vicini a Natale... é tutta questione di fede
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27-11-2023, 15:21
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2018
ubicazione: Alba <> Parma
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Quote:
Originariamente inviata da TeamSabotage
talox, siamo vicini a Natale...
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AUGURIIII
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V85TT
https://inmotocolcinghio.wordpress.com/
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29-11-2023, 13:56
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Parma
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Anche io sono molto deluso dalla R12, veramente goffa e triste.
Attendo fiducioso le nuove versioni Urban/Scrambler, se ci saranno, per tornare su NineT.
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BMW R NineT Urban GS R1200
ex BMW F900XR Triple Black - R NineT Pure R1200 - BMW F700GS
Ultima modifica di Markus_Pr; 20-12-2023 a 13:22
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22-12-2023, 16:49
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2020
ubicazione: Genova
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A me piace molto, io sono uno di quelli che appena esce il modello nuovo cambierebbe.
In questo caso tuttavia, pur trovandola ripeto molto bella, la trovo meno armoniosa della precedente
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22-12-2023, 19:27
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: Lecce
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Io preferisco vederla dal vivo prima dì esprimere qualsiasi giudizio e poi va provata!
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25-01-2024, 14:14
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jan 2021
ubicazione: Giubiasco
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Il modello è ora presente anche sul sito ufficiale qui in Svizzera ed allora ho provato a configurare la moto come potrebbe piacermi, premetto che non esistendo la versione Pure che preferirei partivo da una base ben più alta della mia, ma il risultato finale presenta un prezzo che rasenta la follia.. siamo arrivati al punto che anche questa tipologia di moto BMW, senza leasing o altre formule di finanziamento, non avranno mercato temo.
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22-02-2024, 10:54
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#24
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Dec 2023
ubicazione: Lucca
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Ordina a dicembre la R12 Nine t, dovrebbe arrivarmi a marzo ��
Non mancherò di dirvi come mi trovo e naturalmente mi troverete presente nella sezione modifiche e accessori
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